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Reise in Südamerika. Erster Band.

by Freiherr von Ernst Bibra · German · Gutenberg #46141 · 408,377 chars · public domain (US)

The Project Gutenberg eBook of Reise in Südamerika. Erster Band.
    
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Title: Reise in Südamerika. Erster Band.

Author: Freiherr von Ernst Bibra


        
Release date: June 29, 2014 [eBook #46141]
                Most recently updated: October 24, 2024

Language: German

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*** START OF THE PROJECT GUTENBERG EBOOK REISE IN SÜDAMERIKA. ERSTER BAND. ***

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  Reise in Südamerika

  von
  Dr. Frhr. Ernst v. Bibra.


  Erster Band.


  Mannheim.
  Verlag von Bassermann & Mathy.
  1854




  Inhalt.


                                          Seite

  I.   Vom Hause bis zur See                  1

  II.  Fahrt nach Rio Janeiro                13

  III. Rio de Janeiro                       105

  IV.  Die Fahrt um Kap Horn nach Chile     143

  V.   Valparaiso (Chile)                   167

  VI.  Reise nach Santjago (Chile)          231

  VII. Santjago (Chile)                     249




I.

Vom Hause bis zur See.


Im April 1849 verließ ich Nürnberg. Schwer und hart war der Abschied
von den Meinen. Hatte doch mein ältester Junge lange Zeit vor meiner
Abreise halbe Nächte durchweint im Gedanken an meine Fahrt, und bei
Tage sich heiter geberdet um mich nicht zu betrüben. Das war der Typus
meines Abschieds überhaupt.

So ging ich aus dem Hause, hinaus in einen kalten und unheimlichen
Morgen und vom alten, ehemals weltberühmten Fembo'schen Landkartenhause
an, um die halbe Welt bis wieder zurück nach Hamburg, hat mich die
Idee nicht verlassen, daß ich die Kinder nicht mehr lebend anträfe.
Glücklicher Weise waren meine Ahnungen falsch. Diese wenigstens.

Wir kamen spät des Abends in Leipzig an und fuhren des andern Tages
nach Bremen. Man reis't schnell heut zu Tage, doch glaube ich noch
schneller diese Reise von Nürnberg nach Bremen beschrieben zu haben.
Nur muß ich noch beifügen, daß mich zwei Landsleute begleiteten, W.
aus Nürnberg und M. aus Erlangen.

In Bremen stiegen wir im Victoria-Hotel ab. Ich werde auch von jenem
Aufenthalte nur Weniges berichten. Die fast fieberhafte Aufregung, die
sich meiner bemächtigt hatte, ließ mich nur flüchtig beobachten. Doch
sah ich mit Belehrung das Museum und den Dom, und nahm so allegorischen
Abschied von deutscher Wissenschaft und Kunst. Eine Notiz über
=Pyrosoma atlantica= und über =Fulgurit= waren die letzten
dahin bezüglichen Bemerkungen in meinem Tagebuch, Taufstein und
Schloßverzierungen im Dom die ersten Skizzen in meiner Zeichenmappe. Im
Rathhause sind einige gute Holzschnitzereien. Classischer aber ist, was
unter dem Rathhause. _Hauf_ hat einen romantischen Schleier über jene
Räume gezogen, welche des Guten viel enthalten und in welchen man
leicht des Guten _zu_ viel thut. Aber unter den Geistern des Weins
fehlten nicht selten die Schauer des Todes. Ein Freund meiner Jugend
hatte ein unglückliches Ende genommen vor nicht langer Zeit, an der
Stelle, wo ich zechend saß, und solches erfuhr ich eben dort und durch
Zufall. Ich hatte Jahre lang nichts von ihm gehört und ihn mir in
glücklicher Stellung gedacht.

Es wurden in Bremen die noch nöthigen Einkäufe gemacht und zugleich
der Rheder besucht. Es wird sich Letzterer wohl schwerlich mehr meiner
erinnern, denn Waarenballen, Menschen d. h. Passagiere, und solche
werden doch theilweise immer auch ein wenig als Menschen betrachtet,
Fässer, Taue, Zwiebackkisten und Aehnliches wurden dort mit gleicher
Hast expedirt. Auf mich aber machte jenes ganze Thun und Treiben einen
widerlichen Eindruck.

Endlich erhielten wir die Nachricht, das Schiff liege fertig bei Brake
und könne in einigen Tagen in See gehen. Es wurde Abschied genommen
von Bremen und auf dem Fluß-Dampfer nach jenem Neste gefahren. Unser
Kapitain machte die Fahrt mit uns. Wir hatten ihn indessen schon früher
kennen gelernt im Rathskeller, aber dort so wie hier war noch keine
Gelegenheit einen Kapitain im eigentlichen Sinne des Worts kennen
zu lernen. Erst am Bord seines Schiffes traten die unerläßlichen
Untugenden seines Standes hervor. Am Lande ist das Verhältniß
Brautstand-artig. Ehestandlich am Bord, sehr stark ehestandlich,
flitterwochenlos. Ich komme später auf Kapitain H.....dorf zurück,
und auf das gegenseitige Verhältniß zwischen Kapitain und Passagieren
überhaupt.

Die Gegend um Brake hatte auf mich einen niederdrückenden Eindruck
gemacht. Einen noch langweiligeren aber die Bevölkerung des Fleckens.
Freilich kamen wir nur mit den Wirthen des Orts und einigen Krämern
in Berührung, deren Unart und Dünkel theilweise dadurch entschuldigt
werden mag, daß sie fast einzig mit Auswanderern in Berührung kommen.
Mir scheint als trete da eine schlimme Seite der Menschennatur so recht
in's wahre Licht. Die fast sichere Aussicht liegt vor, daß sich Wirth
und Gäste nie mehr sehen, und so geht man rücksichtslos zu Werke. Alle
Prellereien, anderwärts mit obligater Artigkeit ausgeführt, werden
hier grob und ohne Maske vorgenommen. Man hat es doch nur mit Gesindel
zu thun, und ob erst drüben oder schon hier im alten deutschen
Vaterlande diese Parias beraubt werden, -- was liegt daran? Auf der
andern Seite paßt leider die Benennung Gesindel nicht selten auf jene
auswandernden Massen.

Wir, die zukünftigen Passagiere der Brigg _Reform_, fanden uns
allmälig in Brake zusammen, und schon der Augenschein gab, daß die
neue Genossenschaft aus besseren Elementen bestand, als gewöhnlich. Die
achtzehn Passagiere der Kajüte gehörten alle den gebildeten Ständen
an, und solches war auch theilweise, fast in überwiegender Mehrzahl,
bei jenen des Zwischendeckes der Fall. Bei allen aber schien
durchzuleuchten, daß man sich nicht in Rohheit gefallen wolle.

Jugendlicher Uebermuth freilich fehlte nicht, und abenteuerlich genug
waren wohl Tracht und Waffen der Mehrzahl.

Mancherlei kurze Schwerter hingen da an den Hüften; Büchsen und
Doppelflinten waren in jeder Hand; während Dolch und Pistolen (oft von
bedrohlicher Construction) halb versteckt, Gefährliches ahnen ließen.
Den grauen, jetzt (1854) stark anrüchigen Hut schmückte die rothe
Feder. Ach, es hat sich mancher gemausert auf jener Reise!

Gemeinsamer Genuß von faulem Wasser und perpetuirlichem Salzfleisch
vereinigen auf merkwürdige Weise politische Meinungen, und wirken nicht
günstig auf den erwähnten Federschmuck.

Ich habe dort die Stimmungen studirt, die sich bei den Auswanderern kund
gaben und nicht selten die Mühe, die man anwendete, sie zu verbergen.
Unter der Maske der Heiterkeit mag doch wohl manches Herz krampfhaft
geschlagen haben, denn _Keiner_, im weitesten Sinne des Worts,
_Keiner_ kann sein Vaterland gleichgültig, leichten Herzens für immer
verlassen. Freilich ist der Begriff des Wortes Vaterland individuell.
Ich habe einen jungen Mann gekannt, und er machte die Reise mit uns,
welcher den wöchentlichen Küchenzettel seines väterlichen Hauses
als sein Vaterland betrachtete. Das heißt, der Begriff Heimath war bei
jenem identisch mit heimischer Speise und Trank. Familie und Freunde
sind einem andern, Gesetz und Sitte einem dritten das, woran er hängt,
was er schwer verläßt, wonach er sich sehnt in der Ferne, was er
unbewußt Vaterland nennt.

Der ganze Geist des Volkes, dem man angehört, sein errungenes Wissen,
die Schöpfungen seines Kunstsinnes, die Fortschritte seiner Technik,
ist wieder einem andern das Vaterland. Die =altera natura=, die
Gewohnheit, die langjährige, die von der Wiege an unsere Begleiterin
war, gießt ihren Zauber aus über all das Genannte, vom Pflaumenmuße
an, welches alle Sonnabende im heimlichen Familienkreise genossen
wird, bis zu den höchsten Errungenschaften der Wissenschaft, Kunst und
Gesittung. --

Aber daß man alles das was lieb und theuer durch Gemüthes-, Verstands-
und Gewohnheits-Bande, ungern verläßt, wollte dort in Brake mancher
nicht Wort haben, und das perfide »=ubi bene ibi patria=« wurde nicht
selten gehört, wenn wohl bisweilen mit krankem Herzen gesungen.

Auch ich verließ viel des Lieben und Theuern, aber ich wußte, daß ich
zurückkehren würde, so hatte ich gut beobachten.

Nach einigen Tagen Aufenthalt in Brake wurden uns endlich die Pforten
des Paradieses geöffnet. Wir durften an Bord, von unseren Kojen Besitz
nehmen, uns einrichten. In einigen Tagen sollte die Reise beginnen.
Mancher fand sich ohne Zweifel da bitter enttäuscht. Man hatte sich
Kajüten gedacht mit spiegelhellen Fenstern und erhebender Aussicht auf
die »dunkelblauen Wogen.«

Diese Kajüte hatte ohne Zweifel blank gebohnte Wände irgend eines
fremdländischen Holzes, diese Wände waren vielleicht eingefaßt mit
polirtem Messing, dem Golde ähnlich. Eine Hängematte wiegte sich in
dem behaglichen Raume, den eine Cigarre aus der Havanna durchwürzte. --

Als wir mit einiger Beschwerlichkeit an Bord geklettert waren und uns
durch ein Chaos von Kisten, Koffern, Ballen, Tonnen und Aehnlichem
gewunden hatten, fanden wir etwa folgende Einrichtung: Ein schmaler Gang
führte vom Deck aus gegen das Steuer zu, zur Kajüte des Kapitains,
und links von diesem Gange eine Oeffnung zu einer leiterartigen, vom
Zimmermann zugehauenen Treppe, auf welcher man in die Passagier-Kajüte
hinab_stieg_, nach Umständen auch _fiel_.

Nun befand man sich in einem Raume der kaum fünf Schritte breit
war. Die Wände dieses Raums, der Kajüte, waren aus Brettern
zusammengenagelt, mit einer sicher beispiellos billigen Tapete beklebt
und mit acht weiteren Oeffnungen versehen, durch welche man in die Kojen
gelangte. Das Licht in der Kajüte wurde eingelassen durch ein Loch in
der Decke, das sogenannte Skylight, von etwa 4 Fuß Durchmesser.

Die Kojen, die hölzernen an den Wänden des Schiffes unmittelbar
befestigten Schlafstellen, hatten einen kleinen Vorraum, in welchem ein
mäßiger Koffer Raum fand, und ein Mann sich aus- und ankleiden konnte,
und dieser Raum war durch einen Kattun-Vorhang von der gemeinsamen
Kajüte getrennt. In sechs dieser kleinen Räume waren je zwei
Schlafstellen, eine oberhalb der andern angebracht. In zwei weiteren,
davon eine ich bezog, vier Schlafstellen, auf jeder Seite zwei. In Mitte
der gemeinschaftlichen Kajüte war ein, fast die ganze Länge derselben
ausfüllender Tisch von rauhem Holze befestigt, anfänglich von
Feldstühlen umstellt, von etwas zerbrechlicher Construktion, später
von zwei festgenagelten langen Bänken. Die dem Vordertheile des
Schiffes zugewendete Seite enthielt eine Art Wandschrank, in welchem
anfänglich die Gläser aufbewahrt wurden, deren Zahl aber bald bis
auf zwei oder drei geschmolzen war. Das =vis à vis= dieses Schrankes
bildete ein Sopha auf welchem vier Personen Platz hatten, und
welches gewöhnlich von sechsen besetzt war. Solches war die
Kajüten-Herrlichkeit der Reform. Das Zwischendeck war von unserer
Kajüte nur durch eine Bretterwand geschieden. Von einer eigentlichen
Kajüte war hienach keine Rede. Die Reform war ursprünglich nicht zum
Passagier-Schiff bestimmt, sondern zum Waaren-Transport; da sie jetzt
Menschen nach Kalifornien bringen sollte, wurde das Zwischendeck durch
eine Wand getrennt und die Abtheilung für die, welche etwas mehr
bezahlt hatten, mit Papier beklebt. Im Uebrigen war der Raum sowohl uns
als den Passagieren des sogenannten Zwischendeckes im Verhältniß der
Menschen-Anzahl gleich zugemessen, denn jene, etwa fünfzig an der Zahl,
konnten sich ebenfalls kaum rühren.

Wenn man zu diesen Entdeckungen, die vorläufig keine sehr behagliche
Fahrt versprachen, das Drängen und Treiben, die Unruhe und Hast
des Augenblicks nahm, so war der erste Eindruck, den die Reform
hervorbrachte, kein angenehmer zu nennen.

Ich habe dort eine Reminiscenz aus meiner Jugendzeit empfunden, und das
zwar an den ersten Tag, welchen ich im Erziehungsinstitute zu Neuberg an
der Donau zubrachte. Auch in gastronomischer Beziehung fand ich später
mancherlei Aehnlichkeit.

Nach zwei Tagen der Unruhen und Plackereien aller Art, als wir endlich
auf dem Punkte waren, so ziemlich eingerichtet zu sein, kam eine Art
Supercargo, geschickt vom Rheder, um eine Revision unseres Gepäckes
abzuhalten. Neue Scheererei. Ich war dort auf dem Punkte meinen ganzen
Vorrath von Rothwein und englischem Biere, welchen ich für die Reise
gekauft hatte, in die Weser werfen zu lassen. Der Rheder hatte mir
zugesagt, ich hätte für mitzunehmende Victualien und Gepäck Nichts zu
zahlen. Mußten doch W. und ich ohnehin schon jeder fünfzig Thaler mehr
Passage zahlen, als die andern Passagiere der Kajüte! Der Supercargo
forderte jetzt für die freilich ziemlich voluminös verpackten Flaschen
dreißig und etliche Thaler Fracht. Ich berief mich auf das mir gegebene
Wort. Man verlangte Schriftliches. Als die Sache anfing unangenehm zu
werden, bat mich W., ihm das Ordnen der Angelegenheit zu überlassen.
Ich willigte ein und kam mit zehn Thalern davon.

Auch der Supercargo hatte endlich die Reform verlassen. Unsere
Einrichtungen waren ziemlich beendet, das heißt, es hatte jeder so
viel seines Gepäckes als möglich in den ohnehin engen Raum der Kajüte
gestaut, man hatte sich in den Kojen ausgetheilt und jeder hatte sich
gekleidet wie er es eben passend und wohlanständig hielt. Schon jetzt
aber begann die eigenthümliche, indessen großentheils nothwendige
Geheimnißkrämerei in Betreff der Unternehmungen des Kapitains, welche
wohl auf jedem Passagierschiff herrscht. Niemand wußte etwas Sicheres
über die Abfahrt. Dumpfe Gerüchte verbreiteten sich unter den
Passagieren, man werde noch am Abend einige Stunden abwärts treiben.
Indessen nichts Gewisses. Endlich -- gegen Abend -- wurden die Anker
gelichtet und wir fingen an langsam abwärts auf der Weser zu treiben.




II.

Fahrt nach Rio Janeiro.


Der großartige erste Eindruck des Anblicks der See geht unbedingt
verloren bei der Abfahrt von Bremen. Man treibt abwärts auf der Weser,
man sieht stets die beiden Ufer des Flusses, der, wenn gleich ziemlich
breit, doch immer noch Fluß ist. Aber allmälig ziehen sich die Ufer
zurück, man sieht Bremerhaven, und ist dann auf einmal in die See
gekommen, ohne zu wissen, wie.

Ueberhaupt kommt bei der Abfahrt von Bremen oder Hamburg noch hinzu,
daß man den Kanal zu durchschiffen hat. Auch der Abschied vom alten
Europa wirkt nicht plötzlich ein. Allenthalben noch ein Fleckchen Land,
bald Frankreich, bald England.

Ein anderes ist es, wenn der Reisende das Festland von einem Hafen aus
verläßt, der sogleich in die See führt. Dort fällt das Große, das
Unendliche der Erscheinung plötzlich und massenhaft in's Auge, und
Land so wie See erscheint, gegenseitig sich zur Folie dienend, gleich
großartig. Solches war bei allen Häfen von Südamerika der Fall,
welche ich besuchte. Hat man aber auch die See schon befahren und ist
an das Imposante des Anblicks gewöhnt, so macht das unerwartete
Hervortreten desselben stets einen überraschenden und in der That
unvergeßlichen Eindruck.

So kletterte ich eines Nachmittags durch einige waldige Schluchten
unweit Valparaiso, bestieg endlich einige steile Gehäge und glaubte,
vermöge meiner jenes Mal noch mangelnden Ortskenntniß, jenseits des
erstiegenen Berges in ein ausgedehntes waldiges Thal zu kommen, in
welchem ich Colibri wußte, die ich jagen wollte. Aber ich war irre
gegangen, und stand nach Ersteigung des Berges an einem steilen Abhange,
der den ganzen unbeschränkten Anblick der See gestattete. Dort wußte
ich einige Augenblicke lang nicht wie mir geschah, denn wo ich mir
grünes, bebuschtes Thal gedacht, lag plötzlich eine endlose Fläche
des feurigsten Ultramarin vor mir, klar, hell, glänzend in südlicher
Sonne, nebelfrei und spiegelglatt, mit kaum zu bezeichnender Gränze
gegen den Himmel, der, wolkenlos, mit der See an Farbenpracht
wetteiferte. --

Auf hoher See selbst, ohne Blick auf irgend eine Küste, verliert
nach meiner individuellen Ansicht wenigstens die Größe des Eindrucks
bedeutend.

Ich habe nicht selten Augenblicke gehabt, in welchem mir die Entfernung
von Bord aus bis an die sichtbare Gränze der See gegen den Horizont
wirklich lächerlich nahe erschien, eine Flintenschuß-Weite etwa. Man
glaubt auf einer Scheibe zu stehen, deren Mittelpunkt das Schiff ist.
Nicht ich allein erhielt diesen Eindruck, es theilten ihn viele der
anderen Passagiere. Aber schon ein schwimmender Vogel zerstört jene
unangenehme Täuschung großentheils und ein Segel, welches am Horizonte
auftaucht, oder eine ferne Küste stellt den Begriff mächtiger
Fernsicht wieder her. --

Nach diesen Abschweifungen über den ersten Anblick der See, kehre ich
auf die nicht sehr klaren Wogen der Weser zurück und beeile mich, die
welche den Muth haben (figürlich gesprochen, ich meine den Muth die
Langeweile zu bekämpfen) mir auf meiner Reise zu folgen, -- ich beeile
mich, sage ich, sie von der Weser auf den Kanal, und auch von dort wo
möglich baldigst auf hohe See zu bringen.

Ich folge hier einfach den Eindrücken, wie ich sie empfunden, denn
Merkwürdiges oder Neues wenigstens ist nicht zu berichten von einer
durchschifften Strecke, die schon vielfach beschrieben worden. --

Uns aber, den Passagieren der Reform, war mancherlei fremd, ungesehen
wenigstens, wenn gleich schon öfters gehört, gelesen. Unsere
erste Fahrt auf der Weser dauerte einige Stunden, dann wurden bei
einbrechender Nacht die Anker geworfen. Des anderen Tages schlechter
Wind, das heißt, gar keiner, und langsames Treiben auf dem Flusse einem
Holzfloße ähnlich. Enten und Möven schwärmten um das Schiff, ich
schoß einige derselben, aber wir konnten ihrer nicht habhaft werden.

Endlich wieder bessern Wind; wir sahen Bremerhaven und kamen am
28. April in die Nordsee. Wangerooge wurde uns gezeigt, und auf eine
Zeit lang entschwand Europa unseren Blicken.

Auf der Nordsee sah ich die ersten Quallen. Manche derselben wurden
gefangen und von mir gezeichnet. Zu wenig aber bewandert in diesem
Zweige der Zoologie, darf ich nicht hoffen, Neues den Männern vom
Fach bieten zu können, und so mögen jene auf der Reise gesammelten,
ziemlich zahlreichen Skizzen in meiner Mappe bleiben, einfach zur
Erinnerung für mich allein.

Indessen werde ich später Gelegenheit haben auf diese eigenthümlichen
Geschöpfe zurückzukommen und einige Notizen über sie meinen
Lesern vorzuführen. Ich war zu jener Zeit nach einigen Tagen des
Zusammenlebens schon als »der Naturforscher an Bord« von den Genossen
anerkannt worden, und freundlich wurde mir Alles dahin Bezügliche
eingehändigt, dessen man habhaft werden konnte.

Hier kann ich nicht umhin einige Worte zur näheren Bezeichnung meiner
Reisegefährten einfließen zu lassen, und es gereicht mir, der ich
stets lieber gelobt als getadelt habe, zu großer Befriedigung, der
Wahrheit getreu, hier nur Freundliches berichten zu dürfen.

Die Passagiere der Kajüte waren meist junge Kaufleute, welche in
Kalifornien ihr Glück zu machen hofften. Einige gehörten auch, wie ich
glaube, keinem besonderen Stande an, und durften einfach als die
Söhne ihrer Väter betrachtet werden. Ein älterer Herr, ebenfalls
Kajüten-Passagier, hatte früher in preußischen Diensten gestanden
und wurde Lieutenant genannt. Ich habe während des viermonatlichen
Zusammenlebens mit diesen Leuten fast nie einen Zank oder Streit
gehört und kleine Mißhelligkeiten, unvermeidlich auf dem engen uns
zugemessenen Raume, blieben stets in den Gränzen des Anstandes. Ein
Fall von momentaner Tobsucht, hervorgerufen durch ungewohnten Genuß von
Spirituosen kann nicht wohl als Ausnahme betrachtet werden. Ich
erwähne dessen vielleicht später. Daß indessen kleine Neckereien mit
unterliefen, läßt sich denken, und fast wollte es in der ersten
Zeit der Fahrt scheinen, als solle ein oder das andere Individuum zur
ständigen Zielscheibe erwählt werden. Ich glaube einigen Theil zu
haben, daß dieß nicht wirklich geschah.

Was das Benehmen der Genossen gegen mich betraf, so muß ich
wiederholen, daß solches das freundlichste gewesen, und mit dankbarer
Anerkennung darf ich aussprechen, daß meine naturwissenschaftlichen
Bestrebungen den lebhaftesten Anklang, und wo immer möglich, Hülfe und
Beistand erfuhren. Was auch zu fischen und zu haschen war auf der
See, brachte man mir, leistete hülfreiche Hand beim Präpariren und
Zeichnen, und überließ mir willig den halben Raum der Kajüte zum
Lesen und Schreiben. Aber auch in anderen Beziehungen war man gefällig,
freundlich und zuvorkommend gegen mich, ich habe nie mit irgend einem
der Genossen einen Aerger gehabt, ja ich erinnere mich keines Zwistes.

Das Benehmen der Zwischendeck-Passagiere gegen mich war dasselbe wie
das der Kajüten-Passagiere, und ich muß einfach das dort Gesagte
wiederholen. Indessen kamen im Zwischendecke wohl einigemal
Streitigkeiten vor, doch selten und bald geschlichtet. Da Leute von
ziemlich verschiedener Bildung, wohl auch Ansicht und Leidenschaft,
dort zusammen leben mußten, und bei noch beengterem Raume als in der
Kajüte, waren dort Zwiste wohl unvermeidlich. Indessen waren mehrere
recht liebenswürdige Leute im Zwischendecke und ich erwähne als einer
auffallenden und angenehmen Erscheinung eines Franzosen, der früher
in Algier gefochten hatte und nun im Goldlande sein Glück verfolgen
wollte. Ein feiner und gebildeter Mann, der ernst in's Leben schaute,
aber dabei, so viel es nur immer thunlich, die Sorgfalt seiner Toilette
nicht versäumte. Ich glaube, er war der einzige Passagier der Reform,
der sich wöchentlich mehrmal rasirte. Er war offenbar aus guter
Familie. Was hatte ihn nach Algier, was nach Kalifornien getrieben? Man
wußte es nicht, denn solche Fragen werden nie an Bord gestellt und noch
weniger in überseeischen Ländern selbst gethan. Häkchen oder Haken
hat es da wohl nicht selten und so mag dort der alte Mantel christlicher
Liebe in die gefällige Form moderner Weltanschauung gebracht,
gegenseitig ersprießliche Dienste leisten. --

Auch musikalische Talente fehlten nicht im Zwischendecke, und wurden
mit mehr oder minderem Erfolge anerkannt. Noch muß ich eines Pudels
errwähnen, intelligent wie alle seiner Race und vielfach erfahren
in hündischen Künsten. Er unterhielt nicht selten die ganze
Genossenschaft, hätte aber später fast zu einer Tragödie Anlaß
gegeben.

Zu den 18 Passagieren der Kajüte und den etlichen vierzig im
Zwischendecke kommen noch zwei weitere Passagiere, die in der oberen
Kajüte des Kapitains Platz gefunden hatten. Der Schiffsarzt und seine
Frau hatten eine kleine Koje ohnweit der Kapitains-Kajüte inne.

Ich kann nicht wohl dem freundlichen Leser meine Reise und Begebnisse
erzählen, ohne daß ich ihnen eben die erhaltenen Eindrücke vorführe,
wie sie sich mir einprägten. Werde ich auch häufig den Ort anzugeben
genöthigt sein, so mag doch die Tagbuchform nur im Nothfalle zu Hülfe
genommen werden. So melde ich denn jetzt, daß wir am 28. April
gegen Mittag in den Kanal einfuhren. Wir hatten abwechselnd gutes und
schlechtes Wetter, das heißt frischen Wind oder flauen, wie nämlich
die Seeleute das Wetter betrachten, nach unseren Begriffen wurde ein
kalter Regen, der häufig fiel, auch zum schlechten Wetter gerechnet.

Am 2. Mai hatten wir den Kanal passirt. Die Fahrt durch den Kanal ist
mannichfach geschildert worden, und ich will die Freunde und mich nicht
damit ermüden, Dinge zu wiederholen, die wohl besser beschrieben
worden sind, als ich es vermöchte, nach den flüchtigen Skizzen in
Zeichenmappe und Tagebuch. Daß der Kanal belebt ist, was man in diesem
Sinne belebt nennt, nämlich mit Hunderten von Fahrzeugen bedeckt,
weiß jedermann und auch wir sahen Schiffe jeder Art in Nähe und Ferne.
Ohnweit Dover, welches ich der Nähe halber erträglich zeichnen
konnte, kamen Fischer an Bord, weniger in der Absicht Fische an uns zu
verkaufen, als Briefe nach Europa von uns, gegen eine Vergütung, zu
befördern. Ich weiß nicht, ob sie Geschäfte machten, und kann mich
nur erinnern, daß ich in einem Anfalle von Sparsamkeits-Laune ihre
Forderung zu hoch fand, und keinen Brief nach Hause sendete, was ich
später bereute.

Quallen und allerlei anderes Seegethier wurde auch während der Fahrt
durch den Kanal häufig aufgefischt und mir überbracht. Aber auch
Landbewohner kamen an Bord; Sperlinge nämlich und ein finkenähnlicher
Vogel. Sie verließen uns wieder, nachdem sie im Tauwerk sich
hinlänglich ausgeruht.

An der Stelle des Kanals, von welcher man die französische und
englische Küste zugleich in Sicht hat, hing sich endlich das Gespinnst
von =Tetragnatha extensa= an Taue und Segel. Da ich bescheidene Zweifel
hege, daß alle meine freundlichen Leser genau wissen, wer oder was
=Tetragnatha extensa= ist, so nehme ich mir die Freiheit zu bemerken,
daß es die Spinne ist, deren fliegendes Gewebe man Sommerfäden, oder
alten Weibersommer nennt. Da wir Seitenwind von der englischen Küste
her hatten und mithin die Fäden ohne Zweifel in England gesponnen
worden waren, so nahm ich Gelegenheit den Reisegefährten zu erzählen,
daß ein Engländer Chaucer im 14. Jahrhundert zuerst der Sommerfäden
Erwähnung thut, und sie in einem Gedichte besang.

Man bewunderte meine Gelehrsamkeit und einige Stunden darauf eben so
die Virtuosität, welche ich in der Konsumtion von Portwein an den
Tag legte. Zu jener anfänglichen Zeit der Reise bestand zwischen dem
Kapitain und den Reisenden noch ein freundliches Vernehmen, und ersterer
hatte mehrere von uns eingeladen mit ihm ein Glas Wein in seiner
Kajüte zu trinken. Es blieb nicht bei einem Glase, und mancher wurde
todtenähnlich vom Schlachtfelde gebracht. Dort habe ich Süddeutschland
glänzend vertreten.

Aber während ich mannichfacher Besuche erwähnte, die wir von See und
Land aus erhielten, habe ich noch mit keiner Sylbe von jenem schlimmsten
Gaste gesprochen, der dem beginnenden Seefahrer schon am Lande Angst
und Schrecken einjagt, auf der See aber directe Verzweiflung bringt.
Jedermann weiß, daß ich die Seekrankheit meine. -- Schon auf der Weser
wurde einigen der Passagiere übel zu Muthe. Als wir in die Nordsee
eingelaufen waren, war der größte Theil derselben seekrank. Aber
während bei einigen das Unwohlsein kaum einige Tage dauerte, und dann
selbst beim stärksten Sturme[1] später nicht wiederkehrte, hatten
andere während der ganzen Reise zu kämpfen, und waren nur bei
vollständiger Windstille verschont. So z. B. W. aus Nürnberg, welcher
nur selten seine Koje verlassen konnte und dessen Ausdauer ich stets
bewundert habe.

Aber es giebt noch eine dritte Modifikation der Seekrankheit, jene
welche jedesmal bei schlimmem Wetter, bei hoher See wiederkehrt, und
mit mehr oder weniger Heftigkeit sich Jahre lang, Jahrzehente und selbst
länger wiederholt.

Ich habe einen alten sehr tüchtigen Seemann, einen ächten
»Seebären«, gekannt, der dreißig Jahre lang alle Meere der Erde
befahren und wahrlich nicht aus weichlichem Stoffe geformt war. Aber bei
hoher See wurde ihm unheimlich zu Muthe. Ich habe später eine
längere Fahrt mit ihm bestanden, und als wir jene unangenehmen Stellen
besuchten, wo fast fortwährend 20 bis 25 Fuß hohe Wellen ihre Tücke
übten, habe ich nicht selten mit Bedauern das leidige »mich ist flau«
aus seinem Munde vernommen.

Das eigentliche Erbrechen, -- nennen wir es beim rechten Namen, ohne die
bei dieser Gelegenheit üblichen Umschreibungen zu gebrauchen, -- ist
aber nicht allein der Ausdruck der Seekrankheit. Ich habe Passagiere
gesehen, welche lange Zeit bleich und still umherschlichen, so bald
ein wenig Wind die See bewegte, ohne sich zu erbrechen, und diese
behaupteten nicht seekrank zu sein. Aber ich glaube nicht, daß sie um
Vieles besser daran waren, als die übrigen.

Unter den Reisenden auf der Reform befanden sich, wie ich glaube, kaum
mehr als vier oder fünf Personen, welche verschont blieben, und ich
hatte das Glück zu diesen Bevorzugten zu gehören.

Allerdings hatte ich in den ersten Tagen der Fahrt einigemal das Gefühl
leichten Schwindels, nie aber irgendwie ein weiteres Unwohlsein, mit dem
bekannten unangenehmen Anhängsel. Durch ein Glas irgend eines geistigen
Getränks waren jene unbedeutenden Anfälle indessen leicht gehoben.

Einigermaßen mag durch ein keckes Entgegentreten und festen Willen
immerhin der Seekrankheit zu begegnen sein. Ich meine nämlich die
leichteren Modifikationen derselben, deren erste Motive gewiß im
Nervensystem zu suchen sind. Aber es ist schwierig, hierauf näher
einzugehen.

Uebrigens gestehe ich, daß ich überzeugt war seekrank zu werden, und
mich nicht eben besonders auf die neuen Erfahrungen freute, welche ich
zu machen fürchtete. Aber als bereits schon ein Theil der Reisenden in
verdächtigen Situationen zu sehen waren, während ich mich vollkommen
gesund befand, schöpfte ich frischen Muth.

Unsere Fahrt durch den atlantischen Ocean bot keine eigentlichen
Abenteuer dar. Wir hatten keine Gefechte mit Piraten, wir litten
nicht Schiffbruch und hatten keinen Schiffsbrand. Aber doch sahen
wir Allerlei, was dem Binnenländer neu, seltsam, und nach Umständen
erheiternd oder bedrohlich erscheinen mochte.

Allein auf sich beschränkt und eingeschlossen von jener unendlichen
Wasserwüste, wird den Passagieren sowohl wie der Mannschaft die
kleinste Neuigkeit zum Ereignisse. Ein Fisch, der dem Schiffe folgt,
Seevögel, ein fernes Segel, oder irgend eine Erscheinung am Himmel,
alles weckt das gemeinschaftliche Interesse. So war das erste Schiff,
welches wir am 8. Mai außerhalb des Kanales trafen, für uns ein
Gegenstand, der großes Interesse erweckte. Es wurde mit jenem Schiffe
geflaggt, d. h. der seemännische Gruß gegeben, durch mehrmaliges
Aufziehen und Herablassen der Flagge. Der Spanier, denn das Schiff war
ein spanisches, erwiederte den Gruß mit Artigkeit und so zogen wir an
einander vorüber wie zwei höfliche Männer, die sich mehrfach mit dem
Hute grüßen, wohl auch noch mit der Hand bewinken, ehe sie gänzlich
scheiden. Alle Nationen ziehen die Flagge gegenseitig auf und geben so
ein Zeichen der Höflichkeit von sich, mit Ausnahme des Nordamerikaners,
welcher, aus Artigkeit wenigstens, vor einem Schiffe gleichen Ranges
keine Flagge aufzieht. Bei amerikanischen Kauffahrern ist dies immer
der Fall und so oft wir später einem Yankee begegneten, habe ich
unwillkürlich an einen Gentleman gedacht, der die Hände in den
Taschen, den Hut auf dem Kopfe und die beiden Füße auf dem Tische
liegen hat.

Den ersten Zug von Delphinen sahen wir Tags darauf, den 9. Mai, unter
14° 14' westlicher Länge und 35° 58' nördlicher Breite. Tümmler
(=Delphinus phocaena=) hatten wir in der Nordsee und am Eingange des
Kanals mehrere gesehen. Es ist wohl keinem Zweifel unterworfen, daß
die Thiere, welche der Seefahrer überhaupt Delphin, oder eigentlich
Schweinfisch nennt, sehr verschiedenen Arten angehören, von welchen
viele den Zoologen nicht genau bekannt sind; denn diejenigen Arten,
welche nur auf hoher See, oder an unbewohnten Küsten sich aufhalten,
kommen nur durch Zufall in kundige Hände, wird gleichwohl hie und da
auf der See einer gefangen. Die Fabeln, welche sich die Alten von
den Delphinen erzählten, werden theilweise gerechtfertigt durch die
Lebhaftigkeit und Intelligenz, welche diese Thiere beweisen. Jener erste
Zug, welcher uns entgegenkam, wohl etwa dreißig bis vierzig Individuen,
begleitete das Schiff längere Zeit, spielend um das Bugspriet, bald
vorauseilend, bald zurückbleibend und wieder dann in verdoppelter
Eile nachkommend. Es scheint dieses Begleiten der Schiffe, welches
die Delphine fast immer thun, keineswegs zu geschehen, um irgend eine
Nahrung zu erhaschen, sondern es hat den Anschein als geschehe es allein
aus Heiterkeit oder um einen Weltlauf zu veranstalten.

Der Kapitain warf mit einer Harpune nach einem der Thiere und traf es
auch wirklich; als man es aber herausholen wollte, riß die Harpune aus,
und das Thier gieng, schwer verwundet, verloren. Dies geschah übrigens
fast immer, da die Widerhaken der Harpunen zu klein sind, um das Gewicht
des Thieres, sobald es aus dem Wasser ist, tragen zu können.

Wir haben auf der ganzen Fahrt bis nach Valparaiso nicht einen einzigen
Delphin bekommen, während wir sicher acht bis zehn Stücke schwer
verwundeten. Erst auf der Rückreise wurden wir einiger habhaft, und
ich schmeichle mir, dort etwas dazu beigetragen zu haben; indessen davon
später.

Unter jenen Breitegraden trafen wir überhaupt häufig Delphine und
schon Tags darauf kam wieder ein Zug in die Nähe der Reform. Es
schienen die Thiere diesesmal eine Art Vorposten ausgeschickt zu haben,
denn der Hauptzug, etwa 50 Thiere, folgte langsam und dicht geschlossen,
während fünf oder sechs derselben voraus und auf das Schiff zueilten.
Als sie hierauf an der Steuerbord-Seite angelangt, sich wie gewöhnlich
anschickten, das Schiff zu begleiten, harpunirte der Kapitain einen
derselben, welcher, schwer getroffen, aber noch im Wasser, so heftige
Bewegungen machte, daß er losriß und verloren gieng, während das
Eisen der Harpune durch die Anstrengungen des Thieres fast im rechten
Winkel gebogen an Bord gezogen wurde. Ich stand neben dem Kapitain, und
half ihm die Leine fixieren, da die Mannschaft noch an einigen Stellen
ebenfalls auf der Lauer stand. Das auffallende und wirklich Intelligenz
verrathende Benehmen der Kameraden des Verwundeten setzte mich dort
höchlich in Erstaunen. Sobald das Thier getroffen war und sich, die See
mit Blut färbend, wieder losgerissen hatte, waren die nächsten an Bord
mit der Schnelligkeit des Blitzes verschwunden. Bei jenem großen, in
beiläufiger Entfernung von zwei oder drei Schiffslängen nachkommenden
Zuge konnte man aber die deutlichen Zeichen der Mißbilligung und
Entrüstung beobachten. Die Thiere sprangen knurrend und eigenthümliche
Töne von sich gebend über das Wasser empor, schlugen augenblicklich
eine der unseren entgegengesetzte Richtung ein, und in dem vorher
wohlgeordneten Haufen war ersichtlich Verwirrung und Schrecken
eingetreten. Mir schien, als wollten uns jene Delphine ihren Zorn und
ihre Kränkung zu erkennen geben, daß wir sie mörderisch empfangen,
sie, die gekommen, uns als Fremdlinge zu begrüßen, und uns eine
Strecke weit freundlich zu begleiten.

Die Matrosen hatten eine andere Lesart. Sie sagten, wenn ein
Schweinfisch geschossen ist und geht, d. h. wenn der Harpunirte schwer
verwundet sich losreißt, so freuen sich die anderen, schwimmen ihm
nach, beißen ihn vollends todt und fressen ihn auf. -- Man sieht, daß
die Seeleute die Sache von menschlichem Standpunkte aus auffaßten. Aber
ich hatte mir meine Poesie nicht nehmen lassen. Einige Tage später,
am 12. Mai, 16° Länge und 30° 51' Breite, ließ sich die Nähe des
Landes spüren, ohne daß wir solches in Sicht bekamen. Wir segelten
nämlich mit gutem Ostwind zwischen der afrikanischen Küste und den
kanarischen Inseln durch. Schwalben schwirrten auf See und Bienen kamen
an Bord, auch wurde mir ein kleiner Käfer gebracht. Bald zeigte sich
auch ein Falke, der auf die Schwalben Jagd machte.

Aber alle schienen Flüchtlinge und Verschlagene zu sein, des Ostwinds
halber wohl afrikanische. Die Schwalben kamen an Bord, und eine fiel
bald todt auf das Verdeck. Es war unsere kleine blaue Hausschwalbe
(=Hirundo urbica=), wenigstens sah sie ihr täuschend ähnlich.

Ich frage bei dieser Gelegenheit: wo ist der Instinkt dieser Thiere
geblieben, welche im Frühjahr und Herbst so weite Reisen machen, und
hier, einige Stunden vom Lande entfernt, ihre Küste nicht mehr finden
konnten? Ich kann mir hierüber keine Rechenschaft geben, und auch
darüber nicht, daß ihnen so bald die Kräfte ausgegangen waren. Unsere
Entfernung von der Küste konnte kaum mehr als vier oder fünf Stunden
betragen. Auch der Falke kam an Bord, gieng wieder und wurde endlich
von den Passagieren des Zwischendeckes gefangen, als er zum zweitenmale,
vollständig entkräftet auf Deck sich niederließ. Man suchte ihn in
einer Art improvisirtem Bauer lebend zu erhalten und ich habe nicht
erfahren, was aus ihm geworden ist, denn er war in einigen Tagen
verschwunden.

In jenen Breitegraden fing die Nähe der Tropen bereits an, sich kund zu
geben. Das Wasser, dessen Temperatur ich, so wie jene der Luft, täglich
nahm, hatte + 18° R., die Luft frühe 9 Uhr ebenfalls + 18° R.
Ach, mit welcher Behaglichkeit habe ich diese + 18° R. verglichen mit
der Temperatur des Kanales. In Betreff der Wärme befand ich mich dort
auf das Vortrefflichste.

Am 16. Mai sahen wir den ersten fliegenden Fisch. Von frühster Ingend
an hat fast Jedermann von diesem Wunder des Meeres erzählen gehört,
oder gelesen, und so läßt sich wohl denken, daß das erste Erscheinen
dieser scheinbaren Abnormität allgemeines Interesse erregte. Ich
gehörte zu den Glücklichen, welche, zufällig auf Deck anwesend, den
ersten sahen. Des Nachts kamen mehrere auf das Verdeck, welche mir
am andern Morgen eingehändigt wurden. Diese Thiere scheinen fast
ausschließlich die Gegend unter den Wendekreisen zu bewohnen, denn von
da an (wir befanden uns am 16. Mai unter 21° 19' Länge und 21° 10'
Breite), sahen wir fast täglich Züge dieser Thiere sich über die
See erheben. Ich glaube, daß es mit ihnen sich wie mit den Delphinen
verhalten mag und daß manche Arten derselben wenig oder gar nicht
bekannt sind. Ich habe geglaubt, fünf Arten unterschieden zu haben,
blos von solchen, welche auf Deck fallend in unsere Hände kamen. Aber
beweisen kann ich nichts, da ich leider nur ein Exemplar mit nach Hause
gebracht habe. Dieses Thier ist 11 Zoll lang und die Brustflossen, mit
welchen es die flugähnliche Bewegung ausführt, messen etwas über
6 Zoll; ich glaube, daß es die bekannteste Art (=Exocoetus evolans=)
ist, und will es nicht weiter beschreiben, da es wohl in den meisten
zoologischen Museen zu sehen ist. Was ich über das sogenannte Fliegen
dieser Thiere zu berichten weiß, ist etwa Folgendes. Sie vermögen
beiläufig eine Strecke von 1000 bis 1500 Schritten sich über der
Oberfläche des Wassers schwebend zu erhalten. Es ist übrigens nicht so
leicht, dies mit einiger Sicherheit festzustellen, denn einmal täuschen
die Entfernungen auf See bedeutend, und auf der anderen Seite sieht man
sicher zehn Haufen dieser Fische schweben und in das Meer einfallen,
bis man einen sich erheben sieht, wahrscheinlich, weil die Nähe des
Schiffes sie stört. Es ist aber klar, daß, um die Länge des Fluges
bemessen zu können, man Aufstehen und Einfallen beobachtet haben muß.
Sie beschreiben in ihrem Fluge eine schwach gekrümmte, bogenförmige
Linie, machen aber meist beim Einfallen in die See einen kurzen,
schwachen Haken. Man behauptet, daß sie blos so lange sich in der Luft
zu halten vermöchten, als die langen Brustflossen feucht seien, und
dies ist wahrscheinlich, eben so, daß sie sich oft erheben, um den
Verfolgungen größerer Fische und der Delphine zu entgehen; indessen
glaube ich, daß sie nicht selten auch einfach zu ihrem Vergnügen eine
Flugpartie anstellen; ich habe wenigstens nie ein größeres Thier,
einen Hai oder ähnlichen Fisch an der Stelle oder in der Nähe des
Ortes, von welchem sich fliegende Fische erheben, bemerken können. Die
Höhe, in welcher sie sich über das Wasser erheben, mag 4 bis 5 Fuß
betragen, bei Tag sah ich sie wenigstens niemals diese Höhe
überschreiten. Dies scheint aber doch des Nachts der Fall zu sein,
indem sie dann ziemlich häufig auf Deck fallen, vielleicht von dem
Lichte beim Kompaß verleitet, so glauben wenigstens die Seeleute. --
Der fliegende Fisch gehört, wie bekannt, zu der Gattung der Häringe,
aber seine Züge sind nicht so zahlreich wie die des gemeinen Härings
(=Clupea harengus=) und ich glaube nicht, daß die Zahl eines Haufens
100 bis 200 Individuen überschreitet. Sein Fleisch bietet eine
wohlschmeckende und angenehme Speise, und stets willkommen an Bord ist
der unglückliche Verirrte, der des Morgens todt oder in den letzten
Zügen liegend auf Deck gefunden wird. -- So lange wir die Wendekreise
durchschifften, vergingen selten mehr als drei oder vier Tage, ohne daß
wir mehreren Zügen dieser Thiere begegneten, ich werde aber, nun ich
über sie berichtet, nicht weiter von ihnen sprechen; doch muß ich noch
einer Eigenthümlichkeit erwähnen.

Obgleich alle fliegende Fische, und wie ich schon anführte, jedenfalls
verschiedene Species, welche gefangen wurden, fett und wohlgenährt
waren, fand ich doch im Magen von keinem derselben irgend eine
verschluckte Speise. Der Schiffskoch versicherte mich, dies sei bei
jedem fliegenden Fisch der Fall. Ich habe 18 bis 20 Individuen geöffnet
und bei allen das gleiche Resultat gefunden. Nach unseren Begriffen von
fett sein und fett werden kann Letzteres leider nicht stattfinden, wenn
sich niemals etwas im Magen befindet, und so ist jene Thatsache immerhin
ein Räthsel. Ja, wenn der Kopf leer gewesen wäre!

Wir befanden uns jetzt bereits seit einigen Tagen unter den Tropen, und
ich bewahre von jener Zeit die dankbarsten und freudigsten Erinnerungen.
Ich kann nicht sagen, daß ich durch irgend etwas bedeutend überrascht
worden wäre, nicht das nächtliche tiefe dunkle Blau des Himmels,
nicht das der See im glänzenden Lichte der Sonne, nicht die prachtvolle
Thierwelt des Meeres, die Quallen und ihre Stammverwandte, welche
Edelsteinen gleich in prunkenden Farben an uns vorüber zogen, kam mir
unerwartet, obgleich Alles neu, wenigstens ungesehen war. Denn von Allem
dem hat wohl jeder Kunde, auch der die See nie gesehen, und ich hatte
mir diese Erscheinungen, wenn auch nicht figürlich getreu, doch in
gleicher Pracht, in gleichem Glanze vorgestellt. Aber genossen habe
ich diese Pracht, und ein freundliches Andenken jener schönen Zeit mir
aufbewahrt, für die schlimmen Tage die etwa kommen würden.

Sie sind gekommen jene Tage, sie sind gegangen, sie werden wieder kommen
und wieder gehen, aber das Bild jenes tropischen Glanzes wird keine
Perfidie trüben, keine Gemeinheit verlöschen können.

Zu den prachtvollsten Erscheinungen, die dem Seefahrer entgegen
treten, und welche sich hauptsächlich eben unter den Wendekreisen am
glänzendsten gestalten, gehört ohne Zweifel:

  _Das Leuchten der See,_

dem ich jetzt einige Seiten widmen will. Ich habe dieses Phänomen
verfolgt und beobachtet wo ich nur konnte, und obgleich ich nicht
zweifle, daß die Erscheinung an sich sowohl, als auch die allgemeine
Ursache desselben ziemlich bekannt ist, kann ich doch nicht umhin einige
über dieselbe gesammelte Erfahrungen mitzutheilen.

Es liegt in dem Blitzen und Funkeln des Meeres ein so eigenthümlicher
Zauber, ein solcher mystischer, geheimnißvoller Reiz, daß auch der,
welcher sich nicht um Ursache und Entstehung kümmert, stundenlang und
täglich jenem leuchtenden Spiele der Wellen zusehen kann.

Schon auf der Nordsee sahen wir zum erstenmale die See leuchten. Ich
wurde dort aus der Kajüte auf's Deck gerufen, um die Erscheinung zu
beobachten. Es war nicht jenes prachtvolle glänzende Farbenspiel wie
es unter den Tropen getroffen wird, sondern es zeigte sich im Kielwasser
des Schiffes ein weißlicher Schimmer, dicht am Steuer und kaum zwölf
bis fünfzehn Fuß weit in die See reichend. Ich habe jenesmal, noch
nicht hinlänglich vertraut mit Bau und Einrichtung des Schiffes,
jenen Schein für ein von einer Luke ausstrahlendes und sich im Wasser
spiegelndes Licht gehalten, und habe mich erst nach einiger Zeit
überzeugt, daß das Licht kein reflektirtes war. Wie alle neue
Eindrücke, ist auch jener unverwischt geblieben, und ich sehe noch
heute das dunkle Steuer der Reform, umgeben von den fast milchweiß
leuchtenden Wellen vor mir.

So lange das Meer von Menschen befahren wird, ist das Leuchten desselben
beobachtet worden; Homer und Plutarch haben es geschildert, zwar
nach dem wissenschaftlichen Standpunkte ihrer Zeit, aber auch mit der
blühenden Sprache derselben und ihrem scharfen Beobachtungsgeiste.
In neuerer Zeit sind verschiedene Theorieen über jene Erscheinung
aufgestellt, mehrfache, ja viele Abhandlungen darüber geschrieben
worden. Ich will den gegenwärtigen Notizen nicht auch einen gelehrten
Anstrich dadurch geben, daß ich jene Literatur citire, obgleich
mir Manches darüber zur Hand wäre. Man hat zuerst in der Fäulniß
gestorbener Seethiere, dann in der Elektricität den Grund zu finden
geglaubt, und erst später, obgleich schon vor längerer Zeit, kam man
darauf, die Ursache in gewissen Thieren zu finden, welche das Vermögen
besitzen einen leuchtenden Schein von sich zu geben.

Ich kann nicht behaupten, daß nicht noch andere Gründe vorhanden sind,
aber nie, so oft ich auch beobachtet habe, ist mir ein anderer Grund
aufgestoßen, als eben lebende Individuen, welche berührt, oder
gereizt, die Ursache des Leuchtens waren.

Zerstreut in meinem Tagebuche finden sich eine Unzahl von Notizen über
diesen Gegenstand und ich werde hier nur einige derselben folgen lassen.

Das Leuchten der See findet statt, leuchtender, intensiver, je mehr man
sich dem Aequator nähert, mithin je wärmer das Wasser ist. Ich habe
dasselbe indessen auf der nördlichen Halbkugel weiter entfernt vom
Aequator getroffen, als auf der südlichen. So z. B. wie ich schon
erwähnte, auch an der Nordsee, während ich auf der Rückreise vom
Kap Horn kommend, erst unter 41° südlicher Breite wieder das erste
Leuchten, und das nur durch einzelne schwach schimmernde Punkte
ausgesprochen fand.

Unbedingt wird indessen die Erscheinung häufiger, und zugleich
prachtvoller auf dem atlantischen Ocean als auf dem stillen Meere
getroffen.

Tausende von Thieren, welche den verschiedensten Gattungen angehören,
haben das Vermögen zu leuchten. Obenan mögen die Akalephen und Salpen
stehen, bei denen, wegen der Größe vieler Arten, das Phänomen am
augenfälligsten hervortritt. Die =Entomostraca= (Insektenkrebse)
scheinen fast alle zu leuchten.

Man hat angegeben, und Versuche scheinen die Wahrheit der Angabe
bewiesen zu haben, daß der Schleim, welchen die Quallen absondern, und
ferner in Fäulniß übergegangene Thiere dieser Gattungen ebenfalls
leuchtend seien. Ich widerstreite dies keineswegs, aber während der
acht Monate, welche ich auf der See zubrachte, habe ich stets nur
_lebende_ Thiere leuchten sehen, d. h. die Thiere leuchteten, so
lange sie noch im Stande waren, sich zu bewegen, und contraktive oder
oscillirende Bewegungen zu machen. Ich habe nie ein Thier irgend einer
Art leuchten gesehen, ohne daß ein fremder Reiz, d. h. vorzugsweise
Erschütterung auf dasselbe eingewirkt hätte. _Ruhiges_ Seewasser
leuchtet nicht.

Ich habe nie das Leuchten der See als von Infusorien bedingt, getroffen.
-- Indem ich wiederhole, daß ich hier blos _meine_ Erfahrungen über
den fraglichen Gegenstand mittheilen, nicht aber widerstreiten will,
was etwa Andere gesehen haben mögen, will ich die beiden eben
ausgesprochenen Sätze mit einigen Worten besprechen.

Ich habe nie die See weiter hin als im Umkreise des segelnden Schiffes
oder eines andern sich rasch bewegenden Körpers leuchten gesehen,
außer in zwei Fällen, welche ich gleich unten anführen werde.
Die Thiere, welche das Leuchten bedingen, oder besser gesagt, welche
leuchten, sind vollkommen lichtlos, bis sie berührt werden. In
den Gegenden um den Aequator, wo überhaupt das Leuchten am meisten
stattfindet, tritt die Erscheinung doppelt prachtvoll auf, wenn des Tags
über kein zu starker Wind geherrscht, die Oberfläche nicht zu sehr
bewegt gewesen.

Aber auch schon bei Tage sieht man bei solchem Wetter die Oberfläche
des Wassers mit den meisten Thieren belebt. Bei stürmischem Wetter
gehen ohne Zweifel diese Bewohner des Oceans in Tiefen, welche
außerhalb der bewegenden Kraft des Windes liegen. Bei ruhiger See
genießen sie, so denke ich, des Lichts und der Wärme. Der Anstoß
des Schiffes direkt entweder an dieselben, oder der des heftig bewegten
durchschnittenen Wassers, bewirkt das Leuchten derselben; denn jede Art
von Reiz macht diese Wirkung auf sie.

Nicht selten treten innerhalb der Wendekreise Windstillen ein.
Aergerlich für den Seemann, sind solche Stillen, bis auf einen gewissen
Punkt hin, für den Naturforscher ein angenehmes Intermezzo. Vielerlei
Gethier kann dann aufgefischt, und manche Beute gewonnen werden, die bei
raschem Gange des Schiffes unserer spottend vorüberzieht. Aber war auch
während solcher Stillen des Tages das Schiff still liegend oder nur
kaum merklich dahin treibend, umgeben mit der reichlichsten Fauna, es
zeigte sich des Nachts keine Spur von Meeresleuchten. Es wurden die
Thiere nicht durch die Bewegung des Schiffes angeregt, gereizt. Wirft
man aber in solchen Nächten irgend einen Körper in die See, ja
gießt man nur ein Glas Wasser in dieselbe, so entsteht augenblicklich
lebhaftes Leuchten. Schöpft man Wasser, so leuchtet die Stelle an
welcher das Gefäß die Oberfläche des Meeres berührt, lebhaft, und
das geschöpfte und an Bord gebrachte Wasser leuchtet, wird es mit einem
Stabe geschlagen oder in einem Glase geschüttelt. Dann leuchten aber
eigentlich blos einzelne größere oder kleinere Punkte, welche dem sie
umgebenden Wasser die Helle mittheilen. Diese Punkte sind mit einiger
Vorsicht und Uebung zu isoliren und erweisen sich als ein oder der
andere lebende Organismus. Gießt man Schwefelsäure oder eine
andere stärkere Säure in die See, so entsteht momentan ein starkes
Aufleuchten, welches länger anhält und intensiver ist, als wenn
Wasser ausgegossen wird, da in diesem Falle nicht blos die mechanische
Erschütterung, sondern auch die chemische Einwirkung der Säuren gegen
die Thiere auftritt.

Ganz besonders prachtvoll ist in solchen Nächten das Schauspiel, wenn
sich plötzlich ein leichter Wind erhebt und das Schiff die mit Thieren
reichlich bedeckte Oberfläche der See durchschneidet. Das Bugspriet
eines Schiffes, das uns entgegenkömmt, scheint zu brennen, und
tausend glühende Tropfen spritzen wild um dasselbe empor, während
das Kielwasser unseres eigenen Fahrzeugs eine weithin glänzende Furche
zieht. Eine nicht minder schöne Erscheinung sind Delphine, die dem
Schiffe folgen, oder wie gewöhnlich das Bugspriet spielend umschwimmen.

Es scheinen die Thiere gänzlich zu glühen und hinterlassen
kometenartig einen leuchtenden, blitzenden Schweif, indem sie, feurigen
Schlangen gleich, die Wellen durchschneiden.

Das Leuchten des in's Meer geworfenen Gegenstandes, des dahin segelnden
Schiffes und jenes des schwimmenden Delphins, sie haben ein und dieselbe
Ursache. Die durch den raschen Anstoß gereizten Thiere leuchten, und
die in's Meer gegossene Schwefelsäure wirkt auf ähnliche Art durch
chemische Reaktion.

Alle die Individuen, welche auf solche Weise durch irgend einen Reiz
veranlaßt leuchten, thun dies in höherem Grade bei der _ersten_
Veranlassung, ähnlich wie beim elektrischen Aal die ersten Schläge die
heftigsten sind, und viele derselben scheinen nach öfter wiederholter
Berührung jenes Vermögen fast gänzlich verloren zu haben. Ich werde
durch direkte Beispiele dies später zeigen. Aber die beiden Fälle,
wo die See auf größeren Strecken, und nicht bewegt durch einen
sie durchschneidenden Körper, leuchtete, deren ich eben erwähnte,
beweisen, wie empfindlich jene Organismen, wenn sie sich vorher im
Zustande der Ruhe befunden haben, auch auf die leiseste Berührung
reagiren. Nicht weit vom Aequator entfernt, nach einem vollkommen
sonnenhellen Tage, und ebenso fast gänzlich heiterer Nacht, welche den
Sternenhimmel in vollständiger Klarheit erblicken ließ, trübte sich
plötzlich der Himmel, und bei beinahe vollkommener Windstille fiel ein
ziemlich starker lauwarmer Regen. Dort habe ich zum erstenmal das
Meer in weiter Ausdehnung und bei vollkommener Ruhe leuchten gesehen.
Tausende jener mit Leuchtkraft begabten Thiere, welche gelockt durch den
warmen hellen Tag und die entsprechende ruhige Nacht, sich dicht an
die Oberfläche des Wassers begeben hatten, wurden von den fallenden
Wassertropfen getroffen, und verbreiteten alsbald auf einige Augenblicke
ihr Licht, mehr oder minder glänzend je nach der Größe des
Individuums. Es schien die See den verschwundenen Sternenhimmel ersetzen
zu wollen, und die Erscheinung war in der That eine prachtvolle zu
nennen. Sie trat natürlich am deutlichsten hervor in nächster Nähe
des fast stille liegenden Schiffes, wo man das Aufblitzen und langsame
Verschwinden des Lichts mit Muße betrachten konnte. Ich habe mich
einige Tage später durch den direkten Versuch überzeugt, daß Quallen
leuchten, wenn sie an der Oberfläche des Wassers schwimmend mit einiger
Heftigkeit durch einen Tropfen Wasser getroffen werden, indem ich
auf Deck in einem Bottiche mit eingefangenen Thieren den Versuch
wiederholte. Aber schon jeder in die See geworfene Körper, oder wie ich
schon erwähnte, ausgegossenes Wasser, bringt die ähnliche Erscheinung
hervor. Daß sie sich im Großen nicht häufiger wiederholt (ich konnte
sie blos einmal beobachten), rührt ohne Zweifel davon her, daß die
nöthigen Bedingnisse nicht stets zusammentreffen.

Erhebt sich rasch der Wind, und die See fängt an stärkere Wellen zu
werfen, so entsteht hie und da ebenfalls bisweilen ein Aufblitzen des
Wassers, ohne Zweifel dadurch hervorgerufen, daß die Spitzen der sich
überstürzenden Welle, die in einzelnen Tropfen herabfallen, irgend ein
Individuum treffen.

Zum zweitenmale sah ich die See in einer größeren Ausdehnung im Hafen
von _Lima_, in _Callao_, leuchten. Es war ebenfalls Windstille und die
See buchstäblich spiegelglatt. Ich befand mich zufällig am Bord und
des Abends auf Deck, als der Signalschuß vom Fort aus gegeben wurde.
In demselben Augenblicke entstand vom Lande aus, sich rasch gegen die
Einfahrt des Hafens hin fortpflanzend, ein Ausleuchten der See, am
stärksten im ersten Momente, dann schwächer werdend, und nach
einigen Sekunden fast gänzlich verschwunden. Dauer und Ausdehnung der
Erscheinung mußten sogleich jeden Gedanken an einen Widerschein des
Signalschusses aufheben. Aber die, wenn auch leise Erschütterung,
welche dieser Schuß auf der Oberfläche der See hervorbrachte, reichte
hin, die an der Oberfläche befindlichen Seethiere zu erregen und auf
einige Augenblicke leuchtend zu machen.

Von dem Obersteuermanne jenes Schiffes, einem intelligenten Seemanne,
und Mit-Augenzeuge jenes Phänomens erfuhr ich, daß er Aehnliches
ebenfalls schon in andern Häfen beobachtet, und er gab dieselbe Ursache
an, welche ich so eben entwickelte.

Ich habe durch diese beiden Fälle gezeigt, daß die See, oder vielmehr
die Bewohner derselben, stets einer, wenn auch einer unbedeutenden
Berührung oder eines äußerlichen Reizes bedürfen, um zu leuchten
und ferner, welch eine leise Berührung genügt, um die vorher nicht
gereizten Thiere zu erregen und leuchtend zu machen; ich habe zugleich
die einzigen Beispiele angeführt, wo ich die See in einer weitern
Ausdehnung leuchten sah.

Ich habe ferner oben ausgesprochen, daß ich das Leuchten der See
niemals von Infusorien ausgehend, angetroffen habe.

Es ist mir wohl bekannt, daß man an verschiedenen Orten dieses
beobachtet haben will oder hat. Ich selbst habe an verschiedenen Stellen
und unter sehr verschiedenen Breitegraden allerdings ebenfalls das Meer
im Umkreise des segelnden Schiffes mit einem Scheine leuchten gesehen,
welcher matt, bläulich oder milchweiß und zugleich so gleichartig war,
so durch die ganze Masse des Wassers verbreitet, daß man unwillkürlich
an ganz unendlich kleine Individuen denken mußte, welche, vertheilt in
großer Anzahl durch jene Stellen des Meeres, das Leuchten bedingten.
Meist finden sich dort keine größeren Thiere, wie Salpen und
ähnliche, welche eine intensivere, besonders hervortretende Helle
verbreiten, und es mag der Schein ein phosphorähnlicher genannt werden.
Solche Stellen fand ich z. B. in der Nordsee, im Kanale, noch weiter
südlich, und selbst unweit der Wendekreise in manchen Nächten. Auch
jenseits der Linie auf der südlichen Halbkugel und in entsprechenden
Breitegraden, findet solches Leuchten statt.

Man glaubt, wenn man vom Borde aus in die See blickt, das Wasser
so gleichförmig von dem leuchtenden Stoffe durchdrungen, daß man
überzeugt ist, eine herausgespritzte kleinere Menge müsse ebenfalls
und mit dem gleichen Lichte leuchten. Macht man aber den Versuch und
schöpft in einem kleinern Gefäße, etwa in einem Glase, welches ein
Litre faßt, so ist das geschöpfte und an Bord gezogene Wasser fast
immer dunkel, und hat keine _Spur_ irgend einer Lichterscheinung. Nur
in einzelnen Fällen sieht man einen oder mehrere kleine feurige Punkte
durch die Flüssigkeit sich hin und her bewegen, aber diese erhellen
dann auf einige Momente die ganze im Glase befindliche Wassermenge.
Schüttelt man das Glas heftig, oder schlägt man das Wasser mit einem
passenden Stabe, so kommen häufig auch in anfänglich dunklem Wasser
jene einzeln leuchtenden Punkte, welche sogleich das ganze Gefäß
erhellen, zum Vorschein.

Die geringe Menge einiger solcher Individuen ist also hinreichend eine
im Verhältniß ihrer Masse bedeutende Quantität Wasser auf kurze Zeit
leuchtend zu machen, und derselbe Fall, wie hier im Glase, findet außen
in der See statt.

Mit einiger Uebung gelingt es fast immer der leuchtenden Individuen
habhaft zu werden, sie zu isoliren und das Wasser bleibt dann dunkel,
es mag geschüttelt oder geschlagen werden. Sie waren mithin die Ursache
des Leuchtens.

Diese Individuen aber sind, wenn auch meist sehr klein, doch stets noch
mit freiem Auge zu erkennen und gehörten sehr oft dem Geschlechte der
=Entomostraca= oder Insekten-Krebse, bisweilen aber auch anderen Formen
an, welche ich indessen nicht näher zu bezeichnen oder zu bestimmen
vermag, obgleich ich eine ziemliche Anzahl derselben unter dem
Mikroskope zu zeichnen versuchte.

Auf solche Weise also habe ich das einförmige und schwache
phosphorähnliche Licht der See niemals durch Infusorien, sondern
stets durch Individuen bedingt gesehen, welche noch mit freiem Auge zu
erkennen waren.

Aus dem bisher Gesagten geht hervor, wie verschiedenartig das Leuchten
auftritt, wenn auch die Grundursache ein- und dieselbe ist. Namentlich
scheint in der Nähe des Aequators, wie ich schon öfter erwähnte, die
prachtvolle Lichtentwicklung stattzufinden, indem dort vorzüglich die
größeren Quallen und Salpen leuchtend gefunden werden. Meist stehen
diese Thiere in einiger Tiefe unter dem Wasser, aber in welcher
kann nicht wohl genau angegeben werden, da optische Täuschungen mit
unterlaufen. Berührt durch das segelnde Schiff, gereizt und leuchtend
werdend, scheinen sie glühenden Glaskugeln ähnlich vorüberzuziehen,
und das zwar scheinbar kaum einen Fuß tief unter dem Wasser, während
die demselben mitgetheilte glänzende Helle einige Fuß in der Breite
beträgt. Ich habe bei Tag einigemal Quallen gefangen, Scheibenquallen,
langarmige und kegelförmige Medusen, welche, auf Deck in großen
Gefäßen mit frischem Seewasser verwahrt, nach eingebrochener
Dunkelheit, wenn sie gereizt wurden, lebhaft leuchteten, aber es gelang
mir sehr selten, des Nachts mit dem Netze ein solches größeres Thier
zu erhaschen. Aber, wie auch schon andere Beobachter angegeben
haben, fand auch ich, daß das intensivste Licht von einer Salpe (der
=Pyrosoma=) hervorgebracht wird. Ich konnte nur in einer Nacht, am
22. Mai, unter 22° 37' Länge und 8° 30' Breite, einiger Exemplare
habhaft werden, da sie dort fast an der Oberfläche umherschwammen.
Bekanntlich besteht die =Pyrosoma= aus einer Verwachsung einer großen
Menge kleiner Individuen, bei welchen der Mund nach außen, der After
nach innen und einer zentralen Höhle zu liegt. Die ganze Menge dieser
zusammenhängenden Thiere bildet so einen Cylinder, der an dem einen
Ende geöffnet ist. Durch gemeinschaftliche Zusammenziehung aller Thiere
wird die centrale Oeffnung erweitert oder verengt und so wahrscheinlich
die Bewegung bedingt. Wir fingen in jener Nacht etwa sechs bis acht
Exemplare und lasen beim Lichte derselben in sonst vollständig dunkler
Koje mit Bequemlichkeit. Ich habe jenesmal meinem Freunde W., der
unwohl im Bette lag, aus einem kleinen zoologischen Vademecum eine kurze
Betreibung dieser Thiere bei ihrem eigenen Lichte vorgelesen.

Wir hatten dieselben in eine Blechschüssel, mit Seewasser gefüllt,
gelegt, und obgleich sie ungereizt vollständig dunkel waren, so reichte
doch die leiseste Berührung hin, sie augenblicklich leuchten zu machen.
Wurde die Schüssel von außen nur mit dem Fingernagel berührt, so
leuchteten sogleich sämmtliche, in derselben befindliche Individuen
mit dem schönsten Lichte. Wurde vorsichtig _eines_ derselben (stets
nämlich die Vereinigung der einzelnen Subjecte zum Ganzen, zur
eigentlichen Salpe, als Thier gedacht) mit einem Stäbchen berührt, so
leuchtete zuerst das gereizte Individuum, aber auch die anderen, direct
nicht berührten fingen alsbald, wenn auch stets mit schwächerem
Lichte, zu leuchten an.

Das Licht der =Pyrosoma atlant.= ist bläulich grün, von einer sehr
schönen Modifikation des Farbentones, und das Thier scheint, sobald es
leuchtet, transparent zu sein. Am glänzendsten und am längsten dauernd
ist die feurige Furche, die das segelnde Schiff hinterläßt an jenen
Stellen des Oceans, wo jene Thiere häufig sind.

Eine zierliche Erscheinung, geht ihr gleichwohl das Großartige der
flammenden See um ein großes segelndes Schiff ab, sind die Tausende
von Funken, die ein rasch gerudertes Boot begleiten, die durch jeden
Ruderschlag funkelnd in die Höhe geworfen werden und die Ruder, so wie
selbst die in See getauchte Hand feurig glänzend erscheinen lassen.

Flüchtig will ich über die Organe hinweggehen, welche bei der ganzen
Reihe der leuchtenden Seethiere dasselbe bedingen. Wissenschaftliche
Abhandlungen sind ausführlicher hierauf eingegangen und man hat
gefunden, daß während einzelne Arten gänzlich zu leuchten und von dem
phosphorescirenden Lichte überzogen oder durchdrungen scheinen, andere
blos an einigen Stellen des Körpers erleuchtete Stellen besitzen. Ich
habe eine ziemlich bedeutende Anzahl von leuchtenden Thieren aller Art,
und unter sehr verschiedenen Breitegraden untersucht und habe dasselbe
gefunden.

Im Allgemeinen gänzlich leuchtend sind die stets mehr oder weniger
durchscheinenden Quallen und Salpen; mehr auf bestimmten Stellen, meist
am untern Theile des Körpers, beschränkt, die Krebs-ähnlichen kleinen
Thiere. Möglich, daß die Transparenz der Medusen und Salpen eine
Täuschung vermittelt. Bei der überwiegenden Mehrzahl der kleinen von
mir untersuchten und häufig auch unter dem Mikroskope gezeichneten
=Entomostraka= habe ich mit Bestimmtheit gefunden, daß die bei Nacht
leuchtenden Flecke bei Tage und selbst bei Lampenlicht röthlich
gefärbt waren.

Ich zweifle nicht, daß mit Schärfe und Genauigkeit und in kurzer
Zeit sich Wahrheiten über das Leuchtevermögen aller dieser Thiere
herausstellen ließen, wenn man sie im friedlichen Studierzimmer stets
frisch zur Hand haben und gute Instrumente, vielleicht auch chemische
Agentien anwenden würde. Meist aber fehlen auf See, bei dem
reichlichsten Material, die meisten Hülfsmittel zur genauen
Untersuchung, der mangelnden Literatur nicht zu gedenken. Ich hatte
ein kleines Mikroskop von Plössel bei mir, aber ich konnte kaum eine
stärkere Vergrößerung als eine dreißigfache lineare anwenden, und
öfters selbst diese nicht. Es ist nicht leicht ein Thier, was häufig
nicht die halbe Größe eines Nadelkopfes erreicht, aus einem Eimer
Wasser herauszufangen, entweder beim Lampenlichte, welches selten sehr
brillant ist, oder in der Dunkelheit, blos durch des Thierchens eignes
Leuchten geleitet, zudem da nach einigemal wiederholtem Reize dieselben
bald sterben oder wenigstens nicht mehr leuchten.

Die besprochenen Erscheinungen haben für den, der die See befahren hat,
ein solches Interesse und erwecken so vielgestaltige an sie geknüpfte
Erinnerungen, daß man es mir vielleicht verzeihen wird, so lange bei
denselben verweilt zu haben. Ich werde hinfür nur selten und flüchtig
des Gegenstandes mehr erwähnen. Doch muß ich, ehe ich ihn verlasse,
noch eine eigenthümliche Erfahrung anführen, welche ich gemacht habe.
Es gelang mir nämlich nie, ein des Nachts leuchtendes Seethier, im
absolut finsteren Raume, auch bei Tagszeit leuchtend zu machen. Ich fing
öfters während des Tages sowohl kleine, als auch größere Individuen,
von denen ich wußte, daß sie des Nachts leuchteten, brachte sie in
meine Koje, und reizte dieselben, um sogleich nachher bei Tageslicht
und unter dem Mikroskope das leuchtende Organ näher prüfen zu können.
Aber ich habe nie, auch nie eine Spur eines Lichtscheins gefunden. Ich
habe diese Versuche auf der Rückreise von Peru nach Europa angestellt,
wo auf dem Schiffe durch die Gefälligkeit des Kapitains alle möglichen
Hülfsmittel zu meiner Verfügung standen. Das kleine Prisma, welches
von oben die Koje erhellt, wurde auf das sorgfältigste verschlossen.
Die Thür, in Fugen laufend, und zum Schieben eingerichtet, wurde
zugeschoben und von außen so dicht mit Tüchern verhängt, daß absolut
alles Licht ausgeschlossen war; ich blieb dann etwa 30 Minuten in dem
verdunkelten Raum, um eine Spur etwa eindringenden Lichts zu entdecken,
und um mein Auge empfindlicher für den geringsten Lichtreiz zu stimmen,
aber ich habe nie ein anderes Resultat als das oben angegebene erhalten
können. Manche der Thiere, meist größere Medusen, welche nicht
zu heftig gereizt worden waren, und welche überhaupt länger leben,
leuchteten nach eingebrochener Nacht und dann selbst auf Deck, wo bei
Sternenhelle deutlich die nächsten Gegenstände zu erkennen waren.

Ist das Leuchtorgan jener Thiere an eine gewisse Zeit gebunden, hängt
diese Zeit zusammen mit dem Zwecke, den die Natur überhaupt damit
verbunden hat, oder war mein Auge in der verhängten Koje immerhin
noch nicht genug an die Dunkelheit gewöhnt, um die Lichterscheinung
wahrnehmen zu können? Ich weiß es nicht, aber ich habe die Erfahrung
wiedergegeben, wie sie sich mir geboten.

_So viel vom Leuchten der See._

Die Temperatur war in jenen Breitegraden in der That eine wahrhaft
köstliche zu nennen, wenigstens nach meiner Ansicht. Wir hatten meist
günstigen Wind, und die Stillen, welche hier und da eintreten, wie
solches dort öfters zu geschehen pflegt, dauerten nicht lange, und
waren, für mich den Medusenjäger, so wie für die Seekranken gleich
erwünscht. Regenschauer und einzelne Gewitter liefen wohl mit
unter, aber vorübergehend, indessen war dann die Schwüle in unserer
sogenannten Kajüte einigermaßen drückend, da auf das Skylight eine
luftdicht schließende, mit Glas versehene, Decke gesetzt wurde. Einige
jüngere Passagiere, welchen die tropische Hitze keine so angenehme
Zugabe wie mir war, dem nicht leicht (physisch nämlich) irgendwo zu
warm geworden ist, wurden unwohl und dies meist solche, welche längst
die Seekrankheit überwunden hatten.

Ich gab den Patienten Brechweinstein und später Citronensäure, und sah
auf diese Weise das Uebel leicht verschwinden.

Indessen brachte ich es auch beim Kapitain dahin, daß mittelst einiger
Querhölzer jene Skylight-Decke hohl gestellt wurde, so daß zwar dem
Regen gewehrt, nicht aber der Luft aller Zutritt abgeschlossen wurde.
Eine weitere Verbesserung unserer Umstände brachte ich dadurch
zuwege, daß ich den Genossen der Kajüte vorschlug, unser Kostüm zu
vereinfachen. Leichte leinene Beinkleider und Hemden, Pantoffel dazu --
und der Anzug für den Tag und für die Promenade auf Deck war beendet.
Ich gestehe es mit Erröthen und Schamhaftigkeit. Wir hatten dort gewiß
ein höchst ungebildetes Aussehen. Keine Strümpfe! nicht einmal jener
Repräsentant der Cultur und Bildung, die Kravatte, wodurch sich, mit
Ausnahme der behalsbandeten Kettenhunde, der Mensch vorzugsweise vom
Thiere unterscheidet. --

Noch ein anderes Schutzmittel gegen die allzugroße Hitze in der Kajüte
wurde am Skylight angebracht, ein Segel von etwa 12 bis 15 Fuß Höhe,
gegen unten in einen Schlauch endend, welcher in die Kajüte führte.
Die gegen das Segel strömende frische Luft wurde auf solche Weise stets
in die Kajüte geführt und bewirkte auf diese Art eine in der That sehr
angenehme Frische und perpetuelle Reinigung der untern Luft.

Ich muß gestehen, daß ich durch allerlei Kunstgriffe das Ende jenes
Schlauches sehr häufig in unsere Koje zu leiten wußte, was den drei
Mitbesitzern sehr wohl zu statten kam. Ich selbst schlief fast während
der ganzen Zeit, in welcher wir uns unter den Wendekreisen befanden,
unter freiem Himmel auf Deck.

Da mich die Matrosen gerne hatten, so weckten sie mich, ehe sie des
Morgens das Schiff zu scheuern begannen, und ich entging so der Taufe,
welcher nicht selten Passagiere ausgesetzt sind.

Anfänglich schleppte ich allabendlich mit Hülfe einiger freundlichen
Genossen meine Matrazze nebst einigen wollenen Decken auf die Stelle, wo
ich zu übernachten gedachte. Da aber einigemale Regen einfiel, und alle
diese Requisiten schnell und ohne Beihülfe wieder hinabgeschafft werden
mußten, beschränkte ich mich auf die wollenen Decken allein. Zuletzt
ließ ich auch diese unten, und schlief =à la= Diogenes einfach in
meinem Mantel auf den Brettern des Gangs. Ich lag etwas härter, aber
ich hatte die große Bequemlichkeit, nicht mehr den Regen fürchten zu
müssen. Bei größeren Schauern war ich rasch unter Deck, des Gepäckes
ledig, kleinere aber wurden oben bestanden, öfters schlafend, im
süßen Bewußtsein, daß die Sonne des morgigen Tages den einfachen
Mantel leicht trocknen würde.

Ich komme bei dieser Gelegenheit auf einen eigenthümlichen Gegenstand,
welchen ich mit einigen Worten behandeln will. Ich meine den
schädlichen Einfluß, den das Mondlicht, und namentlich jenes des
Vollmonds, unter den Wendekreisen äußern soll. Bei allen Seeleuten
ist der Glaube verbreitet, daß der Mondschein giftig, wie sie sagen,
einwirke. Im Mondscheine wird, selbst außerhalb der Tropen, nie ein
Seemann mit unbedecktem Haupte auf Deck erscheinen.

Aber selten wird irgend ein ähnlicher Glaube allgemein unter einem
ganzen Stande verbreitet sein, ohne daß irgend wie eine Wahrheit, ein
Thatsächliches zu Grunde liegt. Die Folge des Schlafens oder überhaupt
nur das Liegen mit unverhülltem Antlitze im Mondscheine soll Geschwulst
im Gesichte, Lähmung, Blindheit, in manchen Fällen Wahnsinn und mit
dem Tode endende Raserei herbeiführen. In Europa, irre ich nicht im
südlichen Frankreich, sind ähnliche Erfahrungen gemacht worden.

Soldaten, welche des Nachts auf den Wällen einer Festung Schildwacht
standen, wurden »mondblind.« Dies ist so viel ich weiß der
wissenschaftliche Ausdruck für das Leiden, Mondblindheit, =Nyctalopia=
und die vorzüglichste Erscheinung mit welcher es, nach der Aussage
eines deutschen Arztes in Valparaiso, auftritt, ist eine mehr
oder weniger verbreitete Geschwulst in der Augengegend, und die
Eigenthümlichkeit, daß des Nachts vollständige Blindheit eintritt,
sei nun Mondlicht oder Feuerbeleuchtung. Jener mir befreundete Arzt
hatte als Oberarzt eine Abtheilung chilenischer Truppen über die
Cordilleren begleitet und es fanden dort natürlich längere Zeit
hindurch nächtliche Bivouaks im Mondscheine statt. Die Hälfte jener
Soldaten wurden mit Mondblindheit befallen, und es dauerte einige Monate
bis die Erkrankten vollständig geheilt waren.

Ich weiß nicht, ob der keusche unschuldige Mond wirklich die Schuld
an dem Uebel trägt, ob es nicht vielleicht die rasche Abkühlung nach
einem anstrengenden und erhitzenden Tagmarsche hervorgebracht hat,
oder ob nicht andere klimatische, vielleicht nicht beachtete Einflüsse
dasselbe hervorgerufen haben. So viel steht indessen fest, daß man
dem Liegen im Mondschein alle Schuld aufbürdet, und daß eine leichte
Verhüllung des Gesichtes dagegen schützen soll.

Es verdient noch bemerkt zu werden, daß unter den Seeleuten der Glaube
herrscht, daß Fleisch geschlachteter Thiere, besonders aber das von
Fischen, dem Scheine des Vollmondes ausgesetzt, leichter in Fäulniß
übergehe als anderes, ja daß solches Fleisch beim Genusse selbst
schädliche Eigenschaften habe. Es liegt eine eigene Mystik in diesem
Glauben, der zusammenzuhängen scheint mit mancherlei Erfahrungen über
die Einflüsse des Mondes, welche man von andern Seiten her gewonnen
haben will. Indessen bedecken die Seeleute sorgfältig frisches Fleisch,
was des Nachts über auf Deck bleiben soll und ich muß gestehen, daß
ich eines Nachts sehr überrascht war, ein vollständig angekleidetes
Schwein an der Schanzverkleidung stehen zu sehen, welches mit einem
leichten Anstriche von Melancholie den Hauptmast zu betrachten schien.
Die Sache klärte sich einfach dadurch auf, daß man das bei Tage
geschlachtete Thier auf Deck gehängt, aber des Mondscheins halber mit
alten Kleidern behangen und mit einem Hute bedeckt hatte. -- Dem sei
aber nun wie ihm wolle, sei die Sache ganz eine Fabel, oder sei sie
halbe oder ganze Wahrheit, -- so viel steht fest, daß ich nicht die
geringste Anwandlung irgend eines Unwohlseins erfuhr, obgleich ich,
während wir die Wendekreise durchschifften mit wenig Ausnahmen fast
immer unter freiem Himmel und den Mondesstrahlen ausgesetzt schlief.
Nicht selten brachten auch noch einige andere Passagiere die Nacht auf
Deck zu, aber auch bei diesen zeigte sich Nichts dem Uebel ähnliches.

Aber ich habe an jene Nächte eine freudige dankbare Erinnerung bewahrt,
die mich nicht verlassen hat in manchem Sturme der See und des Landes.

Wie oft habe ich dort jener lieben Herzen in der Heimath gedacht, von
welchen ich sicher wußte, daß sie für mich schlugen, und deren Zahl
ich nicht nennen will, weil Beispiel, Namen und Zahlen gehässig sind.
Doch die feierliche Ruhe jener Nächte beschwichtigte den Kummer und
die Sehnsucht. Die See, scharf abgegränzt bei Tage und scheinbar nur in
mäßigen Dimensionen dem Auge erreichbar, erhält dort das Gepräge
von Unermeßlichkeit durch jene fabelhaften Wolkengebilde, die vom Monde
beleuchtet, die Gränze zwischen Himmel und Wasser verhüllen. Aber
diese irdische Unendlichkeit, sie verschwindet, wenn sich der Blick zu
den Gestirnen wendet, und weicht dem Gedanken an eine Ewigkeit, an eine
Schöpfung ohne Anfang, ohne Ende, eine unumstößliche Wahrheit, eine
unbegreifliche, und deshalb fast eine grauenhafte.

Oft habe ich in solchen Nächten jener ersten Blicke gedacht, wo ich
als Knabe den Sternenhimmel betrachtet und wo ich nicht mehr recht die
Erzählung meiner Wärterin glaubte, daß die Sternlein lauter
Löchlein seien, durch welche der liebe Gott erlaube einen Theil seiner
Herrlichkeit im Himmel zu erblicken, wohl auch herabblicke auf artige
Kinder und sich freue über sie.

Später erfährt man freilich, daß der liebe Gott eine Constitution
bekommen hat, daß alles nach Gesetz und Maaß gehen muß, und jene
Bücher-Lehren oder wenigstens der Glaube daran nicht mehr zulässig und
statthaft sei.

Ich mag den Freunden nicht bergen, daß ich dort zuweilen ein rechtes
großes Kind gewesen und wohl bisweilen gewünscht, zu glauben wie ein
kleines.

Während aber so in der Stille jener Nächte der Blick bald über das
Wasser schweift und den Streiflichtern des Mondes folgt oder in den
fernen Wolken mannichfache Gebilde zu erkennen glaubt, bald in der Tiefe
des Himmels sich verliert und sich Spekulationen so verschiedener
Art hingiebt, beginnen wir allmählig auf das Murmeln der neben uns
vorüberziehenden Wellen unwillkürlich zu lauschen. Sie flüstern uns
bisweilen seltsame Dinge zu diese Wellen, Dinge, die man nicht wieder
erzählen kann und will, aber sie flüstern uns in den Schlummer.

Es ist Zeit, daß ich wieder einmal eines Datums erwähne, irgend etwas
Wichtiges erzähle, was vorgefallen am Bord, ein Ereigniß melde. So
will ich denn mittheilen, daß am 25. Mai (unter 22° 22' westlicher
Länge und 4° 58' nördl. Breite) während einer Windstille ein Hai
gefangen wurde. Dieses kann aber der vollkommensten Wahrheit gemäß
an Bord, und besonders an Bord eines Passagier-Schiffes ein Ereigniß
genannt werden. Ich hatte die Nacht auf Deck geschlafen, war aber gegen
Morgen vom Regen vertrieben in meine Koje gegangen, als plötzlich gegen
5 Uhr ein furchtbarer Lärm auf Deck entstand. Der Ruf: ein Hai! der
Alles übertönte, ließ auch mich so schnell als möglich auf Deck
eilen, woselbst man eben beschäftigt war, jene »Hyäne des Meeres«
an Bord zu ziehen. Man hatte schon seit einigen Tagen eine Angel
ausgeworfen, welche unweit des Steuers befestigt, nachschleifte, aber
obgleich schon mehrere jener Gäste den Köder, ein Stück Speck,
umspielt, hatte doch erst am erwähnten Morgen einer derselben ernstlich
angebissen. Das gefangene Thier war 7 Fuß lang und von beträchtlicher
Stärke. Es ist übrigens keine ganz gefahrlose Sache, jene Ungethüme,
welche natürlich an der Angel sich rasend geberden, an Bord zu bringen,
und man muß sich wohl hüten in den Bereich des Rachens oder des
Schweifes zu kommen. In letzterem entwickeln sie eine furchtbare Stärke
und man versichert, daß unvorsichtig sich Nahenden öfters Arme und
Beine zerschlagen worden seien. Der starke, 9 Zoll bis 1 Fuß große
Angelhaken hängt an einer etliche Fuß langen Kette und diese an einem
Taue. Sobald nun der Fisch auf Deck gezogen ist, wird durch einige
Männer das Tau rasch um einen irgendwo befindlichen festen Gegenstand,
etwa einen Kabelnagel geschlungen, so daß die Angel mit dem Kopfe des
Thieres fixirt ist. Einer der Matrosen nähert sich dann behende dem
wüthend um sich schlagenden Hai, und schlägt ihm mittelst eines
breiten Beiles rasch den Schweif ab. Gewöhnlich wird hierauf auch der
Kopf mit der Axt abgeschlagen, würde man aber dies zuerst thun, so
würde der nicht mehr festgehaltene Körper arge Verwüstungen auf dem
Decke anzurichten im Stande sein, da er, auch kopflos, noch lange Kraft
und Bewegung besitzt.

Vom Körper des Hai nimmt man gewöhnlich die beiden Kiefer und das
Rückgrat, welches die Matrosen trocknen und als »Rarität« zu Hause
verkaufen. Alles übrige wird in See geworfen. Ich erinnerte mich in
Chamisso's Reise um die Welt gelesen zu haben, daß der Hai von den
russischen Seeleuten ohne Anstand gegessen wird. Auf mein Zureden gingen
einige Passagiere mit mir zum Kapitain um ihn um den Hai zu bitten,
d. h. um die Erlaubniß, daß der Koch ihn für uns bereiten dürfe.
Wir erhielten zur Antwort, das sei gewiß unser Ernst nicht und
überhaupt auf keinem Schiffe gebräuchlich. Ein Thier, was unsere
Kameraden frißt, essen wir nicht, sagte mit einer gewissen Würde der
Obersteuermann.

Vergebens wendete ich ernsthaft ein, es gebe keine bessere Revanche, als
Jemanden, der die Gewohnheit habe, unsere Freunde zu speisen, wieder zu
essen. Mit genauer Noth erhielt ich soviel, daß gestattet wurde,
den mit einem Stücke des Halses abgehauenen Kopf vom Koche sieden zu
lassen. Sollte uns die eklige Speise munden, so sei uns das übrige
vergönnt. Die Speise mundete uns aber ganz ausgezeichnet und nur wer
längere Zeit fast einzig auf Salzfleisch angewiesen war, weiß den
Genuß frischen Fleisches gehörig zu schätzen. Als wir aber uns auf
Deck nach dem Uebrigen des Fisches umsahen, war Alles längst von den
Matrosen über Bord gebündelt worden.

Ich habe den Kopf jenes Haies skeletisirt und mit zurück nach Europa
gebracht. Er befindet sich gegenwärtig im Besitze eines geehrten
Freundes, welchem ich durch diese Zeilen freundlichsten Gruß zu bringen
mir erlaube, wenn anders sein streng wissenschaftlicher Sinn es über
sich gewinnen kann, diese nicht sehr wissenschaftlichen Fragmente zu
durchblättern.

Schon am 21. Mai, unter 8° Breite, beobachtete ich das erste
Zodiakallicht. Merkwürdig ist, daß diese Erscheinung, welche
auffallend genug ist, um von jedem Unbefangenen bemerkt zu werden, erst
spät, Mitte des 17. Jahrhunderts beobachtet worden ist. Auch unsere
Schiffsmannschaft beachtete das Zodiakallicht nur wenig, oder ignorirte
dasselbe; aus welchem Grunde kann ich mir indeß nicht erklären.
Diese Leute besitzen ein scharfes Auge, dem der geringste Punkt auf der
Fläche der See nicht entgeht, und von welchem eine kleine von uns
kaum beachtete Wolke entdeckt und mit Interesse behandelt wird: und sie
sollten jenes Phänomen nicht bemerken, welches so augenfällig ist?

Indem ich aber hier der chronologischen Ordnung vorgreife und des in
Chile beobachteten Zodiakallichtes erwähne, muß ich bemerken, daß
ich bei den chilenischen Dienern, welche mich auf die Cordillera
begleiteten, dieselbe Unempfindlichkeit gefunden habe. Dort, und
besonders auf der Cordillera, tritt die Erscheinung glänzender auf, als
ich sie irgendwo gesehen habe, klar, leuchtend, so daß nur die Sterne
erster Größe durch sie hindurch zu bemerken sind. Als ich aber jene
Chilenen fragte, was denn jener Lichtschimmer eigentlich sei, was sie
davon hielten, bekam ich zur Antwort: =el es nada=, und die deutschen
Seeleute sagten mir, »das ist Nichts, das ist ein Schein, sonst
Nichts.«

Die Chilenen aber besitzen im Uebrigen einen lebhaften Sinn für die
Schönheiten der Natur, welchem sicher eine poetische Anschauung nicht
fehlt. Das Resultat dieser Untersuchungen ist aber, daß gewisse Leute
auf das Zodiakallicht nicht reagiren.

Das Zodiakallicht ist eine leuchtende Pyramide, welche etwa eine Stunde
nach Untergang der Sonne bei eingebrochener Dunkelheit an der Stelle,
wo die Sonne verschwunden, sichtbar wird. Die Basis, scheinbar etwa
30 Grade betragend, wird von den beiden andern Seiten an Länge
übertroffen. Indessen muß ich das soeben Ausgesprochene dahin
abändern, daß nicht direkt an der Stelle, wo die Sonne verschwunden,
sondern einige Grade nach Norden hin die Erscheinung sichtbar wird.
Sie folgt also dem Stande der unter den Horizont gesunkenen Sonne, sie
scheint von der letztern bedingt zu werden. Das Zodiakallicht hat den
Ausdruck einer kosmischen Erscheinung, es hat deren geheimnißvolle
Ruhe.

Oft und lange des Nachts im Freien, habe ich in Süddeutschland nie ein
Zodiakallicht beobachten können, und alle Wahrnehmungen, welche man
hier und da auf dasselbe bezogen, erwiesen sich als einer andern Ursache
angehörig; es dürfte mithin als eine, für unsere Breitegrade höchst
seltene Erscheinung betrachtet werden.

Ich habe wohl später Gelegenheit auf diesen Gegenstand zurückzukommen.

Am 26. Mai wurden wir ein Segel gewahr, welches bald als ein Bremer
erkannt wurde. Man signalisirte, der Landsmann näherte sich uns und da
eben ruhige See war, wurde Back gelegt und der Kapitain des befreundeten
Schiffes kam zu Boot an unser Bord. Er hatte die Westküste Amerikas
besucht, war in Kalifornien gewesen und wußte viel zu berichten von
dort und den Fahrnissen bei Cap Horn. Alles Dinge, die wir bald bestehen
sollten. Er hatte Passagiere nach Kalifornien gebracht, welche sich fast
sämmtlich bei Kap Horn die Finger erfroren hatten. Angenehme Zukunft
das, welche uns in Aussicht gestellt wurde, und nicht ermangelte manche
trübe Miene zu bewirken! Bei Kap Horn hatte er einen Matrosen verloren.
Der Unglückliche war in die See gestürzt und konnte nicht mehr
aufgefischt werden, ob er gleich, ein guter Schwimmer, dem Schiffe
eine Stunde lang folgte. Es ist schon schwierig einen in See Gefallenen
wieder zu bekommen, selbst wenn die See nicht eben sehr hoch geht;
bei den stets stürmischen Wogen unweit Kap Horn und in jener Gegend
überhaupt, erscheint es geradezu als Unmöglichkeit. Während der
Anwesenheit jenes Kapitains an Bord wurden Briefe geschrieben in die
Heimath und demselben mitgegeben. Ich schrieb nicht, indem ich von
Rio Janeiro als eine größere, bereits begonnene Epistel zu senden
beabsichtigte. Nachdem wir dem Kapitain einige Victualien gegeben,
welche wir bald in Rio zu erneuern hoffen durften, kehrte er auf sein
Schiff zurück, und kam bald außer Sicht.

Ich kann nicht umhin bei dieser Gelegenheit auf eine eigenthümliche
psychologische Erscheinung aufmerksam zu machen, welche sich bei vielen
der Reisegefährten, bei allen, welche ich befragte und auch bei mir
selbst zeigte.

Es war dies ein unangenehmes Gefühl, welches mehr oder weniger bei
Allen auftrat, die theure Erinnerungen an die Heimath bewahrten und
welches sich unklar auf die Heimath und jene Lieben bezog. Es war nicht
das peinliche Gefühl der Unentschlossenheit, ob man etwa umkehren und
mit jenem Schiffe wieder nach Hause wolle, was endlich hätte geschehen
können. Es war nicht einfache Erinnerung an das Vaterland, welche
wohl der Bremer Flagge nicht bedurfte, um erweckt, aufrecht gehalten
zu werden. Es war ein unklares Gefühl, welches eben deshalb schwer zu
beschreiben, kaum zu analysiren ist.

Die Trauer um einen geliebten Todten wird milder, ruhiger, wenn er der
Erde übergeben ist, und das zwar in der Stunde, wo solches geschehen;
ein bekanntes Gefühl, ein deshalb aber dennoch sicher nicht
hinlänglich erklärtes. Es ist nicht gleich mit dem erwähnten, aber
hat Aehnlichkeit mit demselben.

Mag man aber nicht glauben, daß solche wehmüthige Regungen lange
gedauert, denn bald hatte das leichtsinnige Völkchen der Reform
vergessen, was es bewegt hatte und trotz der Einförmigkeit, welche an
Bord herrschte, suchte man sich zu erheitern, wo es halbweg anging. Hier
unter den Tropen war es möglich auf Deck zu sein, und so wurden denn
häufig die Matrazzen hinaufgeschafft und man ruhte eine Stunde lang
auf der rechten Seite liegend aus von den Beschwerden, welche man eine
Stunde vorher erduldet hatte. Dort war man auf der linken gelegen. Die
Passagiere des Zwischendeckes hatten in diesem Betrachte gemüthlichere
Winkel zur Disposition als wir. Das große Boot, mitten auf Deck, in dem
ihnen zuständigen Bereiche aufgehängt, erlaubte mancherlei Lager und
Plätzchen sich einzurichten, welche vielfach benützt wurden. So
hatte der oben erwähnte Franzose sich ein artiges Zelt improvisirt, in
welchem er, gehüllt in den Burnus eines von ihm getödteten Beduinen,
selbst beduinenähnlich, die Abende und Nächte zubrachte. Hier und da
wurde Schafskopf gespielt, oder das edle Sechs und sechszig. Auch ich
habe dieses Spiel erlernt und lange Zeit des Abends sowohl auf der
Reform, als wie auch später auf dem Dockenhuden gespielt, und das genau
eben so schlecht wie ich mein ganzes Leben lang alle andern Kartenspiele
gespielt habe.

Auch dem, der am Lande sich wenig aus den Freuden der Tafel macht, wird
auf See die Essenszeit bedeutungsvoll. Wer gesund, das heißt nicht
seekrank ist, pflegt an Bord meist Hunger zu haben. Aber sehr oft pflegt
dieser Hunger ihm auch nach Tische ein unwillkommener Begleiter zu
bleiben, wenn er sich der Seemannskost nicht bald befreundet. Ich
spreche hier von der Reform und von den meisten Passagier-Schiffen. Auf
dem Dockenhuden, mit welchem ich die Rückreise machte, war zwar auch
Seemannskost, aber gut, und das Möglichste gethan für die Umstände.
Auf Kriegsschiffen ist die Tafel des Kapitains meist eine ausgewählte
zu nennen.

Wir auf der Reform bekamen des Morgens etwa um 7 Uhr Kaffee, ohne Milch;
dies war natürlich, denn für die 70 Passagiere hätte man einer halben
Schweizerei an Bord bedurft; aber auch ohne Brod, ohne Butter und
was das Uebelste war, ohne Saft und Kraft, eine wahre Parodie auf den
ächten, edlen, braunen Trank der Levante. Hinfällig und dünn,
so schwach, daß der Unglückliche eben noch im Stande war, den
unförmlichen Blechtopf zu verlassen, in welchem er uns vorgesetzt
wurde. Da die meisten der jungen Leute in der Kajüte gewohnt waren ein
etwas consistentes Frühstück zu sich zu nehmen, waren sie natürlich
nicht sehr erbaut von jener dünnlichen Flüssigkeit. Ich habe oben
gesagt, daß die Essenszeit bedeutungsvoll sei auf dem Meere, jene
Kaffeestunde aber war leider ziemlich bedeutungslos.

Ich für meine Person habe indessen das erwähnte Getränke verschluckt,
ohne zu murren, einestheils, weil ich wußte, daß Murren nicht half,
und ferner, weil ich seit langer Zeit gewohnt war, des Morgens nichts
zu genießen als schwarzen Kaffee, ohne alle Zuthat, wenn gleich etwas
besser als der reformische. Zur Entschuldigung des See-Kaffees aber, der
überhaupt auf den meisten Schiffen nicht von besonderer Stärke ist,
muß bemerkt werden, daß man, was an Qualität abgeht, durch die
Quantität zu ersetzen sucht. Es ist mit dem Thee der des Abends
gereicht wird, derselbe Fall, und eine alte Gewohnheit auf Schiffen.
Leider ist das Wasser meist verdorben und übelriechend, so daß der
Seemann nur selten solches für sich unvermischt genießt, aber die
für den Organismus nöthige Menge Wasser im verdünnten Kaffee und
Thee einnimmt. Der schlechte Geschmack des Wassers wird durch jene
Beimengungen einigermaßen verdeckt.

Dem Mittagsmahle will ich eine verhältnißmäßig kürzere Zeit widmen,
als dem Morgenbrode, und in der That ist die Speisekarte auch rasch
entworfen. Abwechselnd Linsen- oder Erbsensuppe, einmal in der Woche
Fruchtsuppe, nicht süß nicht sauer, eine schauderhafte Erfindung,
bestehend aus Wasser, mit welchem man einige getrocknete Kirschen oder
Preiselbeeren abgebrüht hatte. Es hatte sich an Bord ein unbestimmtes
Gerücht verbreitet, als seien hier und da einige Rosinen in jenem
Wasser gefunden worden, aber dieses Gerücht wurde durch wirkliche
Augenzeugen nie zur Thatsache erhoben. Der Suppe folgte entweder
Salzfleisch und Kartoffel, an einem Tage der Woche gesalzener Speck mit
Sauerkohl. Dies letztere Gericht war das genießbarste.

Des Nachmittags wurde Kaffee gereicht, analog dem Morgentranke. Des
Abends: Thee, oder ein Schnittchen Käse, oder endlich eine »Lapscaos«
genannte Speise, -- ich weiß nicht wie das Wort geschrieben wird. --
Es ist der Abhub des Mittagstisches, der, gemengt und unter einander
gequetscht, des Abends aufgetragen wird. Gesalzene Butter und wirklich
guter Senf waren indessen reichlich vorhanden.

Der wahrhaft lucullischen Tafel, welche uns des Sonntags servirt wurde,
muß ich indessen noch erwähnen. Hühnersuppe: so lange nämlich die
Hühner reichten, für die 18 Passagiere der Kajüte zwei Hühner.
=Ergo= jedes Huhn in neun Theile getheilt. Obgleich diese Thiere
entweder durch Heimweh oder andere Verhältnisse, vielleicht auch durch
die Schiffskost selbst ziemlich heruntergekommen und schlank geworden
waren, behagte doch das Stückchen frisches Fleisch, welches auch mit
unbewaffnetem Auge deutlich wahrnehmbar und für jeden von uns der
entsprechende Antheil war, ganz ausnehmend. Dann Salzfleisch, jene
sauere Unvermeidlichkeit, endlich aber Pudding, und letzterer derb zwar
aber doch schmackhaft und reichlich. Ich vergaß zu bemerken, daß wir
des Sonnabends gekochten Reis bekamen, ebenfalls ziemlich genießbar.

Zum Genuß des Salzfleisches muß man übrigens, wie ich glaube,
nothwendig von früher Jugend an gewöhnt worden sein; mir widerstand
dasselbe instinktartig in den ersten Tagen, und ich glaube nicht,
daß ich während der ganzen Ueberfahrt mehr als etwa 5 Pfunde jener
unangenehmen Speise genossen habe.

So gut wie möglich suchte man nun sich bei Tische zu belustigen, und
es fehlte nicht an scherzhaften, hie und da wohl auch ärgerlichen
Auftritten. Man suchte zu vergessen, daß nach vierwöchentlicher Fahrt
für sämmtliche Passagiere nur noch einige Gläser vorhanden waren,
denn daran war man theils selbst, theils war die See schuld. Man suchte
zu übersehen, daß im Schiffs-Lexikon das Wort Serviette ausgestrichen
schien, daß Messer und Gabeln in ihren Heften bedrohlich wankten, und
blos hier und da kamen Ausbrüche des Tadels zum Vorschein, welche, als
sie häufiger wurden, eine unangenehme Stimmung zwischen dem Kapitain
und den Passagieren zuwege brachten. Des Abends bildeten sich je
nach Geschmack und Neigung verschiedene Gruppen, theils wenn es nicht
regnete, einem Erzähler zuhörend, theils in der Kajüte trinkend,
rauchend, spielend. Die meisten von uns hatten sich von Bremen aus mit
einem Vorrathe von geistigen Getränken versehen, und wo es fehlte wurde
wohl nicht selten getauscht oder freundlich nachgeholfen. So vergingen
die Abende heiter. Was mich anbelangt, so hatte ich des Tages über
hinlängliche Beschäftigung. Ich nahm täglich einmal zu einer
bestimmten Zeit die Temperatur der See, viermal jene der Luft und
stellte des Tages über von früh 7 bis Abend 10 stündliche
Barometer-Beobachtungen an. Das Zeichnen gefangener Seethiere, die
nöthigen Notizen in das, wenn gleich nur skizzenhaft geführte
Tagebuch, füllte ebenfalls viele Zeit aus.

Was meine _Abende_ betraf, so ging ich wohl häufig auf Deck um mich
umzusehen nach irgend etwas Absonderlichem oder Neuem, obgleich ich
augenblicklich gerufen wurde, sobald sich irgend eine Erscheinung zeigte
in Luft oder Wasser; aber da ich schon gestanden, daß ich dazwischen
dem Laster des Spiels mich ergeben, und dem Sechs und sechszig
gefröhnt, so will ich noch beifügen, daß ich allabendlich eine
Flasche Ale getrunken, und nicht selten dabei an die Fleischtöpfe
Aegyptens gedacht habe, das ist an ächtes, aufrichtiges bayerisches
braunes Bier.

Solches war der Tageslauf auf der Reform unter dem lieblichen Klima
der Tropen, mit ähnlichem Typus, doch hier und da mit unangenehmen
Modificationen, auch unter anderen Breitegraden.

Am 1. Juni (24° 5' Länge, 0° 38' nördl. Breite) sahen wir einen
Zug von etwa 80 bis 90 Schwertwalen, von den Seeleuten Butzköpfe
genannt (=Delphinus gladiator=). Die Thiere zogen nicht weit von unserem
Schiffe vorüber und schwammen ganz nach Art der Wallfische, indem sie
nämlich von oben nach unten, im Vorwärtsschwimmen tauchen, mit dem
Kopfe wieder hervorkommen und wieder tauchen, so daß sie eigentlich
eine Reihe bogenförmiger Bewegungen machen. Diese Art sich von Ort
und Stelle zu bewegen, verleiht dem ganzen Zuge den Anschein lebhafter
Beweglichkeit.

Der Kopf dieser Thiere, welche gewiß 25 Fuß lang waren, ist
stumpf-mopsartig, daher wohl der Name Butzkopf. Sie haben eine starke
spitzige Rückenflosse und sind gefürchtet, indem sie, wie die Seeleute
sagen, Boote anfallen und überhaupt grimmig und blutgierig sind. Sie
verfolgen in Haufen die Wallfische, welche sie bisweilen tödten sollen.
Auch Landenden sind sie gefährlich.

Es ist die Größe dieser Thiere an verschiedenen Stellen sehr
abweichend angegeben, auch die Breitegrade, in welchen sie getroffen
werden. Ohne Zweifel sind hier verschiedene Arten beschrieben worden.
Ich habe später in Valparaiso einen Unterkiefer der Art, welcher wir
begegneten, erworben; er hat auf jeder Seite elf kegelförmige, spitze,
schwach einwärts gebogene Zähne, welche eng gedrängt an dem vordern
Theile des Kiefers stehen. --

Wir passirten am 2. Juni, eigentlich in der Nacht vom 2. auf den 3.
die Linie unter 26° 30' Länge. Es fanden keine jener Festlichkeiten
statt, welche bei diesen Gelegenheiten aufgeführt zu werden pflegen,
weil der Kapitain unangenehme Reibungen zwischen den Passagieren und der
Mannschaft fürchtete, und dies vielleicht nicht mit Unrecht. Es läßt
sich wohl denken, daß die Scherze, welche bei der tropischen Taufe vom
Stapel laufen, nichst eben der zartesten Natur sind.

Gewöhnlich erscheint Neptun an Bord, mit seinem Obersteuermann und
nicht selten mit seinem Hunde. Neptun trägt einen alten Frack oder
irgend ein anderes altes verwittertes Kleidungsstück, unvermeidlich
aber eine mächtige Perrücke von Werg oder Ziegenfell, wenn solches
irgendwo aufzutreiben. Der Obersteuermann Neptuns führt Parodien der
auf Schiffen nöthigen Meß-Instrumente in colossalen Dimensionen mit
sich. Der Hund Neptuns endlich, ein in Fell genähter oder mit Werg
decorirter Kajütenjunge bemüht sich nach Kräften possierlich zu sein
und den Angenehmen nach seiner Art zu spielen. Auf Schiffen, in welchen
sich keine Passagiere befinden, kömmt Neptun zum Kapitain, der an
diesem Tage einen Theil seiner Würde ablegt, und auf den Scherz
eingeht und sagt: er habe nicht umhin gekonnt, dem Herrn Kapitain seine
Aufwartung zu machen. Letzterer erklärt, wie ihm solches sehr angenehm
sei und fragt, ob Neptun und sein Gefolge etwa ein Glas Wein zu sich
nehmen wolle. Neptun meint, dies sei nicht so übel. Man bringt nun
vier Gläser und ein paar Flaschen Wein. Einer der Scherze ist nun, daß
Neptun bittet, das vierte Glas wegzunehmen, da sein Hund nicht aus einem
Glase, sondern blos von einem Teller zu saufen gewohnt sei. Es wird ein
solcher gebracht und der Junge muß nun, so gut es geht, mit der Zunge
nach Hundeart den Wein aus einem flachen Teller trinken oder eigentlich
schlürfen. Nach einer Reihe ähnlicher Scherze beschließt des Abends
ein Tanz der Matrosen, wobei einige Spaßvögel in improvisirter
weiblicher Tracht erscheinen, und ein kleines, vom Kapitain gegebenes
Zechgelage die Festlichkeit.

Auf Passagierschiffen übt sich der Witz an den Reisenden. Man soll
getauft, vorher aber mit Theer eingeseift und rasirt werden. Dieß
soll auf dem Rahmen eines auf Deck trichterförmig aufgespannten Segels
geschehen, welches durch eingegossenes Seewasser wasserdicht gemacht
und dann mit Wasser angefüllt worden ist. Natürlich wird der mit Theer
Bestrichene alsbald kopfüber in das Segel geworfen. Man kauft sich
durch eine Kleinigkeit los, und es scheint überhaupt, als ob zu jener
Rasirgeschichte blos Subjecte ausgewählt würden, welche ohnedieß
sich nur zweifelhafter Achtung an Bord erfreuten. Doch kömmt man nicht
leicht ungewässert durch, und fast jeder bekommt, wenn auch scheinbar
aus Versehen, plötzlich einen Eimer übergegossen. Daß unter der Linie
dieß wenig schadet leuchtet ein.

Wie schon erwähnt, hatten wir nichts dergleichen an Bord, doch gaben
die meisten der Kajüten-Passagiere eine Kleinigkeit oder Wein, was gut
auf- und angenommen wurde.

Am 4. Juni (26° 50' Länge, 2° 41' südl. Breite) sahen wir auf
unserer Backbord-Seite ein großes Schiff, einen Dreimaster, welcher
etwa zwei englische Meilen von uns entfernt, gleichen Cours mit uns
segelte.

Das Schiff schien übel zugerichtet. Es hatte den Fockmast verloren
und schien auch sonst Havarie erlitten zu haben. Es wurde bald von uns
überholt und kam außer Sicht. Es mußte jenes Schiff ohne Zweifel
von einer plötzlichen Boe überrascht worden sein, wie denn überhaupt
unter dem Aequator nicht selten auf geringe Entfernung das Wetter sehr
wechselnd auftritt. Wir auf der Reform hatten wohl auch in jenen Tagen
bisweilen schlimmes Wetter gehabt, welches man, auf der Seereise über
den Kanal von Deutschland nach England land als »fürchterlichen
Sturm« bezeichnen würde, aber so arg war es uns doch nicht geworden,
daß Havarie in Aussicht gestanden wäre.

Ich finde unter dem 5. Juni in meinem Tagebuche einer Erscheinung
erwähnt, welche ich schon einige Tage vorher beobachtet hatte, welche
ich aber am erwähnten Tage ausführlicher beschrieben habe und hier
mittheilen will, da ich nirgends eine Anleitung über dieselbe gefunden.
Bei klarem Himmel, wenn der Mond nahezu voll ist, wie bei Vollmond, und
bei ziemlich ruhiger See, findet sich der Widerschein des Mondes auf dem
Wasser besonders klar und leuchtend ausgesprochen. Die solchergestalt
beleuchtete Fläche des Meeres bildet, wie natürlich, eine Pyramide,
deren Basis vom Horizonte begränzt ist, während die Spitze derselben
auf den Punkt zugewendet ist (hier die Stelle an Bord), den der
Beschauer einnimmt. Betrachtet man bei dieser Lage der Dinge den
Mond und die ihn umgebende Stelle des Himmels allein, ohne besondere
Rücksicht auf dessen Reflex auf der See zu nehmen, so zeigt sich nichts
was auffallend wäre. Blickt man aber aufmerksam auf den Widerschein
im Wasser und zugleich auf den Mond und die Stelle des Himmels, welche
zwischen letzterem und der See ist, so bemerkt man schon nach kurzer
Zeit, etwa 20 bis 30 Sekunden eine zweite Pyramide, welche aber _dunkel_
ist, deren Basis mit jener der leuchtenden zusammentrifft, und deren
Spitze den Mond nahe bei zu Berühren scheint. Bemüht man sich, beide
Pyramiden, die helle und die dunkle, gleichzeitig längere Zeit zu
fixiren, so nimmt das Phänomen bis auf einen gewissen Punkt hin an
Intensität zu. Es ist klar, daß die Erscheinung eine subjective ist
und in die Reihe der complementären gehört, denn verdeckt man die
leuchtende Stelle der See mit irgend einem Gegenstande, einem Buche
z. B. oder einem kleinen Brettchen, so daß blos die obere, dunklere
Pyramide gesehen werden kann, verschwindet diese schon nach einigen
Augenblicken.

Die Erscheinung wurde von Allen auf dem Schiffe gesehen, nachdem ich
darauf aufmerksam gemacht hatte. Ich glaube, daß sie auf größeren
Landseen und bei heiterem Himmel ebenfalls stattfindet, aber ich habe
nie Gelegenheit gehabt, sie dort zu beobachten, und wie schon oben
gesagt, ihrer auch nirgends erwähnt gefunden. Ich habe deshalb
mitgetheilt, was ich gesehen habe, auf die Gefahr hin, vielleicht etwas
bereits Bekanntes zu erzählen.

Am 8. Juni (29° 25' Länge, 10° 50' südl. Breite) sahen wir 3
Seeschlangen. Ueber diese Thiere, namentlich über jene Arten, welche
die hohe See bewohnen, ist sicher noch wenig bekannt. Man weiß, daß
die meisten Wasserschlangen giftig sind, und feststehende Giftzähne
haben. Aber gewiß findet sich auf hoher See wenig Gelegenheit und
vielleicht noch weniger Lust diese Thiere einzufangen. Die, welche uns
zu Gesicht kamen, konnten eigentlich nur einige Augenblicke beobachtet
werden, da das Schiff einen ziemlich raschen Gang hatte. Sie mochten
5 Fuß Länge haben, waren ziemlich dick, hatten einen flachen
zusammengedrückten Kopf und breiten, fischartigen Schwanz. Sie
schwammen mit schlangenförmiger Bewegung, doch nicht sehr rasch
vorwärts und hielten sich dicht neben einander. Ihre Farbe schien
glänzend blaugrün, da sie aber einige Fuß tief unter Wasser
schwammen, so mag dieß wohl eine Täuschung und ihre Färbung grau
oder weißlich gewesen sein, denn bei klarem Himmel und Sonnenschein
erscheinen bei einiger Tiefe auf See alle helle Gegenstände mit grüner
oder blauer Farbe.

Kurz nach den Schlangen, nachdem sich der Wind etwas gelegt und das
Schiff einen langsamern Gang angenommen hatte, kam ein großer Fisch an
die Seite des Schiffes, auf welchen sogleich Jagd gemacht wurde. Es war
=Coryphaena hippurus= welche Species von den Seeleuten allgemein Delphin
genannt wird. Warum, wissen die Götter. Der Delphin, hieß es, liebe
ausnehmend silberne Geräthschaften, und man hängte deshalb sogleich
einen Zinn- oder Blechlöffel an einer Schnur über Bord, damit er
herbeigelockt werden sollte und, mit demselben spielend, dann harpunirt
werden könnte. Der angebliche Delphin näherte sich auch wirklich
dem Löffel, indessen blos in bescheidener Entfernung, ohne Zweifel
entrüstet, daß man ihn mit Zinn anstatt mit Silber ködern wollte. Er
folgte noch einige Zeit dem langsam weiter segelnden Schiffe und empfahl
sich dann. Wie kurz vorher die Schlangen, hatte auch dieser Fisch eine
prachtvolle grünlich blaue Farbe, aber auch unser Pseudo Silberlöffel
glänzte in ähnlicher Pracht. Indessen zeigt das Thier auch außerhalb
des Wassers eine wunderschöne Färbung. Ich hatte später Gelegenheit
mehrere derselben genau betrachten zu können und erfuhr auch dort, es
war nämlich auf der Rückreise von Peru nach Europa, vom Kapitain des
Dockenhuden, warum eigentlich jener Löffel als Lockvogel in die See
gehängt wurde. Diese Thiere stellen nämlich den fliegenden Fischen
begierig nach, und sollen sich durch den Glanz des Metalles verführen
lassen, dasselbe für einen solchen Fisch zu halten. Mit Ausnahme des
Glanzes hat freilich ein fliegender Fisch wenig Aehnlichkeit mit einem
Zinnlöffel, aber abgesehen von der Erfahrung, ist die Sache vollkommen
glaubwürdig, wenn man sich an die englischen Angelkästen und die
in denselben befindlichen Köder erinnert. Die meisten der letzteren,
welche für den Forellenfang bestimmt sind, sind zwar sehr zierlich und
solid verfertigt, aber es gibt kein Insekt auf der Erde, welches ihnen
ähnlich sieht. Es sind Phantasie-Fliegen. Dennoch aber gehen die
Forellen begierig nach diesen falschen Ködern und werden viel leichter
durch sie gefangen, als durch wirkliche Insekten, die man als Lockspeise
verwendet.

Vielleicht gehen die Forellen und andere Fische auf den Totaleffect,
auf den »Eindruck«, den das Ganze hervorbringt, ähnlich wie es
Kunstliebhaber und andere Leute bisweilen zu machen pflegen.

Unser anfänglich besprochener Fisch, =Coryphaena hippurus=, der
Stutzkopf oder Delphin der deutschen Seeleute, ist an 4 Fuß lang,
hat einen kurzen, von der Stirne rasch abfallenden Kopf und
verhältnißmäßig kleinen Mund. Die Rückenflosse ist sehr hoch
und läuft vom Kopfe bis zum Schwanze über den ganzen Leib. Die
Brustflossen sind klein, die Bauchflosse fängt in der Mitte des Leibes
an. Die Kiefer sind mit einer großen Menge kleiner, aber sehr spitzer,
feststehender und nach innen zu hakenförmig gebogener Zähne besetzt.
Die größten, welche außen stehen, sind kaum eine Linie lang. Ich habe
im Ober- und Unterkiefer des Fisches 120 der größeren Zähne gezählt,
kleinere sind gewiß in doppelter Menge vorhanden. Die Färbung des
Thiers ist prächtig. Oben bläulich, dann an den Seiten grün, unten
orange. Größere und kleinere, gelbe und blaue Flecken laufen längs
den Seiten hin. Die Rückenflosse ist blau und die Strahlen sind
gelb. Alle diese Farben haben Goldglanz und wechseln während des
Todeskampfes. Es gewährte, obgleich mich die Thiere dauerten, dennoch
einen prachtvollen Anblick, die auf Deck in der Sonne liegenden Thiere
rasch im Wechselspiele alle Farbentöne von Grün, Blau und Gelb
annehmen zu sehen. Man könnte die Erscheinung noch am passendsten mit
dem Anlaufen gewisser Metalle im Feuer vergleichen, wo die Oxydschicht
ebenfalls rasch wechselnd mannichfache Farbennüancen durchläuft. Diese
Fische gewähren eine herrliche und auf See stets willkommene Speise,
namentlich wenn man Monate lang blos auf Salzfleisch angewiesen war.

Ich gedenke mit dankbarer Erinnerung des 9. Juni und der freundlichen
Feier, mit welcher an Bord vom Kapitain sowohl als von den Passagieren
mein Wiegenfest gefeiert worden. Längere Zeit vorher hatte ich
zufällig einmal des Tags meiner Geburt erwähnt, und war nicht wenig
überrascht, jene Angabe so gut im Gedächtnisse festgehalten zu
sehen. Ich hatte die Nacht auf Deck zugebracht und war gegen Morgen dem
Scheuern der Matrosen weichend, zur Koje gegangen. Als ich zum Kaffee
in die gemeinschaftliche Kajüte kam, fiel mir allerdings auf, daß
alle Genossen bereits versammelt waren, und eine gewisse geheimnißvolle
Stille herrschte. Im Begriffe zu fragen, wurde ich durch die freundliche
Ansprache eines der Passagiere aufgeklärt. Glückwünschend, in
herzlichen und ehrenden Worten, in seinem und der Genossen Namen, wurde
mir von demselben zugleich ein kleines Gedicht gebracht, und mit einem
Lebehoch geschlossen auf mich und die entfernten Meinen. Dort habe ich
mit scherzhaftem Spruche zu antworten gesucht, aber ich war gerührt
im Herzen und habe jene Augenblicke festgehalten bis auf die heutige
Stunde.

Als das Hoch der Genossen erklungen, erschien der Kapitain auf der
Treppe der Kajüte, ebenfalls Spruch-sprechend, glückwünschend und
ein Hoch bringend. Als ich aber mit herzlichen Worten antwortete, bat er
mich auf Deck zu kommen. Dort stand mir eine neue Ueberraschung bevor.
Der Kapitain hatte sämmtliche Flaggen aufhißen lassen, so daß das
Schiff im festlichen Schmucke segelte, und so eine besondere Feier
am Bord angedeutet war. Die Passagiere des Zwischendeckes
beglückwünschten mich nicht minder freundlich, und vier der Matrosen
beschlossen endlich mit seemännischem Spruch und treuherziger Rede die
Reihe der mich Begrüßenden.

So wurde mein Wiegenfest auf der Reform festlich begangen, und der Tag
harmlos und fröhlich beendet.

Schon im Eingange habe ich jenes Pudels gedacht, der im Zwischendecke
die Ueberfahrt mitmachte. Anfänglich hatte derselbe durch allerlei
Kunststücke das Seine beigetragen zur Unterhaltung müssiger Passagiere
auf Deck. Wohl erfahren in der edlen Kunst des Apportirens, ja Meister
in derselben, setzte er durch mächtige Sprünge die Mannschaft in
Erstaunen und wußte die kleinsten Gegenstände, welche ihm vorher
gezeigt und hierauf versteckt worden waren, allenthalben aufzufinden.
Aber aller Orten werden Kabalen erdacht, Intriguen geschmiedet, so
auch hier gegen Leo, den Pudel. Das Quarterdeck war mit einem starken
Wachstuche, dicht mit Oelfarbe angestrichen, bespannt, und auf dieser zu
beiden Seiten etwas abschüssigen Fläche, war es in müssigen
Stunden des Abends oder Morgens höchst angenehm zu liegen und je nach
Umständen, die Sonne oder die Frische der Luft zu genießen. Fiel aber
Regen ein, so hatte jene Fläche eine andere Bestimmung. Es waren am
äußern Rande derselben nach Art der Dachrinnen kleine Blechröhren
angebracht, durch welche das abfließende Regenwasser unten aufgesammelt
und zu beliebigem Zwecke verwendet werden konnte. Nur wer lange Zeit
schlechtes und übelriechendes Wasser genossen hat, weiß auf See einen
Regen zu schätzen, und ich habe mit Wollust jenes Wasser getrunken
mit einer Temperatur von + 24° R. und mit allerlei gemengtem
Nebengeschmacke.

Leo hatte sich manchmal auch auf dem Quarterdecke eingefunden und
freundlich geruht unter den andern Passagieren. Aber nach einem jener
wohlthätigen Regen, während welchem man das Regenwasser aufgefangen
und zum Trinken benützte, hatten sich üble Gerüchte verbreitet von
bedenklichen Dingen, die sich im Wasser gefunden, Dinge, die nicht vom
Himmel gefallen sein konnten, wie das Manna der Wüste zur Erquickung
der Kinder Israels, Dinge, die vom Organismus als untauglich für den
Stoffwechsel ausgestoßen worden waren, kurz Gegenstände, welche man in
guter Gesellschaft nie bei Namen nennt, die nothwendig von einem
Pudel herrühren, und in zum Trinken bestimmtem Wasser unter allen
Verhältnissen als höchst überflüssig bezeichnet werden müssen.

In Folge dieser Thatsachen, oder auch böswilligen Verleumdungen, wurde
Leo vom Quarterdeck verbannt, und selbst das Apportiren auf Deck
wurde mißliebig angesehen. Nun saß er halbe Tage trübsinnig und
unbeschäftigt am Fallreff in die See starrend und wie es schien in der
Hoffnung, irgend etwas aus dem Wasser holen zu dürfen, was zu Hause
eine erlaubte Ergötzlichkeit, aber hier zur Unmöglichkeit geworden
war. Wenigstens mußte er öfters mit Gewalt zurückgehalten werden,
nicht einem zufällig über Bord geworfenen, nutzlosen Gegenstande
nachzuspringen.

Müssiggang ist bekanntlich aller Laster Anfang, und so mochte es
kommen, daß der Hund sich plötzlich in die See stürzte, ohne Zweifel
verführt durch irgend einen sich emporschnellenden Fisch.

Es war fast Windstille, so daß die Bewegung des Schiffes kaum
zu bemerken war, aber doch war in kurzer Zeit der Hund weiter als
Schiffslänge von uns entfernt, denn ein Schiff auf hoher See, welches
vollkommen stille und an demselben Ort zu liegen scheint, bewegt sich
doch stets von der Stelle; theils wirkt selbst der leiseste Hauch des
Windes auf dasselbe ein, wohl aber am meisten die Dinung und hier und da
auch eine Strömung.

Man kann sich denken, daß das arme Thier allgemein bedauert wurde.
Der Kapitain ließ Back legen, aber eben weil kaum eine Spur von Wind
vorhanden, so folgte das Schiff nur langsam den gegebenen Befehlen, wir
drehten uns so, daß wir den wacker schwimmenden Pudel bald Backbord
bald Steuerbord in Sicht hatten, aber er entfernte sich immer mehr von
Bord, statt näher zu kommen, das heißt, _wir_ trieben weiter, und
der Hund blieb zurück. Das kleine Boot war erst Tags vorher frisch
angestrichen, und für die Ankunft in Rio Janeiro vorbereitet worden,
man setzte es also nur ungern aus; doch versprach der Kapitain das
Möglichste zu thun, um des Hundes wieder habhaft zu werden. Da
entschloß sich einer der Passagiere des Zwischendeckes, den Hund
schwimmend zu holen. Dieser Entschluß verrieth mehr Muth als
Besonneneit, und wurde allgemein beanstandet. Dessen ungeachtet aber
begann G. sich zu entkleiden, und schickte sich, trotz der ernstlichen
Einreden des Kapitains, an, über Bord zu gehen. Ohne Zweifel hätte
letzterer mit Bestimmtheit das tollkühne Unternehmen verbieten können,
allein, da in der letzten Zeit zwischen ihm und verschiedenen der
Passagiere bereits Mißhelligkeiten entstanden waren, wollte er
wahrscheinlich kein Machtwort sprechen, und alle friedliche Zusprache
nützte nicht.

Während mir der bereits zum Sprunge Bereitete noch seine Schlüssel und
andere kleine Gegenstände zum Aufheben gab, sprach ihm der Schiffsarzt
zu, sich wenigstens an der Bogleine befestigen zu lassen. Dieß wurde
angenommen, aber fehlerhafterweise die Leine zu kurz für die Höhe des
Sprungs genommen, so daß dieselbe riß, ehe noch der sich in die See
Stürzende das Wasser erreicht hatte. Doch schwamm er rüstig weiter und
hatte bald den Pudel erreicht, da sich beide, Hund und Mann, entgegen
kamen. Recht sichtbar aber wurde erst hier das Thörichte des ganzen
Unternehmens, und es nahm dieses eben so schnell eine bedenkliche
Gestalt an.

Als G. den Hund erreicht hatte, kletterte der letztere, bereits
ermüdet, sogleich auf den Rücken des Schwimmenden, so daß derselbe
nach mehrmaligen Versuchen den Hund abzuschütteln, untertauchen und
sich hierauf auf den Rücken werfen mußte, um sich des Thieres erwehren
zu können. Der Hund schwamm bald allein für sich weiter, und jetzt
konnte man bemerken, daß während es schon _ihm_ nicht möglich war das
Schiff einzuholen, der Mann weiter hinter ihm zurückblieb. Ein
leichter Wind erhob sich jetzt zur ungünstigen Zeit das Bedrohliche
des Augenblicks erhöhend, und uns allen an Bord wurde gleichzeitig die
Gefahr klar, in welcher der Schwimmende schwebte.

Es ist eine eigenthümliche Sache darum, einen Menschen, noch dazu einen
Mann, mit dem man längere Zeit freundlich verkehrt, so plötzlich in
drohende Todesgefahr versetzt zu sehen, und so läßt sich leicht die
Aufregung begreifen, die am Bord der Reform sich kund gab. Wir halten
uns rasch eingetheilt um den Matrosen hülfreiche Hand zu leisten, wo
es nöthig und möglich war, ohne mehr zu stören als zu nützen, aber
bereits begannen höhere Wellen den Schwimmenden anfänglich auf kurze,
bald auf immer längere Zeitdauer zu verbergen, und der mit den Wogen
Kämpfende war sich sicher seiner Gefahr bewußt, ja hatte vielleicht
bereits die Hoffnung aufgegeben, gerettet zu werden. Man hatte
mittlerweile das Boot losgemacht, um es in See zu bringen, aber da
dasselbe nur zum Trocknen auf Deck und ziemlich hoch anfgehängt
war, dauerte dies längere Zeit. Endlich war es flott, mit vier der
tüchtigsten Matrosen bemannt, und ruderte rasch nach der Richtung des
Schwimmenden, den wir nur selten und in bedeuteter Entfernung sehen
konnten. Auch das Boot verschwand jetzt in Zwischenräumen hinter den
immer höher werdenden Wellen. Es vergingen Minuten des Zweifels und
der Angst, bis endlich vom Mast aus der Ruf erscholl: »Sie haben ihn!«
Wohl selten wurde ein lebhafteres und freudigeres Hurrah gerufen, als in
jenem Augenblicke von den Reisenden auf der Reform. Nach einigen Minuten
wurde das Boot sichtbar und kam rasch näher. Unser Freund saß in
denselben, sehr hinfällig und bescheiden, wie es schien, aber glänzend
in allen Farben, einem Chamäleon gleich. Wir konnten uns die Ursache
dieser optischen Erscheinung erst erklären, als wir bemerkten, daß
die frischen Oelfarben des Bootes sich abgedrückt hatten auf seinen
Körper, als man ihn in dasselbe gezogen hatte.

An den Hund, den unschuldigen Anstifter alles dieses Unheils, hatte
Niemand mehr gedacht, so lange man den Menschen in Gefahr wußte; als
dieser aber geborgen im Boote sich dem Schiffe näherte, lugte man
auch nach Leo. Er schien verschwunden, und nur einzelne der Passagiere
wollten ihn bald da bald dort in weiter Entfernung gesehen haben.
Das erste lebende Wesen aber, was an Bord gehißt wurde aus dem
zurückgekehrten Boote, war der Pudel, der sich, dem Genius seiner Race
getreu, erst hier rechtschaffen schüttelte, und dann auf unbefangene
Weise im Getümmel verschwand.

Der Gerettete brach, kaum auf Deck angelangt, vollständig entkräftet
in sich zusammen, und war erst nach mehreren Stunden Ruhe im Stande,
seine Koje zu verlassen.

So endete das Abenteuer mit Leo dem Pudel. Mögen die freundlichen Leser
entschuldigen, daß ich so lange sie aufgehalten mit demselben. --

Ich habe vorhin von Mißhelligkeiten gesprochen, welche zwischen
Kapitain und Passagieren entstanden, und muß hierauf zurückkommen.
Ich habe erzählt, wie man ißt und trinkt, wie man schläft und sich
langweilt an Bord, ich habe die Unterbrechungen der Langweile durch
Haie, fliegende Fische, Delphine und Quallen angegeben. Aber wir haben
noch 8 Tage, bis wir Rio de Janeiro erreichen, und ich glaube sie
zweckmäßig auszufüllen, wenn ich jenes Unfriedens, und überhaupt des
Verhältnisses zwischen beiden Parteien gedenke.

Es steht irgendwo geschrieben, das Weib solle dem Manne unterthänig
sein und ihm folgen in allen vernünftigen Dingen. Alle Welt weiß, daß
dies geschieht, und daß das Weib wirklich bisweilen folgt, so lange es
ein Ding vernünftig findet.

Hier und da aber sind die Meinungen getheilt über das, was vernünftig
und unvernünftig ist, und dann entstehen Mißhelligkeiten, bisweilen
sogar »Familienverhältnisse.«

Aehnliches findet an Bord statt, -- auf einem Kauffahrteischiffe
nämlich[2]. Ernstlich gesprochen, glaube ich, daß wirklich von beiden
Seiten viel Takt dazu gehört, um ein fortwährend gutes Vernehmen
aufrecht zu erhalten. Es trifft sich oft, daß der Kapitain irgend etwas
an Bord zu verbieten genöthigt ist, es mag auch sein, daß bisweilen
Verbote mit unterlaufen, welche eben so gut oder noch besser vielleicht,
ganz unterblieben wären, aber in beiden Fällen hat er nicht die
hinreichende Macht, seine Befehle zu unterstützen.

Dieß ist gleichgefährlich zu Wasser und zu Land.

Wollte der Kapitain irgend einen Passagier durch die Matrosen zwingen
lassen, Folge zu leisten, so wäre auf einem Passagierschiffe, so z. B.
auf der Reform mit 70 und etlichen Reisenden, ein Zusammenstehn der
meisten, und mithin offenbare Meuterei sehr zu befürchten gewesen. Aber
auch wenn nicht dergleichen in Aussicht steht, so hat der Kapitain
doch immerhin den Ruf des Rheders zu bewahren, den Ruf der sogenannten
Humanität und des freundlichen Benehmens gegen die Reisenden.

Es gehen viele Leute über die See, aber in Hamburg und Bremen gibt es
auch viele Rheder.

Es bleibt mithin das Verhältniß des Kapitains stets ein sehr
eigenthümliches. Dazu kommt, daß die überwiegende Anzahl der
Passagiere, so wie der Kapitaine und Seeleute überhaupt, ganz gewiß
die verschiedensten Lebensansichten haben.

Die meisten der ersteren haben nie die See gesehen, von den wenigsten
der letzteren kennt einer das eigentliche Leben auf dem festen Lande,
mit Ausnahme der amphibienartigen See- und Hafenstädte. Meist
unweit der Küste geboren und selbst Kind eines Seemanns, Lootsen
und dergleichen, kommt der Knabe mit 13-14 Jahren an Bord als
Kajütenjunge, wird später Matrose oder Leichtmatrose, macht, wenn
befähigt, einige Monate in der väterlichen Hafenstadt die Studien
der Steuermannskunst, wird hierauf Unter- später Obersteuermann und im
günstigen Falle Kapitain, wenn er nämlich Glück und Geschick hat und
nicht etwa zufällig -- verloren geht. (Landratten-Sprache: bei einem
Schiffbruche ertrinkt.)

Die Seeleute, die deutschen wenigstens und eben so die von andern
Nationen, die ich kennen lernte, sind fast alle wackere, muthige und
brave Männer, sie sind barmherzig gegen Mensch und Thier; sie sind
bescheiden und ihrem Worte treu!

In näherer Berührung mit ihnen auf der Rückreise während längerer
Zeit, bin ich öfters sogar auf den Gedanken gekommen, als sei der
Mensch von Natur aus doch nicht so sehr =filou= (es macht sich Das
französisch besser), als es gewöhnlich scheinen will.

Aber dieser Seemensch hat vom Landmenschen, speciell aber von der
Species Passagier, einen verzweifelt schlechten Begriff.

Seiner Ansicht nach ist der Passagier ein Gegenstand, dessen Gegenwart
an Bord den Zweck hat, die nicht vorhandene Fracht des Schiffes nach X
oder Y zu decken, d. h. die Kosten des Rheders für die Fahrt, um von
dort andere Waare, Tabak, Ochsenhäute, Pfeffer, Farbholz oder andere
Sachen einzunehmen.

Der Passagier ist in den ersten Tagen ein jämmerliches Ding, welches
seekrank ist, das Deck verunreinigt und allenthalben im Wege steht. Dann
wird es neugierig, räsonnirt über Salzfleisch und Wasser und läßt
vor Allem unaufhörlich merken, daß seine einzige Sehnsucht nach dem
Lande steht.

Ob die Klagen, welche die Passagiere der Reform führten, gegründet
waren oder nicht, will ich nicht entscheiden. Einige mögen wohl
gerecht, andere unbillig gewesen sein. Aber wohl war an den meisten
jener Beschwerden der Kapitain unschuldig. Sie betrafen vorzüglich
die Kost und das Wasser. Erstere höchst einfach, und das Wasser
übelriechend. Aber Alles dieses war die Schuld des Rheders, welcher das
Schiff nicht zum Besten ausgerüstet hatte.

Die ständige Antwort des Kapitains auf alle, endlich täglich, ja
stündlich wiederholte Klagen war, daß er nicht mehr geben könne als
er habe, und daß es auf andern Schiffen auch so sei. Aber mehr und
mehr fand sich eine gegenseitig gespannte, gereizte Stimmung ein, welche
einen unheimlichen Eindruck hervorbrachte, ja bedenklich wurde.

Kapitain und Passagiere grüßten sich nicht mehr bei der Begegnung auf
Deck; ein, ich muß es leider sagen, öfters rücksichtsloses
Benehmen fand bisweilen von beiden Seiten statt, und als wir uns der
brasilianischen Küste näherten, wurde eine Schrift entworfen, welche
von allen Passagieren unterzeichnet und dem Konsul in Rio de Janeiro
übergeben werden sollte.

Diese Schrift enthielt alle Klagen und Beschwerden, welche man gegen
den Kapitain zu führen sich berechtigt glaubte und war ein Mittelding
zwischen Mißtrauensvotum und Anklage-Adresse, ein Nachklang des Jahres
1848. Ich glaube, daß alle Passagiere, außer ich und die beiden in der
obern Kajüte wohnenden Reisenden, jene Schrift unterzeichnet haben.

Die Stellung, welche ich in Hinsicht auf diese Mißhelligkeiten an
Bord beobachtet, war die, welche ich seit langer Zeit unter ähnlichen
Verhältnissen allenthalben eingenommen habe.

Einzeln den Parteien gegenüber, gab ich jeder Unrecht, suchte aber
deren Recht zu vertheidigen nach Kräften bei der andern.

Ich habe die Genossen erinnert, daß sie sich nicht in einem Hotel
befänden, und daß man für 300 Thaler von Bremen bis nach Kalifornien
keine lucullische Tafel verlangen könne. Ich habe ihnen gesagt,
daß man wohl auf andern Schiffen zäheres Fleisch, fauleres Wasser,
schmalere Bissen anträfe.

Dem Kapitain aber versicherte ich unter vier Augen, daß man doch mehr
thun könne für die gegebene Summe, daß das Fleisch sehr zäh, das
Wasser sehr übelriechend und die Bissen sehr schmal wären.

Da man durch die dicksten mittelalterlichen Mauern einer alten freien
Reichsstadt, über ganze Straßen und Stadtviertel hin, genau hört, was
gesprochen wird in den Häusern unserer Freunde und Nichtfreunde, was
Wunder, wenn solches geschah auf einem Schiffe, wo einige dünne Bretter
die dickste Scheidewand?

Auf der Reform aber hatte jene akustische Bauart nicht die üblen
Folgen, die auf dem Lande nicht selten durch sie erzielt werden, und
eine friedliche Lösung der schwebenden Fragen mag bisweilen durch sie
bewirkt worden sein.

Ich ward betraut mit der Stelle eines Mittelsmannes zwischen Kapitain
und Passagieren; habe Hader verhütet und große Errungenschaften
erworben. Man traute mir, da ich jedem meine Meinung sagte, unverholen
und mit so viel Derbheit, Artigkeit oder Laune, als ich eben zur Hand
hatte. Es muß die Seeluft ein besseres Medium sein für unverholene
Meinungen und Scherze, als die auf dem Lande, und es ist hieran
vielleicht ein größerer Jodgehalt der ersteren schuld[3].

Um aber wieder auf meine Errungenschaften zu kommen, so muß ich
berichten, daß ich unter Andern wöchentlich einen Pudding erwirkt,
für die Zwischendeck-Passagiere, und eine Thranlampe mehr, zur
abendlichen Beleuchtung. Für die Kajüten-Passagiere aber habe ich
_zwei_ Lichter erhandelt durch gute Worte beim Kapitain, ein Schälchen
eingemachter Früchte zum Sonntagstisch, und Käse für einen Abend in
der Woche um die Frugalität des Souper zu vermindern.

Ich habe die schwebende Zuckerfrage zu einem glücklichen Ende gebracht,
und trügt mich mein treuloses Gedächtniß nicht, so wurden durch meine
diplomatischen Verhandlungen selbst auf einige Zeit die Speckportionen
um ein Unmerkliches größer.

Aber auch dem Kapitain leistete ich wichtige Dienste. Eröffnete ich
nicht statt seiner den Passagieren, daß leider die Sauerkohlportionen
kleiner werden und bald ganz aufhören würden? Beschwichtigte ich nicht
jenen tobenden Sturm, als unter Absingung der Marseillaise und anderer
aufrührischer Lieder, ein Stück Salzfleisch, welches zufällig grün
statt roth war, über Bord geworfen wurde?

Ernsthaft aber gesprochen, so drehen sich, trägt nicht specielle üble
Laune und widerwärtiges Benehmen eines Individuums die Schuld, die
Uneinigkeiten an Bord zwischen Kapitain und Reisenden meist um das
Essen, und es mag mir wohl bisweilen gelungen sein, ärgerliche
Auftritte zu verhüten. Ganz aber war die Spannung nicht zu heben. Sie
brach unangenehmer als vorher aus, als wir Brasilien wieder verlassen
hatten und machte mir manche trübe Stunde. Ich weiß nicht mehr,
ob jene Klagschrift in Rio de Janeiro übergeben worden ist. Unweit
Valparaiso wurde aber eine zweite entworfen, unterzeichnet und dort
wirklich dem Konsul eingehändigt.

Doch genug von diesen ärgerlichen Händeln. -- Ich will einer
lieblichen Erscheinung gedenken, welche ich unter diesen Breitegraden,
38° Länge, 22° S. B. in meinem Tagebuch verzeichnet finde. Ich
glaube, daß wir dieselbe dort zufällig das erstemal beobachteten,
obgleich sie bei günstigen Verhältnissen unter allen Breitegraden
vorkommen muß, und später auch noch verschiedenemale gesehen wurde.
Ich meine den Regenbogen, welcher bisweilen an der Leeseite des
Bugspriets gesehen wird.

Die Erscheinung zeigt sich, wenn bei vollkommen klarem Himmel und nicht
zu hohem Stande der Sonne ein schwacher Wind sich plötzlich erhoben
hat, so daß das Schiff rasch durch eine noch nicht zu stark bewegte See
geht. Die Sonne muß auf der Luverseite des segelnden Schiffes, nämlich
auf der stehen, wo der Wind herkömmt. Da der Wind die am Bugspriet
empor geschleuderten kleinen Wassertropfen nach der Leeseite treibt, so
ist die dort entstandene regenbogenartige Erscheinung sichtbar, wenn man
sich so stellt, daß man die Sonne im Rücken hat.

Aehnliche Phänomene kommen häufig bei Wasserfällen und selbst bei
größeren Fontainen vor, und müssen auch an den Rädern der Dampfboote
gesehen werden; der am Bugspriet der Segelschiffe sich zeigende farbige
Bogen aber hat die Eigenthümlichkeit, daß er sich durch Reflex tief in
den Grund der See fortzusetzen scheint, was, verbunden mit dem öfteren
plötzlichen Verschwinden und dem raschen Wiedererscheinen desselben,
einen wunderhübschen Anblick gewährt.

Noch muß ich des südlichen Himmels erwähnen, den wir später bei Kap
Horn freilich »noch südlicher«, aber nicht in der Klarheit wie hier
unter den Wendekreisen zu sehen bekommen. Jeder hatte vom südlichen
Himmel gehört, gelesen, von seiner Pracht und Herrlichkeit sich je nach
Begriff und Phantasie ein glänzendes Bild entworfen. So kam es, daß
das edle =Nil admirari= auf der Reform gänzlich vernachlässigt wurde,
und alle Welt schwärmte für den Glanz der südlichen Sternenwelt.
Insbesondere war es das Kreuz, was zur Bewunderung hinriß. Leider
aber zeigte es sich, daß die Ansichten über das Kreuz differirten,
nämlich, daß sehr verschiedene Stellen am Himmel angegeben wurden, wo
sich das Kreuz befinden sollte, und erst später hat der Kapitain mir
das wirkliche Kreuz gezeigt. Die süße Henriette (es hatte aus mir
unbekannten Gründen einer der Passagiere diesen Namen an Bord erhalten)
äußerte bei dieser Gelegenheit, es gäbe nicht blos ein südliches,
sondern auch ein nördliches, östliches und westliches Kreuz, und jeder
sähe das seinige an einer andern Stelle des Himmels oder der Erde. --

Daß das südliche Kreuz keine so außerordentlich glanzvolle
Erscheinung darbietet, wie man im Norden nicht selten glaubt, geht
vielleicht aus dem Gesagten hervor, denn es mögen die Urtheile
Unkundiger, die noch dazu den besten Willen hatten, Herrliches zu
erblicken, und sich doch nicht einigen konnten, wohl hiefür einen
Beweis liefern. Ein schönes Sternbild aber ist immerhin das Kreuz.
Auffallender aber, und für mich, den Nichtastronomen, interessanter
waren die zwei maghellanischen Wolken und die schwarzen Flecke, oder die
Kohlensäcke der Seeleute.

Die maghellanischen Wolken, besonders die größere, haben das Licht
der Milchstraße, machen aber wegen ihres Vereinzeltstehens einen
eigenthümlichen Eindruck. Man glaubt ein abgerissenes Stück derselben
zu sehen. Es hat die größere dieser beiden leuchtenden Flecken des
Sternenhimmels eine Größe von 42 Quadratgraden, während die kleinere
nur 10 Quadratgrade hat. Sie bestehen aus Nebelflecken, Sternschwärmen,
Sternhaufen und vielen einzelnen zerstreuten Sternen.

Die immensen Fortschritte, welche die Naturwissenschaften, besonders die
»populären«, im gebildeten Publikum gemacht haben, überheben mich
der Mühe anzudeuten, was Nebelflecken, Sternschwärme etc. eigentlich
sind, und ich darf sogleich zu den »_schwarzen Flecken_« übergehn,
welche am besten geschildert sind durch ihre Benennung selbst. Es
sind in der That dunkle Stellen am Himmel, gerade das Gegentheil jener
leuchtenden Wolken und von den Astronomen dadurch erklärt, daß an
jenen Stellen sich im Raume eine geringere Anzahl von Himmelskörpern
befinden, und daß ihre Dunkelheit noch hervorgehoben wird durch die
Dichtheit der sie umgebenden Sternschichten.

Auffallend und fremdartiger noch werden ohne Zweifel dem Bewohner der
nördlichen Halbkugel diese _schwarzen Flecken_ erscheinen, als die
maghellanischen Wolken, da auf unserer Erdhälfte Nichts Analoges
sich am Sternenhimmel dem unbewaffneten Auge darbietet, während
die Milchstraße uns schon an die ihr ähnliche Erscheinung der
maghellanischen Wolken gewöhnt hat.

Wenigstens war dies der Eindruck, welchen jene beiden
Eigenthümlichkeiten des südlichen Himmels auf mich hervorbrachten, der
Totaleindruck aber war gegen jenen unserer Halbkugel kein günstiger
zu nennen. Nur glänzendere Fixsterne erster Größe vermögen
einigermaßen die Sternenleerheit des südlichen Himmels, namentlich in
der Nähe des Pols, zu decken.

Daß der nächtliche Himmel unter den Wendekreisen überhaupt schöner
und lieblicher, als näher den Polen, bedarf keiner Erwähnung. Die
Helle und Klarheit dieser Nächte bei mondfreiem Himmel kommt nicht
selten einer Nacht unter unseren Breitegraden gleich, die von halbvollem
Monde erhellt wird, und das tiefe prachtvolle Blau entspricht allerdings
den Schilderungen, die hievon entworfen worden sind.

Wir sahen am 17. Juni zum erstenmal die Küste von Brasilien.
Scheinbar steile Abhänge, hier und da von fast kegelförmigen Formen
unterbrochen. Aber die Abstufung dieser Kegel verscheuchte den Gedanken
an basaltische oder doleritische Gebilde, und ließen granitische Massen
vermuthen. Ich habe, wo es thunlich war, Profile der Küsten gezeichnet,
und was mir dort während der Arbeit bisweilen als eine nutzlose
Beschäftigung erschien, giebt mir jetzt, wenn ich mein Skizzenbuch
durchblättere, eine klare Erinnerung an das Gesehene, ein, wenn auch
schwaches, geognostisches Bild, und ruft mir jene Stunden der Erwartung
deutlicher in's Gedächtniß zurück, als die Notizen meines Tagebuchs.

Kurz nachdem wir die Küste in Sicht gehabt hatten, fiel Regen und bald
darauf verhüllte ein ziemlich dichter Nebel alle Aussicht, bis endlich
plötzlich des Nachmittags die Nebel fielen, und wir in prachtvoller
Sonnenbeleuchtung und nicht allzugroßer Ferne die brasilianische Küste
vor uns hatten.

Die Geschäftigkeit der Seeleute hielt der Schwärmerei der Passagiere
die Wage. -- Brasilien! Eine Menge fast unbewußter Begriffe verbinden
sich mit diesem Namen, welcher mir wenigstens in früher Jugendzeit
stets der Repräsentant aller tropischen Pracht, aller überseeischen
Herrlichkeit gewesen. Kann ich aber leugnen, daß bei näherer Ansicht
der Küste, bei der Hoffnung, wohl morgen schon das Land zu betreten,
all das, was ich gelesen über dasselbe in den Werken gelehrter
Reisenden, zurückgedrängt wurde von der Erinnerung an jene Phantasien
des Knaben? Alle jene Bilder, welche seit mehr als 30 Jahren vergessen
in irgend einem Gedächtnißwinkel gelegen, tauchten dort mit
wunderbarer Frische wieder auf. Dort habe ich Bertuch's großes
Bilderbuch wieder vor mir gesehen mit den riesigen Faltern und
glänzenden bunten Vögeln, welche Zeugniß geben von der prachtvollen
Fauna jenes Landes. Ich habe die ermahnende Stimme jener gütigen
verehrten Frau, die Mutterstelle an mir vertreten, wieder gehört,
warnend, nicht so in Affect zu gerathen und den Theetisch nicht
umzuwerfen. Als aber dort die Küste plötzlich uns entgegentrat,
vergoldet von der abendlichen Sonne und umdonnert von der Brandung des
durchschifften Oceans, habe ich mich gefreut, daß ich alles das jetzt
sehen würde, jene Falter und Vögel, die Palmen und die Neger und die
mächtigen Stämme des Urwaldes mit ihren Schlinggewächsen. Ich habe
mich fast verwundert, daß das jetzt doch geschehen, was ich als Knabe
für so ganz unmöglich gehalten, trotzdem, daß so vieles geschehen,
_mir_ geschehen, was ich als Knabe, als Jüngling und als Mann für noch
viel unmöglicher gehalten.

Ich habe vorhin von der Geschäftigkeit der Seeleute beim Anblicke der
Küste gesprochen und ich komme darauf zurück. Theils rüstete man
sich zur baldigen Landung und traf Vorkehrung, um die Anker werfen
zu können, anderntheils aber schien es mir, als wisse man nicht ganz
genau, wo man sei und sei bemüht, sich zu orientiren. Gegen Abend wurde
etwas von der Küste abgehalten und es dauerte bei der in jenen Gegenden
so rasch eintretenden Finsterniß nicht lange, als wir Feuer am Lande
und zugleich einen Leuchtthurm mit Drehfeuer erblickten. Aber es war
an diesem Drehfeuer nicht zu erkennen, ob wir Kap Frio oder Rio vor uns
hatten. Ich kann mich nicht mehr der Unterschiede erinnern, durch welche
beide Leuchtthürme erkannt werden. Im Allgemeinen sind die Drehfeuer
so eingerichtet, daß einige Sekunden das Licht erscheint, dann eine
bestimmte Anzahl von Sekunden verschwindet und hierauf wieder, und
bisweilen mit verändertem Farbentone, sichtbar wird. Während wir aber
nun sicher waren, eines der beiden Leuchtfeuer vor uns zu haben, traf
keins der in den Handbüchern angegebenen Signale mit dem von uns an der
Küste gesehenen zusammen. Ich habe mich hievon überzeugt, indem ich
abwechselnd mit dem Kapitain die Zeitdauer des Lichts beobachtete.
Da besonders für Schiffer, die das erstemal die Küste von Brasilien
besuchen, und eben so bei nebligem Wetter die beiden Leuchtthürme, oder
vielmehr die Orte, wo sie stehen, leicht zu verwechseln sind, so dächte
ich, daß es ganz einfach und sicher unterscheidender wäre, dem einen
der Thürme weißes, dem andern rothes Drehfeuer zu geben. Ein in
gewissen Intervallen verschwindendes Feuer ist übrigens nothwendig,
da in größerer Entfernung und bei Nebel das Signal leicht mit irgend
einem andern, zufällig an der Küste brennenden Feuer verwechselt
werden könnte, und umgekehrt.

Unser Kapitain, jung zwar, er machte die erste Reise als Kapitain, aber
vorsichtig und gewissenhaft, entfernte sich wieder von der Küste,
und da es bei Anbruch des folgenden Tages neblig war, kreuzten wir des
Morgens, ohne uns zu nähern. Windstille folgte, und bald auf dieselbe
gegen Abend eine ziemlich starke Boe. Es wurden die Segel gerefft, und
alles angewendet, um uns von der Küste zu entfernen.

Jeder, der einige Zeit lang Salzfleisch gegessen, weiß, daß auf hoher
See nur weniges zu befürchten, daß aber eine gewisse Gefahr immerhin
an der Küste in Aussicht steht. So war auch bei den Reisenden hie und
da ein Anhauch von Aengstlichkeit nicht zu verkennen, und bedenkliche
Mienen zeigten sich, als die Feuer an der Küste nicht verschwinden
wollten, der Wind stärker und das Schwanken des Schiffes immer heftiger
wurde. Doch ging die Nacht ohne Unfall vorüber.

Wir kreuzten des andern Vormittags fortwährend an der Küste, näherten
uns aber endlich derselben so weit, daß wir den Eingang zum Hafen in
Sicht hatten. Bereits wurde die See belebter. Vögel, Möven in
großer Anzahl schwärmten umher, Quallen von ein bis anderthalb Fuß
Durchmesser und scheibenförmig gestaltet, zogen ganz langsam am Bord
vorüber und Züge von Delphinen wurden nahe und ferne gesehen. Da nur
ein sehr schwacher Seewind wehte, so hatten wir Gelegenheit Alles
mit Muße beobachten zu können. So war nicht weit von uns ein
eigenthümliches Schauspiel zu bemerken. Ein Zug Delphine schwamm in
gleichem Curse mit der Reform, und eben so langsam wie sie dem Hafen zu,
und wurde von den allenthalben umherschwimmenden Möven bemerkt.
Alsbald versammelten sich diese Vögel über den schwimmenden
Delphinen, anfänglich einzelne, bald mehrere Hunderte, und begannen
ein eigenthümliches Treiben. Sie stürzten sich aus der Luft mit
Blitzesschnelle auf die Delphine, verweilten dort entweder einige
Sekunden, oder schwangen sich eben so schnell wieder in die Luft.
Entweder nehmen diese Vögel irgend eine Art Parasiten von der Haut der
schwimmenden Thiere ab oder benützten sie die Gelegenheit um kleine
Fische zu fangen, welche nicht selten die Züge größerer warmblütiger
Seethiere begleiten. Ich habe deutlich beobachtet, daß sich einzelne
Möven an Delphine anklammerten und unter Wasser gingen, wenn diese
tauchten, und erst beim Wiedererscheinen derselben sich in die Luft
schwangen. Die Delphine selbst schienen sich nicht im Mindesten um die
Vögel zu kümmern, sie setzten mit größter Unbefangenheit ihren Weg
fort, und die letzteren gaben ihre Beschäftigung erst auf, als der Zug
der Delphine sich uns auf Schiffsweite genähert hatte.

Kurz hierauf kamen wir an einige Stellen, woselbst die See ganz roth
gefärbt war. Die Ursache war eine Unzahl kleiner rother Krebse,
von welchen ich einige aufgefischt, sie aber leider später in Chile
verloren habe.

Bereits sahen wir schon den Leuchtthurm des Hafens. Er scheint von ferne
gesehen hart am Ufer zu stehen, befindet sich aber in Wirklichkeit weit
ab von demselben, auf einem isolirt in See stehenden Felsen, -- erinnere
ich mich recht, vielleicht zwei englische Meilen vom Eingange des Hafens
entfernt.

Wir ließen den Leuchtthurm Backbord liegen und hatten uns kurz vor
Untergang der Sonne dem Eingange des Hafens bis auf eine kurze Strecke
genähert.

In nächster Nähe hatten wir einige vereinzelt liegende ziemlich steile
Felseninseln vor uns, und auf ihnen sahen wir die ersten Palmen. Weiter
entfernt gegen rechts bewaldete Höhen, auf welchen die scheidende Sonne
eben noch erlaubte, die wunderbaren Formen der tropischen Vegetation
zu begrüßen. Noch weiter gegen das Land zu, gegen rechts, liegt
am Eingange des Hafens das Fort Santa Cruz, welchem gegenüber der
Zuckerhut, ein steiler, etwa 1300 Fuß hoher Felsen, den anderen Theil
des Hafeneinganges bildet. Ihm schließen sich Berge und Felsen an,
prangend im tiefsten prachtvollen Grün des Pflanzenwuchses.

Es wurde das Loth geworfen, um Tiefe und Beschaffenheit des Ankergrundes
zu erforschen und der Kapitain bat die Passagiere um Ruhe und Stille auf
einige Zeit, um ungestört jene Arbeit vornehmen zu können.

Denken läßt es sich, daß Alles auf Deck war, was sich rühren konnte
an Bord; aber mit Ausnahme der beschäftigten Seeleute, welche hie und
da einen Befehl empfingen und Antwort gaben, sprach dort Niemand eine
Sylbe und es wurde dem Willen des Kapitains die möglichste Folge
geleistet. War es die Achtung vor dem Worte desselben, war es die stille
Lust am neuen nie gesehenen Anblicke, hatte sich Aller eine stille
beschauliche Stimmung bemächtigt? Ich weiß es nicht, aber ich weiß,
daß wenig Momente im Leben (angenehmen Andenkens nämlich) mir so
unvergeßlich sein werden, als jene nächtlichen Stunden.

Wir hatten die Anker geworfen und ein leichter Landwind brachte uns eine
Fülle von Wohlgerüchen an Bord, während große Nachtschmetterlinge um
das Kompaß-Licht flatterten und dann wieder verschwanden.

Der Mond, welcher nur kurze Zeit geleuchtet, hatte den Sternen
gestattet, uns das prachtvolle Blau jenes glücklichen Himmels in seiner
ganzen Herrlichkeit zu zeigen. Dabei Klänge vom Land, Musik in
der Entfernung, in größerer Nähe menschliche Stimmen in fremder
unverständlicher Sprache und bewegliche Feuer. Im Hintergrunde
und durch das Thor des Hafens ersichtlich die Stadt, beleuchtet von
Tausenden von Lichtern längs dem dunklen Saume der Küste.

Alles das ist nichts besonderes. Aber es macht einen eigenen Eindruck
wenn man es erfährt nach einer fast zweimonatlichen Seereise an der
Küste eines Landes wie Brasilien und mit der Hoffnung, morgen jenes
Land betreten zu können!




III.

Rio de Janeiro.


Der freundliche Leser, welcher in Geduld mich bis hieher begleitet hat,
hat ohne Zweifel eine beträchtliche Dosis Langweile ausgestanden.
So mag man mir denn nicht widerstreiten, daß ich recht treffend
geschildert, und es dahin zu bringen gewußt, die Gefühle des Autors
überzutragen auf den Leser. Denn trotz des Zaubers der Tropennächte,
der Poesie des südlichen Himmels und des Reizes der »dunkelblauen«
Wogen, ist ein achtwöchentlicher Aufenthalt in der Atmosphäre von
Salzfleisch und Zwieback immerhin höchst langweilig.

Leider vermag ich nicht glänzende Genugtuung zu geben, und jetzt
durch Schilderung des Aufenthaltes in Rio de Janeiro den Leser in die
Heiterkeit meiner Stimmung zu versetzen.

Wir fuhren am 22. Juni gegen Mittag in den Hafen von Rio ein. Vielfach
ist seine Einfahrt und die wirklich prachtvolle Lage des Hafens
beschrieben worden. Ich will deshalb so rasch als möglich über die
dennoch unvermeidliche Schilderung jener ersten Eindrücke hinweggehen.

Die Einfahrt in den Hafen ist etwa 3000 Schritte breit und ist links
gebildet durch den sogenannten Zuckerhut, einen steilen, etwa 1300 Fuß
hohen Felsen, rechts durch das Fort Santa Cruz. Von dieser Einfahrt bis
zur Stadt sind aber wenigstens noch ein und eine halbe englische Meile
zu durchschiffen bis man das Land erreicht. Weiter aber noch in der
Breite dehnt sich der Hafen aus, um ihn liegt die Stadt, im Hintergrunde
das Orgel- und Sterngebirge.

Abgesehen von verschiedenen Forts, welche neben dem genannten, sowohl
die Einfahrt als auch in Nähe der Stadt diese letztere selbst decken,
sind im Hafen selbst zwei Inseln mit Forts, von welchen namentlich das
auf der Ilha das Cobras, die Schlangeninsel, die Stadt gut zu schützen
vermag.

Ich muß offen gestehen, daß sowohl zur Zeit wo ich in den Hafen
einfuhr, als auch gegenwärtig, die strategische Wichtigkeit dieser
sämmtlichen Fortificationen mir nicht besonders am Herzen lag, aber
ihre wirklich malerische Vertheilung an und im Hafen selbst, hat mich
entzückt und gewährt in der That einen reizenden Anblick.

Allenthalben hebt das glänzende Grün jener tropischen Vegetation die
Weiße der Mauern, und unfern der Kanonen steigen schlanke Palmen empor,
oder das riesige Blatt der Banane beschattet dieselben.

Es läßt sich kaum die Belebtheit des Hafens schildern. Hunderte
von Booten von allen Größen durchkreuzen nach jeder Richtung hin
denselben. Die meisten sind mit Negern bemannt, halbnackten, kräftigen
Gestalten. So ist das in der Sonne blitzende Grün des Wassers mit der
buntesten Staffage decorirt.

Obgleich ich dort noch nicht die Bekanntschaft des edlen Onkel Tom
gemacht, stiegen doch allerlei philantropische Gefühle in mir auf, als
ich die ersten dieser Boote erblickte.

Eins derselben näherte sich unserem langsam vorwärts treibenden
Schiffe, und obgleich am Steuer ein Weißer, mit einem etwas
verfänglich aussehenden Bambusstabe stand, schien dennoch im
schwarzen Volke der Geist ungestörter Heiterkeit zu herrschen. Schnell
vorübergleitend an unserm Borde streckten uns sämmtliche Neger die
Zunge entgegen, und solches war der erste Gruß, den wir von unsern
schwarzen Brüdern und überhaupt von menschlichen Wesen im neuen Lande
erhielten.

Bald folgte ein zweiter. Unweit eines jener Forts angelangt, rief man
uns von demselben aus in englischer Sprache zu: _Anker geworfen_! Mag es
nun sein, daß von uns der Befehl nicht gehörig verstanden oder nicht
rasch genug befolgt wurde, gleich darauf donnerte ein Kanonenschuß
über uns hinweg und unmittelbar nach demselben der zweite Ruf: »Anker
geworfen, oder ich schieße scharf!«

Etwas verwirrte hastige Thätigkeit an der Ankerspille und obligate,
vielleicht auch hier und da etwas ängstliche Verwunderung der auf Deck
befindlichen Passagiere war die Folge der freundlichen Mahnung. Der
Grund derselben aber, daß kein fremdes Schiff jene Linie überschreiten
durfte, ohne vorher von Douane und Sanitätscommission besucht worden zu
sein.

Als der Anker geworfen, kamen bald Boote in unsere Nähe, welche uns in
Augenschein nahmen, theils Leute, welche Geschäfte zu machen suchten,
theils müßige Gaffer. Die Neger schnitten uns wieder Fratzen und
riefen uns, wie ihre Geberden zeigten, Schimpfworte zu, von welchen
uns indessen blos das Wort »Californi« verbindlich, wenn gleich
nicht erklärlich war. Wir erfuhren erst später dessen Bedeutung und
Ursprung.

Douane und Sanitätscommission kamen kurz nach einander an Bord. Es
wurde geprüft, gezahlt, was allenthalben auf der Welt die Hauptsache zu
sein scheint, und hierauf die Erlaubniß gegeben an's Land zu kommen.

Jetzt legten fast zu gleicher Zeit zwei Boote bei uns an, und es kamen
die Agenten zweier Kaufleute an Bord in der Absicht, Kapitain und
Passagieren ihre Dienste anzubieten. Die Sache hatte auf den ersten
Blick etwas seelenverkäuferisches an sich und erinnerte an die lieben
Landsleute, welche in Nordamerika landende unerfahrene Reisende um den
Rest ihrer Habe bringen. Aber es zeigte sich das Gegentheil. Diese Leute
suchten nur jene Vorräthe und Bedürfnisse an uns zu verkaufen, von
welchen sie wissen, daß sie Reisenden nöthig, und dafür helfen sie
uns über eine Menge Schwierigkeiten hinweg, die sich dem Ankömmlinge
im fremden Lande entgegenstellen. Ich schloß mich mit einem großen
Theil der Passagiere dem Agenten eines Schweden, _Holm_, an, von welchem
wir später alle unsere Bedürfnisse kauften und gut bedient worden
sind. Nur wenige Gegenstände, welche überhaupt in Rio zu haben
sind, fehlten im Verkaufsgewölbe dieses Mannes, und verlangte, nicht
vorhandene wurden sogleich aus andern Läden herbeigeschafft. Holm
besorgte alle Briefe der Passagiere, ließ dieselben in Häuser führen,
welche sie nicht zu finden wußten, und wohin man etwa Empfehlungen
hatte, und wurde nicht müde eine Unzahl müssiger und unnützer Fragen
zu beantworten, welche unaufhörlich an ihn gethan wurden.

Vorläufig fuhr ich mit seinem Boote vom Bord aus an's Land. Hier erst
im raschen Durchgleiten des Hafens konnte ich seine ganze Schönheit
bewundern und fand die ganze Bestätigung dessen, was ich schon in
Europa gehört, daß nämlich der Hafen von Rio zu den schönsten
Punkten der Erde gehört.

Rio de Janeiro ist vielfach beschrieben worden, und die
naturhistorischen Schätze Brasiliens wurden ausgebeutet und geschildert
mit Gelehrsamkeit und Phantasie von Reisenden, welche das Glück hatten,
Jahre lang jenes Land durchziehen zu können.

_Wir_ hielten uns etwa nur vierzehn Tage in Rio auf und selbst während
dieser Zeit konnten wir nur kleine Ausflüge in die Umgegend machen,
da der Kapitain die Dauer des Aufenthaltes niemand mittheilte, und uns
anbefahl, jeden Tag der Abreise gewärtig zu sein.

Naturhistorische Forschungen waren mithin kaum anzustellen, wenigstens
wäre wohl nur meist schon Bekanntes zu erzielen gewesen. So war ich
darauf hingewiesen, dort nur das Leben und Treiben zu beobachten und --
selbst zu leben, weshalb nur kurze Schilderungen zu erwarten aus jener
glänzenden Tropenstadt.

Ein Theil der Passagiere, zu denen auch ich gehörte, wurden von Holm
in einen ziemlich guten Gasthof, Nationalhotel von August Sprengel,
gewiesen, und ich brachte den ersten Abend und den größten Theil
des folgenden Tags damit zu, in der Stadt umher zu streifen, um einen
Totaleindruck zu erwerben. Ich kann ihn nicht wiedergeben, denn viele
Bogen würden nur ein unvollständiges Bild hervorrufen. -- Mit Ausnahme
einzelner größerer, und meist öffentlicher Bauten sind die meisten
Häuser zweistöckig und haben die Bauart des südlichen Europa,
unbedingt aber modificirt durch den Einfluß der Tropen. Daß die
farbige Bevölkerung für ein ungewöhntes Auge anfänglich wohl
den meisten Reiz hat, läßt sich denken. Kann ich aber hier Neues
berichten? Wohl schwerlich, denn je nach der Auffassungsgabe einzelner
Individuen sind alle diese Dinge uns schon unzählige Male erzählt
worden.

Als recht charakterisirend und bezeichnend aber für den reichlichsten
üppigsten Ueberfluß, welchen jener glückliche Himmelsstrich erzeugt,
muß ich des Victualien-Marktes erwähnen. Ich habe selten vorher ein
reizenderes, lieblicheres und zugleich belehrenderes lebendes Bild
gesehen. In einer großen, im Viereck gebauten Halle liegen alle jene
Früchte aufgehäuft in massenhafter Menge und um einige Pfennige
zu kaufen, welche bei uns theils mit so viel Thalern bezahlt werden
müßten, theils gar nicht zu haben, ja kaum dem Namen nach bekannt
sind.

In Mitte mächtiger Hügel von Ananassen, Orangen von allen Arten und
von unglaublicher Größe, von eßbaren süßen Citronen, Bananen,
Cocosfrüchten, Feigen, Yams, süßen Zwiebeln, Artischoken und einer
Unzahl anderer Dinge mit barbarischen Namen aber höchst kultivirtem
Geschmacke, sitzen frische, reizende Negerinnen, lustig und guter Dinge
ihre Waare anpreisend, singend und trällernd, wohl auch kokettirend,
und um sie und zwischen den Früchten glänzen die glühenden Blüthen
des Landes zum Verkauf oder zur Zierde dorthin gestellt. Andere jener
schwarzen, plaudernden Dirnen sind fast gänzlich versteckt hinter
Bergen von riesenhaften Gemüsen. Dort habe ich mich kaum getraut, den
biedern deutschen Kohlkopf als Landsmann zu begrüßen, so mächtig war
sein Haupt, so tropisch seine Haltung.

Fabelhaftes Seegethier, lebend und todt, wird in andern Regionen zu Kauf
und Schau geboten. Fische in allen denkbaren Formen und Farben, Krebse,
Hummer, Krabben, Austern und Muscheln aller Art, und dort könnte der
Zoologe reiche und ganz gewiß noch unbekannte Schätze erwerben, welche
vielleicht hundert Jahre lang verkauft und gespeist worden sind, ohne
die Ehre gehabt zu haben, wissenschaftlich beachtet zu werden.

So habe ich selbst später in Valparaiso, dessen Fauna gegen jene von
Rio eine ärmliche zu nennen, einen neuen Schmarozerkrebs gefunden, der
ohne Zweifel, so lange jene Stadt besteht, in einem Seeigel zu Markte
gebracht und täglich dort gegessen wird.

Das bunteste und lebendigste Gemälde aber bietet auf jenem Markte in
Rio der Geflügel-Verkauf, oder besser der Wildpretmarkt, der
einen weitern Theil der Halle einnimmt. Wildhühner und Enten, alle
Variationen des Haushuhns, Perlhühner und Truthähne, wechseln mit
lebenden glänzenden Aras und bunten Papageien. Dazwischen sind in
Käfigen jene großen schwarzen Schweine ohne Rückenborsten zu sehen,
deren Fleisch ganz dem Schwarzwild ähnlich, oder ein Stachelschwein,
oder ein kleines unzenartiges Thier, was sich anständig und zahm
geberdet, dann Affen von allen Arten und anderes fremdländisches
Gethier.

Fremde von allen europäischen Nationen, die sich jenes Treiben
besichtigen, Schwarze aus allen Stämmen Afrikas, verkaufend und
einkaufend, arbeitend und müßig einherschlendernd, beleben das Ganze
und vermehren dessen Reiz.

Die ersten Tage in Rio benützte ich um einige Empfehlungsbriefe
abzugeben, die ich dahin hatte. Die Mehrzahl derselben habe ich später
bei Kap Horn in die See geworfen, und sie sind ohne Zweifel von den
Albatrossen verschluckt worden, die dem Schiffe folgten. Binden nicht
spezielle Bande den Schreiber und Empfänger solcher Briefe, oder walten
nicht besondere günstige Verhältnisse ob, so bringen sie meistens
wenig Nutzen.

Halb Nabob halb Englishman steht der Empfänger des Briefes vor
euch, die Daumen in den Armlöchern der Weste, mit den Augen halb den
Schützling musternd, halb zur Thüre hin bekomplimentirend, und aus
allen diesen Halbheiten wird euch bald ganz klar, daß ihr am besten
sogleich wieder geht. Ich habe es redlich gethan, freundlich, lachend,
und mit höflich ausgesprochenem Troste, daß ich nicht wieder kommen
werde. Zu Schutz und Entschuldigung aller jener Empfänger braucht aber
kaum bemerkt zu werden, daß, wenn jeder derselben nur einen halben Tag
einer solchen Empfehlung opfern wollte, der Leichtsinn, mit welchem sie
häufig gegeben werden, ihm wohl wenig freie Zeit übrig lassen würde.

Als ich am ersten Tage des Abends in das Gasthaus zurückkehrte,
fand ich einen ziemlichen Theil der Schiffsgenossen krank und in
jämmerlichem Zustande. Der unmäßige Genuß von Früchten trug ohne
Zweifel die Schuld. Ich empfahl Mäßigkeit für die Folge und ließ
heißen starken Thee ohne irgend eine andere Zuthat nehmen. Durchfall
und Erbrechen hoben sich überraschend schnell und die gefürchteten
Fieber blieben aus. Ich für meine Person habe während meines dortigen
Aufenthaltes ganz nach Belieben meine Lieblingsfrucht, die Orange, und
eben so Ananas gegessen, dazwischen selbst mit Einschluß des Wassers,
jedes Getränke genommen, ohne je irgend ein Uebelbefinden zu spüren.
Auch die gefürchteten Muskitos ließen sich erträglich an, und ich
habe in Franken in manchen Jahren während einer Nacht mehr von den dort
sogenannten Schnaken (=Culex pipiens=) ausgestanden als während meines
ganzen Aufenthalts in Brasilien von den Muskitos. Im Innern des
Landes und in der Nähe von Sümpfen leugne ich natürlich nicht
das Beschwerliche dieser Gäste. Diejenige Art derselben, welche
uns heimsuchte, war klein, etwa zwei Linien lang und mit gefiederten
Fühlfäden. Sie summt und pfeift nach Art unserer deutschen Schnaken
und ihr Stich hinterläßt einen kleinen Hugel, der mehrere Tage bleibt
und in der Mitte einen schwarzen Punkt hat. Wir hatten auf dem Schiffe,
nachdem wir Rio verlassen hatten, einige Tage lang fast mehr von ihnen
zu leiden, als am Lande selbst.

Einen der lohnendsten Ausflüge in der Umgegend von Rio de Janeiro
machte ich nach einigen Tagen meines dortigen Aufenthaltes nach dem
Corcovado, dem höchsten Berge in der Nähe der Stadt. Man geht eine
große Strecke längs einer Wasserleitung, welche allenthalben berühmt
ist und sicher diesen Ruf verdient. Ueber zwei Stunden weit wird vom
Corcovado aus das Wasser einer Quelle des Rio Catetes in die Stadt
geführt. Der Bau besteht aus achtzig Doppelbogen, und ist an manchen
Stellen über hundert und sechzig Fuß hoch. Das Wasser läuft in
demselben gedeckt und verschlossen, aber an vielen Stellen kann der
Vorübergehende seinen Durst löschen, indem Oeffnungen mit eisernen
Gittern das Schöpfen erlauben.

Die nächste Umgebung der Stadt, der Weg nach dem Berge selbst,
der durch den bereits unweit der Stadt liegenden Urwald führt, die
kostbaren Fernsichten, welche sich allenthalben, wo der Wald eine Lücke
bildet, eröffnen, so wie die phantastischen Formen jener Vegetation,
bieten einen unbeschreiblichen Zauber dar. Man wandert zwischen
prachtvollen Stämmen riesiger Geoffracen, Rhexien, Cisalpinen und
anderer gigantischer Bäume, die durch fast armsdicke Schlinggewächse
decorirt und verbunden sind, und zwischen ihnen hindurch leuchten in
brennenden Farben Bignonien, Lantanen, Pasifloren und hunderte jener
Blumen, die bei uns mit Mühe gezogen werden.

Der Vordergrund jener herrlichen landschaftlichen Gemälde, die häufig
durch Lichtungen des Waldes erblickt werden, wird bald durch vereinzelte
Negerhütten in Mitte mit Früchten überschütteter Orangenbäume,
bald durch pittoreske Felsparthieen, bald wieder durch gefallene und mit
Parasiten bedeckte Stämme gebildet. Wohl blickt man auch, frei ab von
der Höhe, über eine waldige Thalschlucht hinaus in die glänzende
Ferne, auf den Hafen und einen Theil der Stadt und des Orgel- und
Sterngebirges.

In geognostischer Beziehung habe ich dort manches Interessante gefunden,
konnte aber leider nur wenige bezeichnende Stufen schlagen, da ich den
Fehler beging, neue, noch ungeprobte Eisen mit mir zu nehmen, welche
sämmtlich nach den ersten Schlägen zersprangen.

Schwarzer Glimmer scheint bedeutend vorzuherrschen in dem dortigen
Granite, aber Form und Gepräge dieser Gesteine wechseln bedeutend.
Schönen edlen Granat habe ich unter anderen Mineralien in einem frisch
geöffneten Bruche dicht an der Straße gefunden. Die interessanteste
Erscheinung aber, welche man dort aller Orten beobachten kann, ist die
Verwitterung des Granits und die Zersetzung dieses Gesteins in einer
Intensität, von welcher man sich bei uns kaum einen Begriff zu machen
im Stande ist. An manchen Stellen finden sich Thonlager von 40 und
mehreren Fußen Mächtigkeit, welche theils wohl von verwittertem
ausgewaschenem Gesteine herrühren, theils aber auch blos umgewandelter
Granit sind, welcher dort anstand und sich gänzlich gesetzt hat, bis
auf unveränderte Quergänge und hier und da noch sichtbar auftretende
Glimmerparthieen. Bisweilen aber glaubt man noch unverändertes,
vielleicht nur höchstens an der Oberfläche verwittertes granitisches
Gestein vor sich zu haben, so deutlich ist die Form der Bestandtheile
derselben noch erhalten; aber man kann mit leichter Mühe einen Stock
seiner ganzen Länge nach bis an die Faust in den scheinbaren Felsen
stoßen, und ich habe mit einer sieben Fuß langen, am Wege liegenden
Stange denselben Versuch mit gleichem Erfolge gemacht.

Ich habe dort mitten im unzersetzten frischen Granite flache, kaum einen
Zoll mächtige plattenförmige Gebilde anstehen gefunden, welche ich
auf einen Fuß Tiefe in das granitische Gestein verfolgen konnte. Diese
Platten sehen so außerordentlich täuschend gewissen Formen des oberen
Keupersandsteins ähnlich, daß ich an Ort und Stelle fast an die
geognostische Unmöglichkeit geglaubt hätte, Nester von Keupersandstein
mitten im Granite zu finden. Mitgebrachte Handstücke, welche ich noch
heute besitze, belegen die Richtigkeit des Ausgesprochenen und sind
von Sachverständigen stets als Keupersandstein angesprochen worden,
obgleich sie blos zersetzter Granit sind.

Die warmen Regen, die dort zu gewissen Zeiten ziemlich häufig fallen,
im Verein mit der bald wieder erscheinenden glühenden Sonne jenes
Himmels, bewirken ohne Zweifel jene rasche und energische Zersetzung,
welche für unsere Breitegrade ohne Beispiel ist. --

Ich will nicht nochmals von der Aussicht sprechen, die von dem Gipfel
des Corcovado sich darbietet und eben so wenig der baumartigen Farren
weiter erwähnen, welche dort sich in aller Pracht entfalten, da
gelehrte Botaniker den letzten Gegenstand wenn nicht erschöpft, doch
hinlänglich berührt haben.

Dagegen will ich eines Negertanzes erwähnen, den wir, heimkehrend,
zu beobachten Gelegenheit hatten. Im Hofe eines jener Landhäuser,
die schon unweit der Stadt beginnen, und dann stets isolirter und
vereinzelter bis in weite Entfernung von derselben angetroffen werden,
hatten sich die Schwarzen beiderlei Geschlechts versammelt und führten
einen ihrer National-Tänze auf. Die Wahrheit zu gestehen, war bei
diesem Tanze wenig zu bemerken von kindlicher Unschuld eines Naturvolkes
oder ungekünstelter Grazie. Die Tanzenden waren je nach dem Geschlechte
in zwei Reihen gestellt. Einer der Männer sprang vor und näherte
sich mit hüpfenden Schritten, welche allerdings einige entfernte
Aehnlichkeit mit regelrechten =Pas= hatten, der weiblichen Reihe. Die
gewählte Dame, vor welcher er stehen blieb, trat vor, und nun begann
der Tänzer eine Reihenfolge von Bewegungen, welche nichts weniger als
zweideutig genannt werden dürfen, sondern vielmehr höchst unzweideutig
und nicht näher bezeichenbar waren. Hatten sämmtliche schwarze Herren
ihre Tour beendet, begannen die Damen dieselben Manöver. Ich brauche
wohl kaum zu bemerken, daß was, gelinde bezeichnet, bei den Männern
als burlesk betrachtet werden konnte, von Frauen ausgeführt höchst
widerlich erschien. Das Ganze löste sich in eine wilde, verworrene,
jauchzende und tobende Gruppe, worauf wieder das vorher geschilderte
Spiel begann.

Als begleitendes musikalisches Instrument diente ein rohes an der Sonne
getrocknetes Kalbfell auf eine Tonne gelegt, nicht gespannt, und mit
einem harten Holzstücke geschlagen und fast ununterbrochen von den
Tanzenden mit einem eintönigen Gesange begleitet. Wir glaubten die ewig
wiederholten Worte =Aira, Aira, re!= verstanden zu haben.

Man hat mich von glaubwürdiger Seite versichert, daß jener Tanz ein
Nationaltanz der Neger sei und nicht die Parodie oder Nachäffung des
Menuett, wie ich theilweise zu glauben geneigt war.

Das Interessanteste, was ich auf jener Excursion in zoologischer
Hinsicht getroffen, war ein negatives Resultat. Ich habe nämlich keinen
einzigen Käfer getroffen, obgleich mir die Fundorte dieser Thiere wohl
bekannt sind, und ich kein ungeübtes Auge besitze. Ich glaube
nicht, daß die Jahreszeit hieran die Schuld trug, denn =Dipteren,
Hymenopteren, Hemipteren= und prachtvolle =Lepidopteren= waren zahlreich
zu treffen. Am häufigsten unter den größeren Schmetterlingen war der
schöne Bombyx Atlas, der dem chinesischen und japanischen kaum etwas
an Größe nachgab. Auch =Aeronauta phorbanta= oder eine ihm wenigstens
sehr ähnliche Species saß häufig an den glatten Stämmen jener
mächtigen Bäume, mit den großen blau gefärbten Flügeln schlagend
und ausschwitzende Säfte saugend. Für mich, der ehemals
leidenschaftlich gesammelt hatte, war es ein eigenthümliches
bittersüßes Gefühl, diese prachtvollen Thiere, die Idole meiner
Knabenzeit, lebend und in solcher Menge zu sehen, ohne sie fangen zu
dürfen. Aber ich hatte mir zum Grundsatz gemacht, hier in Brasilien
wenigstens keine Schmetterlinge mitzunehmen, da Transport ohne
Beschädigung auf der weiteren Reise kaum möglich gewesen wäre. Die
leicht transportirbaren Käfer aber sollen, wie man mir sagte, in der
Umgebung von einigen Stunden überhaupt sehr selten sein, da eine
Menge von Speculanten ihre Neger ausschicken, um sie einzufangen und an
europäische Naturalienhändler zu versenden. Auch in ornithologischer
Beziehung sahen wir nur einige kleine finkenähnliche Vögel, hingegen
drei Gesellschaften von Brasilianern, welche mit Vogelflinten bewaffnet
jagten, indessen auch noch ohne sonderliche Beute waren.

Außer einem mächtigen Regenwurme, vielleicht eine neue Lumbricus-Art,
welchen ich aber nicht mitnehmen konnte, war ebenfalls kein kriechendes
Thier zu sehen.

Ich bedaure, meinen Lesern nicht von einem Kampfe mit einer
Klapperschlange erzählen zu können oder vor ihren Augen eine =Boa
constrictor= erlegen zu dürfen, aber ich vertröste sie auf Chile! Dort
werde ich sie über die Gipfel eines Urwalds hinwegführen, sie werden
auch ein höchst merkwürdiges Abenteuer mit einem Löwen bestehen
sehen, und überhaupt die interessantesten Dinge vernehmen. Zwar nichts
Neues, Alles schon dagewesen! Aber wer vermag lauter Nova zu liefern,
wenn er wahr sein und nicht ungebührlich »_decoriren_« will!

Das lebhafte rege Leben, was in tropischen Städten erst mit dem Abende
beginnt und bis in die späte Nacht fortdauert, ist so bekannt, daß
eine Schilderung desselben vollständig überflüssig.

In Rio de Janeiro aber sind die Abende schon vor Sonnenuntergang
prachtvoll, weil der Seewind, der dort herrscht, kostbar erfrischt. Ich
brachte bisweilen, war ich gerade nicht auf einer größern Excursion,
solche Abende in einer jener Restaurationen nahe am Hafen zu, welche
einem Franzosen gehörte, und woselbst ich später kurz vor der Abreise
auch einige Tage wohnte. In diesen Anstalten herrscht eine merkwürdige
Mengung von französischer Eleganz, brasilianischem Ueberflusse und
zugleich, wie soll ich mich ausdrücken, -- einer gewissen Einfachheit
der Sitten.

Die großen bogenförmigen Thüren sind in den zu ebener Erde und gegen
die See liegenden Speisezimmern stets geöffnet, so daß die frische
Luft ungehindert Zutritt hat, an den Wänden schöne Kupferstiche, die
kleinen Speisetische mit Silber und Kristallglas geziert und in der
Mitte des geräumigen Gemaches eine Art Buffet zierlich, ja malerisch
geschmückt mit allen jenen eßbaren Produkten des Landes aus Thier- und
Pflanzenreich, die bei uns mit Gold gewogen, dort um einige Kreuzer zu
haben sind, eine Miniatur-Ausgabe des besprochenen Victualienmarktes.
Hinter einem andern in der Tiefe des Zimmers befindlichen Buffet
beaufsichtigt eine zierliche Französin die Spirituosen. Aber der
Kellner geht in Hemdärmeln, in abgetretenen Pantoffeln, nicht selten
ohne Strümpfe und die Bedienung ist, wenn gerade nicht langsam, doch
eigenthümlich. Ich war Augenzeuge, wie ein Fremder ein Glas Cognac
verlangte. Der am Buffet lehnende Garçon hatte zufällig die linke Hand
in der Tasche seiner Beinkleider stecken. Es war ihm lästig, sie zu
entfernen, und so ergriff er die in der Nähe stehende Cognac-Flasche
mit der Rechten, beseitigte den Stöpsel mit den Zähnen, füllte ein
Gläschen und verkorkte die Flasche wieder auf dieselbe Weise, ohne die
Linke zu rühren. Hier wußte die Linke nicht, was die Rechte that und
umgekehrt, wie es häufig in unsern Kammern der Fall ist.

In jener Restauration versammelte sich ein großer Theil der Reisenden,
deren Schiffe im Hafen lagen, und das babylonische Gewirre aller
Sprachen, welches meist dort herrschte, ist schwer zu beschreiben. So
war ein nordamerikanisches Schiff, welches, wie wir, nach Kalifornien
bestimmt war, bei Kap Horn wegen Havarie gezwungen gewesen, umzukehren,
und dessen Passagiere gaben uns jeden Abend Gelegenheit, Yankee-Sitte
vor Augen zu haben. Eine Cigarre oder Kautabak im Munde, und war es
halbweg möglich beide Füße auf dem Tische, spuckten diese Gentlemen
mit bewundernswürdiger Virtuosität weit ab von sich an Wände
und Geräthschaften. Aber ich hatte auch Gelegenheit, den durchweg
praktischen Sinn jener Leute zu beobachten. Sie hatten an einem
Abend auf der Straße vor dem Gasthause Händel mit den Brasilianern
angefangen, man hatte die Messer gezogen, und einige der Nordamerikaner
waren, ich weiß nicht auf welche Art, durch tiefe Querschnitte über
den Rücken verwundet worden. Es war nöthig, vor der Uebermacht auf
der Straße sich durch das Haus auf die andere Seite in's Freie
zurückzuziehen, und sie bewirkten diesen Rückzug, indem sie
gänsemarschartig sich mit außerordentlicher Geschmeidigkeit durch
alle Gäste schoben, den Einzelnen wegstoßend, größeren Gruppen
ausweichend und die Verwundeten so mit sich schleppend, daß diese
mit beiden Händen sich an den Schultern des Vordermanns festhielten,
während ihr Hintermann sie selbst am Kragen gefaßt hielt.

       *       *       *       *       *

Nicht leicht habe ich den Ausdruck heiterer und harmloser Freude über
eine ganze Bevölkerung ausgebreitet gesehen als in Rio de Janeiro am
Vorabende des Johannis-Festes.

Sicher ist es eine der glücklichsten Segnungen der meisten warmen
Länder, daß ihre Bewohner eine gewisse kindliche Gemüthlichkeit,
einen eigenthümlichen gütlichen Leichtsinn bewahren, die sich bei
jeder Gelegenheit äußern. Am Johannis-Feste freut sich alles, eben
weil man sich freut. Auf den Straßen eine heitere, wogende, jubelnde
Menge, in den Häusern geladene Gäste, freundliche Hausherren und
geschäftige Diener, Scherz und Lust in jedem Winkel des Hauses, in
jeder Laube des duftenden Gartens. Sobald es zu dunkeln beginnt, erheben
sich tausende von farbigen Ballons in die Luft, die entweder in der
Höhe verschwinden oder durch ein angebrachtes Feuerwerk in Flammen
gerathen und Leuchtkugeln oder Raketen auswerfen. Aber auch auf der Erde
entzünden sich allenthalben plötzlich farbige Leuchtsätze und nicht
selten wird irgend eine zärtliche Gruppe unfreiwillig beleuchtet,
Raketen steigen in die Höhe, Schwärmer und sogenannte Frösche blitzen
und knallen aller Orten. Das eigentliche Johannisfeuer aber, von welchem
sich auch in Deutschland an mehreren Orten noch Spuren erhalten
haben, brennt vielfach in jeder Straße und auf größeren Plätzen in
mächtigen Flammen. Alte Kisten und Tannen, unbrauchbares Hausgeräthe
und hundert andere brennbare Dinge werden aufgespart auf diesen Tag,
und Jedermann sucht sein Scherflein beizutragen für diese allgemeinen
Freudenfeuer.

Mich hat dort verwundert, wie geduldig die Pferde über jene Feuer
hinwegliefen, denn da die letzteren in ganz engen Straßen brannten,
wo an kein Ausweichen zu denken war, mußten alle Wagen, welche zu
hunderten die Stadt durchzogen, durch die Flammen fahren, so daß
brennende Holzstücke oft zwanzig Schritte weit von den Rädern
hinweggeführt wurden.

Die Heiterkeit des Abends wurde wieder durch eine Anzahl Nordamerikaner
gestört, welche Unfug verübten und durch die Polizei zur Ruhe gebracht
werden mußten. Wir erfuhren bei dieser Gelegenheit die Bedeutung des
Wortes »Californi!« welches man uns bei der Einfahrt in den Hafen
zugerufen hatte. Es hatten schon vor unserer Ankunft die Passagiere
mehrer gleichzeitig im Hafen von Rio verweilender nordamerikanischer
Schiffe manchfache Tollheiten und Unarten verübt, in Schenken z. B.
statt die Zeche zu zahlen, Geräthe zerschlagen, Raufereien begonnen,
Dirnen mißhandelt u. s. w. Da jene Schiffe nach Kalifornien bestimmt
waren, so kam unter dem Volke als Schimpfwort jener Name in Umlauf, mit
welchem man ohne Unterschied alle nach Kalifornien Reisenden belegte. --

Man wird von mir keine statistische Notizen über Rio verlangen, die
allenthalben eben so gut oder schlecht als ich sie geben könnte,
nachzuschlagen sind. Daß die 100,000 Einwohner, welche mit Einschluß
der Neger die Bevölkerung ausmachen, sich durch das, einige Monate nach
meiner Anwesenheit ausbrechende gelbe Fieber bedeutend vermindert haben,
ist bekannt; aber solche Verluste ersetzen sich schnell in der neuen
Welt, theils durch fremde Ankömmlinge, theils wie hier in Rio, durch
Schwarze.

Das Militair hat keinen sehr günstigen Eindruck auf mich gemacht. Es
besteht, mit Ausnahme von Fremden, welche in brasilianische Dienste
getreten sind, aus Negern, und es ist in der That kein Scherz, wenn ich
sage, daß der erste Anblick dieser Krieger mich an eine Affen-Komödie
erinnert hat. Sich selbst überlassen, stehn die Schwarzen meist
mit gebogenen Knieen, wodurch die ohnedies langen Arme noch länger
erscheinen und dies, vereint mit den schwarzen, bisweilen wirklich
fratzenhaften Physiognomien bringt jenen pavianartigen Typus zuwege.
Doch stehen sie wacker und ernsthaft Schildwacht und wissen, ganz auf
europäische Weise, Zudringliche von verbotenen Stellen zu entfernen.

Ich habe den Kaiser Dom Pedro mehrmals auf der Parade gesehen, welche
er zu Pferde besuchte. Die Generäle und hohen Stabsoffiziere fahren in
kleinen einspännigen, geschlossenen Wagen dorthin. Der Kaiser scheint
durchgängig beliebt zu sein und zwischen den beiden dort herrschenden
Parteien die Wage zu halten. So viel mir während meines kurzen
Aufenthaltes von den dortigen politischen Verhältnissen klar geworden,
besteht eine sogenannte altportugiesische Partei, welche die früheren
Verhältnisse zurückwünscht, und auf der andern Seite die Partei der
Brasilianer, welche das constitutionelle Kaiserthum erhalten wissen
will, wohl auch noch weitere Fortschritte in diesem Sinne wünscht.
Der Kaiser, welcher eine sehr geringe Civilliste bezieht, soll bei
ernstlichen Händeln zu verschiedenen Malen mit Bestimmtheit gedroht
haben, abzudanken, was stets eine rasche Vereinigung der streitenden
Kräfte herbeiführte. Von beiden Seiten mag man wohl eingesehen haben,
daß einestheils ein Kaiser in Brasilien wenigstens für die Gegenwart
und ohne eine vollständige Anarchie herbeizuführen, nöthig,
vielleicht haben auch gefürchtete Eingriffe von Außen, im Falle
einer Umwälzung, das ihrige beigetragen. Wohl aber ist es auch beiden
Parteien klar, daß man mit so wenigen Opfern wie gegenwärtig kaum
irgendwie ein Staatsoberhaupt werde erhalten können. -- Vielleicht ist
hier, da ich doch einmal begonnen, von politischen Dingen zu sprechen
der passendste Ort der Sklaverei zu gedenken.

Die Sklaverei ist in Brasilien zwar nicht aufgehoben, indessen insofern
beschränkt, daß keine neuen von Afrika aus eingeführt werden sollen.
Das heißt, es existirt ein Gesetz[4], welches dies verbietet; nichts
desto weniger kommen indessen fortwährend Ladungen dieser schwarzen
Waare an die Küste, werden heimlich ausgeladen, in die Pflanzungen
geschafft und dann endlich nach und nach in die Städte gebracht, wenn
man ihrer bedarf.

Man braucht nicht zu sagen, daß die Behandlung der Sklaven eine
schlechte sei, es reicht hin, zu bedenken, daß sie eine _willkürliche_
ist.

Wenn aber ein Individuum der Willkür eines andern, und wie hier, kaum
mit dem Schatten eines Gesetzes geschützt, überlassen ist, kann man
die Folge wohl errathen. Selbst bei bessern Gemüthern liegt es leider
oft nahe, Aerger und üble Laune an der Umgebung auszulassen. Es ist
klar, daß gemeine und boshafte Naturen jede üble Disposition den
unbeschützten Schwarzen fühlen lassen. Ein verfehltes Handelsgeschäft
trägt dem Sklaven Prügel ein von seinem Herrn, und die Frau, der etwa
ein Liebeshandel entdeckt oder vereitelt worden, peinigt ihre Sklavin
bis auf's Blut, wie die Damen überhaupt mit eigentlichem methodischen
Quälen in jeder Beziehung besser umzugehen wissen, als Männer, welche
einmal derb darein schlagen, physisch oder moralisch, und dann Ruhe
geben, wenigstens auf einige Zeit.

Was mich am meisten empört hat, ist das Mißhandeln der Mütter in
Gegenwart ihrer Kinder und umgekehrt. Ich habe zehnmal und öfter
vielleicht in einem Morgen gesehen, wie die Herrin in der Küche der
dort beschäftigten Sklavin im Vorübergehen einige Hiebe versetzte, je
nach Bequemlichkeit auf Kopf oder Rücken, und mit dem Gegenstande, den
sie eben gerade in der Hand hatte, während ihre Gehülfin das Kind der
Negerin mit einem Fußtritte aus der Küche schleuderte.

Wißt ihr, Freunde der Humanität, was ich dort gethan habe? Ich habe
jenem schlagenden Drachen Confect überreicht, welches ich zufällig
vorher gekauft hatte, und der Schwägerin, welche dem Kinde
ihre Aufmerksamkeit durch Fußstöße erzeigte, sagte ich einige
Schmeicheleien, denn beide Damen waren sanfte, deutsche Landsmänninnen.
Man begreift, daß verdoppelte Mißhandlungen die Folge gewesen wären,
hätte ich gewagt, Gegenvorstellungen zu machen. War man Zeuge einer
solchen Behandlung, und ich habe Analoges öfter gesehen, so begreift
man schwer, wie der lustigste heiterste Theil der Bevölkerung doch
unbedingt immer die Neger sind. Der kurz vorher durchgeprügelte
Schwarze entwickelt ganz ungetrübt Fröhlichkeit, wenn die Folgen
der Strafe ihn nicht allzudeutlich an dieselbe erinnern, ja er wird
unverschämt, wenn er nicht stets im Zaum gehalten oder an sein
»Verhältniß« erinnert wird.

Ich will jetzt erzählen, wie ich selbst Neger geprügelt habe.

Fast sämmtliche Passagiere der Kajüte hatten bei Kaufmann Holm sich
Bedürfnisse für die weitere Reise gekauft und einer der Passagiere und
ich hatten aus Gefälligkeit den Transport dieser Gegenstände auf unser
Schiff übernommen. Ich muß hier ausdrücklich bemerken, daß jener
Passagier, ein junger begabter Mann, für Freiheit, Menschenrechte und
dergleichen großartig schwärmte und in Folge des Jahres 1848 sich 1849
etwas rasch aus Deutschland entfernt hatte.

Wir hatten etwa 20 Neger gemiethet, denselben unsere verpackten Waaren
gegeben, und wollten sie so zum Hafen führen. Aber schon nach den
ersten Straßen, welche wir zurückgelegt hatten, schnitten uns die
Neger Fratzen, führten allerlei Kapriolen aus, und machten ersichtlich
Anstalt, sich nach allen Richtungen hin zu zerstreuen. So machte
mir mein junger Freund selbst den Vorschlag, um uns »Respect« zu
verschaffen, einige, allenthalben zum Verkaufe ausstehende Bambusröhre
zu erstehen. So rasch dies geschah, so schnell waren die Neger wieder in
Reihe und Glied, singend und guter Dinge zum Hafen wandernd.

Ich bin mir dort sonderbar vorgekommen, mit meinem Bambusstocke eine
Reihe Sklaven führend.

Angekommen am Kai, lohnten wir die Neger bedungenermaßen ab, aber
einige derselben gaben uns durch leicht verständliche Zeichen
zu erkennen, sie wünschten ein Trinkgeld. Ich gab mehreren eine
Kleinigkeit, nun aber hatten sie mich vollständig zum Besten, drängten
uns immer weiter an den Rand des Kai, und gerade die, welche etwas
erhalten hatten, waren die tollsten und ausgelassensten.

Als mich endlich einer bei den Schultern faßte, riß meine Geduld,
ich holte aus, und schlug derb auf die wolligen Krausköpfe nach allen
Richtungen hin, während mein freisinniger Freund, gleiches thuend,
mich getreulich unterstützte. Der Erfolg war, daß die Neger
auseinanderstoben und sich mit Gelächter zerstreuten. So waren wir
also, eigentlich buchstäblich um uns zu schützen, genöthigt, eine
Handlung auszuüben, welche wir wohl beide vorher als eine Rohheit
erklärt hatten.

Ich glaube, daß eine strenge Behandlung nöthig ist, wo einmal
Sklaverei herrscht, ja daß dieselbe eines der Mittel ist, wodurch eine
allgemeine Empörung verhütet wird. =Exempla sunt odiosa.=

Aber der Hauptgrund, weshalb wenigstens in Rio de Janeiro und Brasilien
überhaupt kein eigentlicher Sklavenaufstand ausgebrochen, ist der,
weil die meisten der Sklaven, wenigstens der importierten, sich unter
einander tödtlich hassen. Sie gehören verschiedenen Stämmen Afrika's
an, die, in der Heimat sich bekriegend, und selbst gegenseitig als
Sklaven an die Weißen verkaufend, hier in Brasilien ihre Feindschaft um
so eifriger fortsetzen, da sie sich wechselseitig als die Ursache ihres
gegenwärtigen schlimmen Looses betrachten.

Die Sklaverei ist allerdings etwas Schändliches und das Empörende
derselben ist noch augenfälliger für den, der nicht von erster Jugend
an diesen Anblick gewöhnt ist, und für den -- welcher keinen Vortheil
davon hat.

Man hat eingewendet, daß man von den frühesten historischen Zeiten an
Sklaven gehabt, und sie behandelt, wie man es gegenwärtig thut; man hat
gesagt, daß im Vaterland der Neger selbst die Sklaverei zu Hause;
das ist Alles richtig, ja es ist sogar wahr, daß man bei sehr vielen
Negerstämmen nicht selten einen wohlgenährten Sklaven, welcher ein
zartes Fleisch zu liefern verspricht, aufspeist.

Aber giebt das frommen und gläubigen Christen, oder den
aufgeklärten freien Republikanern ein Recht, solche heidnische und
barbarische Gebräuche beizubehalten? Oder hat es Grund, daß die
Fortschritte des Menschengeschlechts vorzugsweise repräsentirt werden
durch Dampfmaschinen und Schnellpressen, durch Kleider ohne
Naht und Streichfeuerzeuge, durch vulkanisirten Kautschuck,
Missionsgesellschaften und die Anwendung der Galvanoplastik?

Eine traurige Thatsache ist, daß unter den Tropen weiße Männer kaum
oder gar nicht Feldarbeit verrichten können und daß der dort geborene
Indianer nie zu gedungener Arbeit zu bringen ist, so daß afrikanische
Arbeiter unvermeidlich erscheinen, wenn Weiße jene Länder überhaupt
benützen und bewohnen wollen.

Die ganze Welt weiß, daß diese Wahrheit eine der wichtigsten
Lebensfragen für die Einigkeit wenigstens der nordamerikanischen
Freistaaten ist.

Der Preis eines Sklaven ist sehr verschieden, 200 Thaler (à 2 fl. 30
kr.) für ein männliches Individuum, was halbweg rüstig, ist wohl das
Minimum, aber diese Preise steigen mit der Kunstfertigkeit des Negers
bedeutend, 800, 1000 Thaler und auch höher, wie man mir sagte.
Weiber sind im Verhältnisse billiger, indessen bestimmen auch hier
körperliche Vorzüge und Geschick den Preis.

Wer sich kürzere Zeit in Brasilien aufhält, kann sich Sklaven miethen
und hier sind die Preise ebenfalls wieder bedingt durch die Fähigkeiten
derselben, durchschnittlich 20-30 Thaler per Monat. Ja man kann sich in
Rio de Janeiro aller Orten Sklaven auf Tag und Stunde miethen, indem es
dort eine häufige Spekulation ist, die Schwarzen beiderlei Geschlechts
des Morgens hinauszuschicken, um eine gewisse Summe zu verdienen, welche
des Abends abgeliefert wird. Der Mehr-Verdienst gehört den Sklaven, was
beim Weniger geschieht, braucht kaum erwähnt zu werden.

Ein freundlicheres Bild als diese Sklavenzustände giebt der botanische
Garten, aber in allen Notizen über Rio de Janeiro ist dessen erwähnt,
so daß ich nur wenig über denselben berichten werde. Der Stifter
dieses Gartens war ein Mönch, und die Grundidee, welche denselben
leitete, die, alle Kulturpflanzen der Erde, einheimisch unter gleichen
Breitegraden oder im wärmeren Klima überhaupt, dort zu vereinigen, die
Bedingnisse ihres Gedeihens zu studiren, und sie dann in Brasilien
zu verbreiten. So viel ich weiß, ist dieser Zweck nur unvollkommen
erreicht worden, obgleich von Zeit zu Zeit die Regierung ihn kräftig
unterstützt hat. Ich halte diesen Garten für den schönsten der
Welt und habe ihn an Ort und Stelle für eine lebende Illustration zu
»Tausend und eine Nacht« erklärt.

Die Anlage desselben ist einigermaßen im altfranzösischen Style
gehalten, aber jene Kinder der tropischen Flora haben sich nicht binden
lassen durch Schnürleib und Perücke, und so ist nur das Zierliche der
Etikette geblieben, und deren Steifheit verschwunden.

Man kann sich denken, welchen Effect mächtige Baumgruppen machen,
die zusammengestellt sind aus den abenteuerlichsten und prachtvollsten
Blattformen der Erde.

Eine lange Allee des australischen Brodfruchtbaums fällt beim ersten
Anblick in die Augen und überrascht durch die eigenthümliche Form der
Stämme. Mächtige Gruppen von Bambusrohr imponiren durch ihre Höhe,
während anderwärts ein Feld mit Theestauden, ferner Kaffeebäume,
Baumwollenbäume, Cacaobäume und alle Gewürze Indiens vor unsern
Augen blühen oder Früchte tragen. Lauben, mit phantastischen
Schlinggewächsen überzogen, kleine künstliche Bassins, das
mystische Dunkel mehrerer Partien des Gartens, so wie die allenthalben
beschäftigten Neger vollenden das prachtvolle Bild, jener Abtheilung
des Gartens gar nicht zu gedenken, in welcher man die kostbarsten Blumen
blühen sieht und wo selbst europäische Zierpflanzen, möglichst kühl
gehalten und durch Tücher vor der Sonne geschützt, gezogen werden.

Wenn man das über den Hafen fahrende Dampfboot benützt, hat man von
der Stadt aus etwa eine Stunde bis zum botanischen Garten. Auf jenem
Wege habe ich wieder auffallende Beweise von der stellenweise so starken
Verwitterung des Granits gefunden und bezeichnende Handstücke erworben.

Einige Tage, ehe wir Rio verließen, liefen abermals einige Schiffe ein,
welche theils bei Buenos Ayres, theils näher bei Kap Horn so bedeutend
beschädigt worden waren, daß sie umwenden und im Hafen von Rio den
erlittenen Schaden ausbessern mußten. Zugleich verbreitete sich
das Gerücht, als sei in diesem Jahre die Schifffahrt bei Kap Horn
gefährlicher als je. Das schien bedenklich.

Mehr aber noch war die fast gleichzeitig eingelaufene Nachricht vom
Vaterlande aufregender Art. Die Revolution sei erneut und vollständig
ausgebrochen. Ein Theil der Fürsten sei getödtet, die anderen verjagt,
die Armeen zum Volke übergetreten. Blutige Rache werde genommen
an Besitzenden, und Deutschland gehe einer freien, schönen Zukunft
entgegen.

Vielleicht hat selten eine Nachricht bei Leuten verschiedener Parteien
einen gleicheren Eindruck hervorgebracht.

Diejenigen, welche an die Schönheit jener Zukunft glaubten, bedauerten,
das Vaterland verlassen zu haben im entscheidenden Augenblicke.
Wir anderen, die bescheidene Zweifel hegten, waren in Sorge, der
zurückgelassenen Angehörigen halber. So bedauerte jeder, nicht
anwesend zu sein in der Heimat, und wir trösteten uns beinahe
gegenseitig, statt uns zu befeinden.

Es war die erste Nachricht vom badischen Aufstande, welche also
vergrößert über die See gedrungen war. Erst in Chile erfuhren wir
durch vor uns gekommene Dampfer den wirklichen Verlauf der Sache.

Nun aber, ehe ich Rio de Janeiro verlasse, will ich noch einige Angaben
über die Temperatur des Wassers und der Luft beifügen -- auf See, und
über die in Rio selbst.

Ich habe von Bremen an täglich dreimal die Temperatur der Luft genommen
und die des Wassers einmal, die Barometerstände wurden anfänglich nur
einmal verzeichnet, später indessen, vom 31. Grade nördlicher Breite
an bis zum Aequator, von da bis zu Kap Horn und wieder weiter bis Chile,
stündlich von früh 9 Uhr bis des Abends 10 Uhr.

Für die vorliegenden Blätter wäre die Angabe dieser bedeuteten Reihe
von Zahlen natürlich eine zu ausgedehnte, und eine langweilige Zugabe
für den Leser. Ich habe daher unten gewissermaßen nur einen Auszug
gegeben, indem ich von Bremen an bis zum 21. Grade nördlicher Breite
die Temperatur der Luft und des Wassers blos wochenweise gebe, von
dort an aber bis zum Aequator und weiter bis nach Rio de Janeiro die
täglichen Stände anführe. Die Barometerstände habe ich gänzlich
weggelassen, eben so die Angabe des Windes. Durch die Angabe der Länge
und Breite aber kann genau die Stelle gefunden werden, wo sich das
Schiff am bezeichneten Tage befunden und der ganze Kurs desselben liegt
mit etwaiger Beihülfe einer Karte vor.

Es ist die Länge von Greenwich aus genommen und die Temperatur,
genommen im Schatten auf Deck, nach dem Thermometer von Reaumur
angegeben. Das Seewasser war mit passender Vorrichtung von der
Oberfläche geschöpft.

  +-----------+------------+------------+-----------+------------+
  |           | Temperatur | Temperatur |           |            |
  |  Datum    |  der Luft  | des Wassers|   Länge   |  Breite    |
  |  1849     | des Mittags| des Morgens| westliche | nördliche  |
  |           |   12 Uhr   |    9 Uhr   |           |            |
  +-----------+------------+------------+-----------+------------+
  | April  23.|   +  7.0   |   +  5.7   |  Nordsee  | u. Kanal   |
  |  "     29.|   +  7.0   |   +  6.5   |   2° 32'  |  51° 52'   |
  | Mai     5.|   + 10.5   |   + 10.0   |   9° 22'  |  45° 50'   |
  |  "     11.|   + 15.3   |   + 14.3   |  14° 58'  |  32° 58'   |
  |  "     16.|   + 18.7   |   + 18.0   |  21° 19'  |  21° 10'   |
  |  "     17.|   + 18.8   |   + 17.0   |  22° 30'  |  18°  9'   |
  |  "     18.|   + 18.8   |   + 17.5   |  22° 36'  |  15° 22'   |
  |  "     19.|   + 19.3   |   + 18.7   |  22° 36'  |  12° 38'   |
  | Mai    20.|   + 20.0   |   + 19.2   |  22° 30'  |  10° 35'   |
  |  "     21.|   + 21.5   |   + 20.5   |  22° 21'  |   8° 36'   |
  |  "     22.|   + 23.0   |   + 21.0   |  22° 37'  |   8° 30'   |
  |  "     23.|   + 20.0   |     --     |  22° 33'  |   4° 50'   |
  |  "     24.|   + 22.5   |   + 21.5   |  22° 19'  |   4° 37'   |
  |  "     25.|   + 23.0   |   + 22.2   |  21° 55'  |   4° 36'   |
  |  "     26.|   + 22.3   |   + 22.0   |  22° 22'  |   4° 58'   |
  |  "     27.|   + 21.5   |   + 22.2   |  19° 38'  |   4° 52'   |
  |  "     28.|   + 21.8   |   + 22.3   |  20° 23'  |   4° 24'   |
  |  "     29.|   + 22.5   |   + 21.5   |  20° 10'  |   4°  5'   |
  |  "     30.|   + 22.5   |   + 21.5   |  21° 41'  |   2° 38'   |
  |  "     31.|     --     |   + 21.8   |  23° 28'  |   1° 20'   |
  | Juni    1.|   + 21.8   |   + 21.5   |  24° 56'  |   0° 38'   |
  |  "      2.|   + 21.5   |   + 21.2   |  26° 16'  |   0°  4'   |
  |Passiren d.| Aequators  |            |           |südl. Breite|

  +-----------+------------+------------+-----------+------------+
  |           | Temperatur | Temperatur |           |            |
  |  Datum    |  der Luft  | des Wassers|   Länge   |   Breite   |
  |  1849     | des Mittags| des Morgens| westliche |  südliche  |
  |           |   12 Uhr   |    9 Uhr   |           |            |
  +-----------+------------+------------+-----------+------------+
  | Juni    3.|   + 22.0   |   + 21.1   |  26° 30'  |   0° 35'   |
  |  "      4.|   + 22.4   |   + 22.4   |  26° 50'  |   2° 41'   |
  |  "      5.|   + 22.4   |   + 21.9   |  27° 46'  |   5° 36'   |
  |  "      6.|   + 22.1   |   + 21.6   |  28° 47'  |   8°  9'   |
  |  "      7.|   + 22.2   |   + 21.4   |  29° 35'  |  10° 50'   |
  |  "      8.|   + 21.1   |   + 21.0   |  31° 14'  |  12° 48'   |
  |  "      9.|   + 21.5   |   + 21.0   |  32° 55'  |  14° 12'   |
  |  "     10.|   + 21.4   |   + 20.8   |  32° 55'  |  14° 11'   |
  |  "     11.|   + 20.9   |   + 20.5   |  32° 55'  |  15°  4'   |
  | Juni   12.|     --     |   + 20.4   |  34° 39'  |  16° 13'   |
  |  "     13.|   + 20.5   |   + 19.9   |  36° 22'  |  17° 48'   |
  |  "     14.|   + 20.0   |   + 19.0   |  37° 46'  |  19° 23'   |
  |  "     15.|   + 20.5   |   + 19.3   |  38° 36'  |  20° 49'   |
  |  "     16.|   + 19.8   |   + 18.5   |  39° 13'  |  22° 50'   |
  |  "     17.|   + 19.9   |   + 18.8   |  42° 30'  |  23° 49'   |
  |  "     18.|   + 17.0   |   + 17.1   |    --     |    --      |
  |  "     19.|   + 15.1   |   + 17.3   |  22° 57'  |  21° --    |
  |  "     20.|   + 18.0   |   + 17.4   |    --     |    --      |
  |  "     21.|   + 20.3   |   + 18.0   |    --     |    --      |

Bescheidene Zweifel hegend, daß jeder der freundlichen Leser diese
Tabelle einer genauern Beachtung gewürdigt, ja beinahe überzeugt,
daß der überwiegende Theil derselben dies nicht gethan hat, füge ich
einige Mittelzahlen bei.

Vom 21° 10' bis 0° 4' nördlicher Breite war im Mittel von 17
Beobachtungen die Temperatur der Luft + 21.1 R., und in denselben
Breiten und ebenfalls in 17 Beobachtungen, jene des Wassers + 20.5 R.

Von 0° 35' bis 20° 49' südlicher Breite ergiebt das Mittel von
12 Beobachtungen die Temperatur der Luft + 21.4 R., und in denselben
Breiten in 13 Beobachtungen das Wasser eine Temperatur + 20.9.

Es war also, obgleich auf der nördlichen Halbkugel Sommer und auf der
südlichen Winter war, die Luft und das Wasser auf der letzteren um
etwas Weniges wärmer als auf der nördlichen. Man kann indessen nach
dem Vorliegenden und mit Vernachlässigung dieser geringen Differenzen
die Temperatur des Wassers und der Luft unter den Tropen und auf See
für die nördliche und südliche Halbkugel als eine gleiche betrachten.

In Rio de Janeiro war im Mittel von 9 Beobachtungen des Morgens um 6,
des Mittags und 8 des Abends die Temperatur in der Rua de Cotovello im
Schatten:

Des Morgens 6: + 22.0 R., des Mittags 12: + 24.5 R., des Abends 9
+ 22.8 R. Immerhin ein ganz artiges Winterwetter.




IV.

Die Fahrt um Kap Horn nach Chile.


Wieder auf der Reform und geschaukelt auf den sanften Armen der alten
Thetis, schien uns anfänglich Alles sich vereinigt zu haben, die Fahrt
zu einer angenehmen zu machen. Segelnd _bei_ dem Winde mit Nord-Ost,
oder mit Nord _vor_ dem Winde und bei aufgesetzten Leesegeln kamen wir
so rasch vorwärts, daß wir in den ersten Tagen fast täglich drei
Breitegrade durchfuhren und bald die Höhe von Buenos-Ayres erreicht
hatten.

Am Bord war ein reges Leben. Die Passagiere suchten die in Rio de
Janeiro gekauften Vorräthe, meist alle eßbarer Natur, unterzubringen.
Ich verpackte und verstaute Naturalien, welche ich dort erworben,
indianische Waffen und andere Gegenstände, und des Abends wurde dem
erstandenen Lissabonwein, der an Portwein erinnert, aber süßer ist,
nicht selten wacker zugesprochen. So machte es wenig Eindruck, daß,
kaum aus dem Hafen von Rio ausgelaufen, uns der »Expreß« begegnete,
ein Schiff unseres Rheders, welches vor uns von Bremen abgesegelt und
auf der Höhe von Buenos-Ayres übel zugerichtet worden, so daß es
umkehren und in Rio bessern mußte. Die Barke hatte am linken Mast
Braam- und Royalstangen verloren und sah höchst jämmerlich und
zerschunden aus.

Die Fauna des Meeres ist in jenen Breitegraden eine reichliche. Wir
sahen häufig Quallen von allen Arten, unter welchen Scheibenquallen von
mehreren Fußen Durchmesser nicht selten. Delphine begegneten uns, Züge
von Butzköpfen wurden gesehen, und mannichfache Seevögel, worunter
auch schon Albatrosse, begleiteten das Schiff.

Aber auf der Höhe von Buenos-Ayres schon begannen wir einen
Vorgeschmack zu bekommen von den Freuden des Kap Horn. Die See ward
stürmisch und die häufigen Gewitter, welche unter jenen Breiten
herrschen, trieben uns bald ost- bald westwärts. Dort kamen die
ersten starken Wellen über Bord und ich erinnere mich noch des
eigenthümlichen Anblicks, welcher uns in der Kajüte während des
Mittagessens durch einen solchen unwillkommenen Gast zu Theil wurde.
Eine ziemliche Anzahl der Passagiere des Zwischendeckes standen an der
Luvseite des Schiffes, als plötzlich eine mächtige See über Bord
schlug, und da gleichzeitig sich das Schiff rasch auf die Leeseite
legte, wurden sie sämmtlich ziemlich unsanft, aber desto rascher von
der Backbordseite auf die Steuerbordseite geschleudert, begleitet und
durchnäßt von einer mächtigen Wassermasse. Da unser Skylight mit
vergittertem Glase gedeckt war, blieb es unbeschädigt, aber keiner von
uns in der Kajüte konnte sich anfänglich erklären, was die Menge von
Armen, Beinen und Köpfen zu bedeuten hatte, welche rasch und polternd
und bunt durcheinander gemengt, das Skylight passirte.

Bald übrigens erlangt man die Uebung beurtheilen zu können, ob eine
See über Bord kommen wird oder nicht, und kann so der namentlich in
höheren Breitegraden unangenehmen Durchnässung ausweichen, oder sich
schützen.

Die meisten Gewitter, welche uns dort überraschten, kamen des Nachts
und waren von einem heftigen Winde begleitet. Das Schaukeln des
Schiffes, das Brüllen des Donners und der über Bord schlagenden
Wellen, in Gemeinschaft mit dem Lärmen, der durch Bergen der Segel
und auf Deck nicht selten herumrollenden Gegenstände verursacht
wurde, machten manchem der Genossen schlaflose Nächte, zudem da die
Seekrankheit wieder alle dafür Empfängliche stark befallen hatte. Ich
selbst blieb davon verschont und wurde auch von dem nächtlichen Lärmen
nicht sonderlich beunruhigt, indem ich mich bald an denselben gewöhnt
hatte.

Es wurde jetzt von Tag zu Tag die See stürmischer, und das, was wie
es scheint beinahe allen Schiffern, die Kap Horn umsegeln, geschieht,
begegnete auch uns, wir verloren unsere Hühner. Es wurde nämlich der
Hühnerkasten eines Morgens von einer starken Welle zerschlagen und ein
Theil seiner Insassen theils über Bord gespült, theils beim Bruche
des Behälters getödtet, die wenigen wieder eingefangenen aber, welche
trübselig und durchnäßt im nothdürftig reparirten Kasten ihres
weiteren Schicksals harrten, wurden sammt dem Kasten in folgender Nacht
vollständig in die See gespült.

Wir hatten jene Hühner in Brasilien eingenommen, sie waren von einer
hochbeinigen Race und schienen das Seeleben überhaupt nicht gut
zu vertragen, indem sie sichtlich abmagerten und überhaupt sich
jämmerlich geberdeten, während die früher von Deutschland
mitgenommenen frisch und munter blieben, wurden sie gleichwohl nicht
übermäßig fett befunden.

Am 16. Juli unter 50° 54' Länge und 44° 50' südl. Breite, wurde
mir von den Matrosen ein Regenbogen gezeigt, welcher am Himmel stand,
während an dem Orte, wo wir uns befanden, weder Regen noch Sonnenschein
war. Die Seeleute nennen die Erscheinung Sturmstack, wohl vom englischen
Stake herkommend, welches Stock, Pfosten bedeutet. Wie der Ausdruck
bezeichnet, bezieht man sie auf nahenden Sturm, welcher aber jenesmal
sich nicht einstellte. --

War schon auf der Höhe von Buenos Ayres häufig Wasser über Deck
gekommen, so war jetzt buchstäblich keine trockene Stelle mehr auf
demselben, indem sich das Wetter täglich verschlimmerte, und neben den
fortwährend einschlagenden Wellen häufiger kalter Regen fiel. Auch
die Temperatur sank bedeutend, des Mittags z. B. stand am 16. Juli das
Thermometer + 6.3 R. Dazu kam, daß während in der Kajüte selten
gelüftet werden konnte, es doch auch dort kaum wärmer war, weil
die fortwährende Nässe, erzeugt theils durch von oben eindringendes
Wasser, theils durch die Menge der durchnäßten Kleidungsstücke,
Alles erkältete. Geheizt wurde jetzt so wenig als später, da kein Ofen
vorhanden, und dunkle Gerüchte, die sich von einem am Bord befindlichen
Ofen verbreitet hatten, welcher in jenen Breiten aufgestellt werden
sollte, sich nicht bestätigten. So wurde der Aufenthalt auf der Reform,
je mehr wir uns dem Süden näherten, stets unbehaglicher, und diese
Unannehmlichkeiten wurden noch vermehrt durch die erneut ausbrechenden
Mißhelligkeiten zwischen Kapitain und Passagieren.

Ich habe, wie ich schon früher erwähnte, dort mehrfach begütigt und
mancherlei ersonnen, um die streitenden Theile auseinander zu halten,
bald mit mehr, bald mit minderem Erfolge, aber ich gehe über diese
Dinge hinweg, die den Leser ermüden müßten, wie sie mir zu jener Zeit
zum Ekel geworden sind.

Wir beobachteten am 21. Juli unter 56° Länge und 46° 54' südl.
Breite den ersten Tang und einige Tage hindurch wurden von Zeit zu Zeit
Stücke desselben gesehen und aufgefischt. Ueber 49° 5' Breite hinaus
konnte ich kein Exemplar dieser Pflanze mehr entdecken, obgleich
ich trotz des schlechten Wetters oft Ausspähe hielt. Es war =Fucus
pyriferus Linné=, und bald darauf wurde auch =Fucus antarcticus
Chamisso= an Bord gebracht. Diese von uns aufgefangenen Tange, welche
sonst bisweilen eine Länge von 300 Fuß erreichen, hatten indessen nur
höchstens eine Länge von 10 bis 15 Fuß, und es bleibt bemerkenswerth,
daß wir weiter gegen Süden zu keine mehr zu sehen bekamen. Auch als
ich etwa ein Jahr später Kap Horn abermals umschiffte, traf ich nur
sehr wenige und kurze Stengel dieser Pflanzen, so daß es scheint,
als sei das Fortkommen derselben in diesen Breiten veränderlich, oder
unbekannten Zufälligkeiten unterworfen, indem andere Reisende von
80 Fuß langen Stücken des =Fucus pyriferus= sprechen, welche dort
aufgefischt worden, und dessen Häufigkeit in jenen Breitegraden
hervorheben. Auch war an den von mir aufgefangenen Fucus-Stücken kein
lebendes Wesen zu finden, was sonst selten der Fall zu sein
scheint, indem fast alle anderen Beobachter große Mengen der
verschiedenartigsten Thiere auf denselben gefangen haben.

In der Nacht vom 25. auf den 26. Juli hatte ich Gelegenheit eine
eigenthümliche Modifikation eines Mondhofes zu beobachten. Der
Mond stand bei leicht bedecktem Himmel etwa 15 Grade hoch. Genau dem
Durchmesser des Mondes gleich zeigte sich in senkrechter Richtung ein
leuchtender Streif ober- und unterhalb desselben, von einer Totallänge
von ebenfalls etwa 15 Graden und ziemlicher Lichtstärke, welche am
intensivsten in der Nähe des Mondes selbst war. Rasch vorüber ziehende
Wolken oder Nebelschichten dämpften oder hoben, je nach ihrer Stärke,
die Lebhaftigkeit des Lichtes, welches bisweilen ziemlich glänzend
erschien. Man kann sich die Erscheinung am leichtesten versinnlichen,
wenn man sich einen gewöhnlichen, aber ziemlich großen und hellen Hof
um den Mond denkt, an welchem auf beiden Seiten, bis an die Ränder der
Mondscheibe hin, zwei Segmente abgenommen worden sind.

Obgleich ich häufig Gelegenheit gehabt hatte, sowohl in Europa als auch
auf und über der See den nächtlichen Himmel zu beobachten, habe
ich doch blos einmal später in Nürnberg (März 1852) eine ähnliche
Erscheinung gesehen, indessen, wenn ich mich so ausdrücken darf, blos
angedeutet, nicht klar ausgesprochen, und von geringer Intensität[5].

Wir gingen am 28. Juli des Morgens zwischen Staatenland und Good
Succeß, der südlichsten Spitze des Feuerlandes, hindurch und hatten
Gelegenheit bald die eine bald die andere der beiden Küsten ziemlich
deutlich beobachten zu können. So viel theils mit freiem Auge, theils
durch einen Feldstecher von Plössel zu beobachten war, möchte ich die
sichtbar gewordene Küste des Feuerlandes in der massenhaften Bildung
ihrer Formen sehr ähnlich bezeichnen mit dem Typus der Westküste
Amerikas überhaupt. Kleine Hügel schienen mehr oder weniger weit in
See vorgeschoben und bildeten die äußerste Küste. Sie waren dunkel,
fast schwarz gefärbt, theilweise in pittoresken Formen und schienen
basaltischen und doleritischen Gebilden oder plutonischen Conglomeraten
anzugehören, wie solche so häufig allenthalben an der Westküste in
größerer oder geringerer Ausdehnung getroffen werden. Das mit Schnee
bedeckte Gebirge, das gegen das Innere zu sich über jene dunklen
Vorgebirge erhebt, trägt den Charakter granitischen Gesteins in
weiterer Ausdehnung des Begriffes, wie denn solches eben auch an
der Westküste der Fall, wo mächtige Massen von Granit, Gneiß und
Glimmerschiefer das Festland bilden, bis sie durchbrochen werden von
der Andeskette, jener gigantischen Musterkarte aller plutonischen und
vulkanischen Gesteine der Erde.

Staatenland, uns, den Vorübersegelnden, auf der Backbordseite liegend,
zeigte im Allgemeinen ähnliche Formen und jene in's Meer reichenden
Felsgebilde traten bisweilen noch klarer ausgesprochen hervor. Es mag
nicht bezweifelt werden, daß Staatenland verbunden gewesen mit dem
Feuerlande, und entweder getrennt worden ist von demselben bei der
Hebung beider über die Oberfläche des Meeres, vielleicht aber auch
durch eine jener gewaltigen späteren Katastrophen, die periodisch
eingetreten sein müssen noch nach der Entstehung jener Länder.

Wem, wohnend auf dem, wenigstens wie es scheint geogn

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